??
一輛行駛里程約15萬(wàn)km，配置BGC 1. 8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，匹配01V 5檔手自一體自動(dòng)變速器的2007年上海大眾帕薩特領(lǐng)馭轎車(chē)?？蛻?hù)反映：該車(chē)行李箱有時(shí)不能打開(kāi)。
故障診斷：操縱行李箱蓋后部中間的開(kāi)鎖按鈕E234，行李箱能正常打開(kāi)，沒(méi)有看到客戶(hù)所描述的故障現象。與客戶(hù)溝通后得知該故障是突然出現的，而且是時(shí)有時(shí)無(wú)，反復打開(kāi)并關(guān)閉行李箱，故障現象終于出現。操縱開(kāi)關(guān)E234行李箱不能打開(kāi)，但聽(tīng)到行李箱蓋閉鎖電動(dòng)機V53有輕微工作的聲音，好像是由于電壓不足造成電動(dòng)機V53不能正常工作。初步分析造成該故障的原因可能是電動(dòng)機V53損壞或者相關(guān)的線(xiàn)束出現故障。
拆下行李箱內飾板并更換電動(dòng)機V53，更換后故障依然存在，證實(shí)了之前的判定是錯誤的。查看行李箱蓋電動(dòng)機的電路圖后得知，電動(dòng)機V53的電源直接連接到舒適系統控制單元J393，中間沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何插頭連接，這就排除了由于插頭虛接造成電動(dòng)機V53不能正常工作的原因。電動(dòng)機V53的接地點(diǎn)是在左側B柱下方，拆下B柱下方的飾板查看接地點(diǎn)是否存在虛接現象，經(jīng)過(guò)檢查接地點(diǎn)正常?？紤]到電動(dòng)機V53在工作時(shí)能發(fā)出輕微的聲音，和正常故障時(shí)的聲音存在差異，這可能是由于電動(dòng)機V53在工作時(shí)電壓不足。造成電壓不足的原因多數是由于線(xiàn)路中存在虛接，考慮到該車(chē)沒(méi)有出現過(guò)事故，內部線(xiàn)束布置比較規范，不會(huì )出現故障，最容易出現故障的可能是行李箱的線(xiàn)束，因為該線(xiàn)束固定在行李箱鉸鏈上。剝開(kāi)固定在鉸鏈上的線(xiàn)束發(fā)現有一根接地線(xiàn)已經(jīng)折斷，折斷的線(xiàn)束正是電動(dòng)機V53的接地線(xiàn)。
故障排除：將折斷的線(xiàn)束修復后，電動(dòng)機V53工作恢復正常。隨著(zhù)車(chē)輛行駛里程的增加，當車(chē)輛出現行李箱不能正常工作時(shí)，應先檢查該線(xiàn)束連接是否正常。
