一輛配置了N52發(fā)動(dòng)機，行駛里程約102590km的寶馬730Li轎車(chē)，車(chē)主反映該車(chē)空調有時(shí)正常，有時(shí)不出風(fēng)。

    故障診斷：車(chē)輛到廠(chǎng)維修空調系統異常，當即與客戶(hù)溝通為何種故障現象?？蛻?hù)描述說(shuō)，當車(chē)輛處于怠速狀態(tài)時(shí)，空調壓縮機工作正常，出風(fēng)口出的都是涼風(fēng)，但是當車(chē)輛行駛過(guò)程中，忽然就不出風(fēng)了。

    試車(chē)，開(kāi)始打著(zhù)車(chē)的時(shí)候，一切正常。但是當發(fā)動(dòng)機轉速加至3000r/min左右，保持一段時(shí)間，故障現象就出現，出風(fēng)口不出風(fēng)了。難道是鼓風(fēng)機損壞？不是。當故障出現的時(shí)候，鼓風(fēng)機依然在運轉。根據經(jīng)驗，初步推斷是蒸發(fā)箱結冰了。

    將車(chē)輛放置一段時(shí)間后，再次試車(chē)，連接專(zhuān)業(yè)診斷儀GT1進(jìn)行檢測，進(jìn)入IHKA自動(dòng)恒溫空調系統，調出蒸發(fā)器溫度。啟動(dòng)車(chē)輛，空調系統處于工作狀態(tài)，出風(fēng)口溫度正常，查看蒸發(fā)器溫度為5℃（標準值為4~5℃），將發(fā)動(dòng)機轉速加到3000r/min左右，保持住，故障現象出現，出風(fēng)口不出風(fēng)了。查看蒸發(fā)器溫度值，為0℃。由此可以斷定為蒸發(fā)器結冰導致出風(fēng)口不出風(fēng)。

    連接GT1對IHKA進(jìn)行測試，無(wú)故障碼。是不是空調系統內水分太多導致？詢(xún)問(wèn)客戶(hù)最近是否對空調系統做過(guò)維修?？蛻?hù)說(shuō)，前段時(shí)間，在外面的修理廠(chǎng)清洗過(guò)水箱和冷凝器，之后過(guò)了一段時(shí)間故障就出現了。

    由此可以推斷，有可能是該車(chē)在外進(jìn)行維修的時(shí)候，操作不當，使空調系統有水分進(jìn)入；還有一種可能是空調系統干燥劑斷開(kāi)時(shí)間太長(cháng)。根據寶馬廠(chǎng)家技術(shù)要求，干燥劑斷開(kāi)24h必須更換。

    經(jīng)與客戶(hù)溝通同意后，更換干燥劑，再次清洗水箱、冷凝器，重新抽真空加注制冷劑，再次試車(chē)，故障排除。