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一輛行駛里程超31萬(wàn)km的2005年本田奧德賽商務(wù)車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)空調制冷效果不佳。
檢查分析：維修人員試車(chē)，發(fā)現該車(chē)儀表臺出風(fēng)口送出的氣流溫度偏高，但車(chē)內后區空調出風(fēng)
口的氣流溫度卻正常。這一現象表明該車(chē)空調系統基本上是正常的，問(wèn)題出在前后分區空調制
冷劑流量分配上。
測量前部空調低壓管內制冷劑的壓強，為135 kPa，明顯偏低。測量后部空調低壓管內制冷劑
的壓強，為205 kPa，正常。測量空調高壓管內制冷劑的壓強，為1.3 MPa，正常。由于前后空
調高壓管是相通的，所以高壓是相等的，低壓部分壓強不同應與膨脹閥的節流強度有關(guān)。
拆卸前區空調的膨脹閥檢查，發(fā)現其節流閥調節螺栓與新零件相比有明顯不同，問(wèn)題
就出在這里。調節螺栓是改變球閥回位彈簧力度的，由于彈簧力度被調得過(guò)高，使前后
區空調制冷劑流量分配比例失衡，因此造成前區空調制冷效果變差故障排除：更換前區空調膨
脹閥故障排除。
