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一輛奧迪100型轎車(chē)，不開(kāi)空調時(shí)冷卻液溫度正常，開(kāi)空調后冷卻液溫度很快升高，極易“開(kāi)鍋”。
故障排除：開(kāi)空調后冷卻液易“開(kāi)鍋”的一般原因為發(fā)動(dòng)機負荷增加過(guò)大，或發(fā)動(dòng)機散熱能力不足。據此，開(kāi)空調后用手摸空調系統高、低壓管路溫差明顯，風(fēng)道口吹出的風(fēng)較涼，壓縮機也無(wú)異常聲音，判定壓縮機的負荷不大。進(jìn)而檢查冷卻系統，無(wú)滲漏處；加足冷卻液后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，待冷卻液溫度升高后開(kāi)啟空調，發(fā)現無(wú)論冷卻液的溫度如何升高，直至“開(kāi)鍋”，風(fēng)扇總以低速轉動(dòng)，判定冷卻液溫度很快升高、極易“開(kāi)鍋”是由于風(fēng)扇不能高速運轉造成的。而風(fēng)扇不能高速運轉的原因，一般為冷卻系統的雙溫度開(kāi)關(guān)失效、空調系統高壓調整開(kāi)關(guān)失效、風(fēng)扇繼電器損壞及線(xiàn)路有故障。經(jīng)逐項檢查，終于發(fā)現雙溫度開(kāi)關(guān)的2擋觸點(diǎn)損壞。
更換雙溫度開(kāi)關(guān)后試車(chē)，一切正常，故障徹底排除。
故障總結：根據設計要求，奧迪100型轎車(chē)的風(fēng)扇電動(dòng)機在冷卻液溫度處于95℃以下且不開(kāi)空調時(shí)停轉；開(kāi)空調且空調系統壓力不高于1. 06～1. 5MPa時(shí)以低速運轉，冷卻液溫度處于92℃～97℃時(shí)也以低速運轉；開(kāi)空調且空調系統壓力在1.31～1. 75MPa時(shí)以高速運轉，冷卻液溫度超過(guò)105℃時(shí)也以高速運轉。以便及時(shí)將熱量散發(fā)出去，從而保持發(fā)動(dòng)機的正常工作溫度。該車(chē)由于冷卻風(fēng)扇總以低速運轉，不能及時(shí)將發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，冷卻液溫度便會(huì )很快升高，直至“開(kāi)鍋”故障出現。
