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一輛雪佛蘭賽歐SLX-AT轎車(chē)。車(chē)主反映：該車(chē)無(wú)論冷車(chē)、熱車(chē)，在P、N擋均會(huì )自動(dòng)熄火，關(guān)空調或空轉后更為明顯，而且“CHECK ENGINE”燈（故障警告燈）沒(méi)亮。
賽歐轎車(chē)裝用C 16NE發(fā)動(dòng)機，采用經(jīng)過(guò)改裝的L形多點(diǎn)噴射系統，提供獨立的噴油器，供ECM（電子控制模塊）控制的各氣缸使用，成對地向噴油器通電，即曲軸每轉動(dòng)180°，就輪流向噴油器1和4,2和3通電1次。點(diǎn)火由直接點(diǎn)火系統（DZS）控制。
在接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的條件下，跨接自診斷座的第2（灰紅色線(xiàn)）,5（黑色線(xiàn)）兩腳，待“CHECK ENGINE”燈正常自動(dòng)熄滅后再亮起時(shí)斷開(kāi)跨接，“CHECK ENGINE”燈將閃爍5位碼故障，但讀取不到故障碼。
根據上述故障現象，首先檢查怠速控制閥正常。檢查怠速控制閥的搭鐵回路，亦正常。拔掉怠速控制閥的線(xiàn)就會(huì )發(fā)生P,N擋自動(dòng)熄火，只是無(wú)怠速補償，說(shuō)明ECM有故障。更換ECM后，故障排除。
