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小型汽油機的故障，大部分出在電路中，而電路的故障，又多出在磁電機點(diǎn)火系統上。因此，正確有效排除磁電機點(diǎn)火系統的故障，對于分析排除小型汽油機電路部分故障將起一定的作用。
1．啟動(dòng)不著(zhù)火并無(wú)突暴聲
產(chǎn)生此故障的原因較多，首先應檢查氣缸壓縮是否有力，油路是否暢通，確認無(wú)問(wèn)題時(shí)，便可以肯定是點(diǎn)火系火弱或無(wú)火，點(diǎn)燃不著(zhù)混合氣所致。然后再判斷故障的部位，其辦法是：先檢查高壓線(xiàn)有無(wú)斷、漏電和兩端接觸是否可靠，確認無(wú)問(wèn)題時(shí)，可從火花塞拆下高壓線(xiàn)，使線(xiàn)頭與機體保持4～5 mm間隙，猛轉發(fā)動(dòng)機曲軸，如有強烈藍白色火花出現，說(shuō)明故障產(chǎn)生在火花塞，反之則是磁電機。
2．點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早
故障表現為：發(fā)動(dòng)機急加速時(shí)，發(fā)出“嘎、嘎”的類(lèi)似金屬敲擊聲，俗稱(chēng)“火頭響”。用手順分火頭旋轉方向轉動(dòng)分電器外殼少許，發(fā)動(dòng)機工作好轉，在突然加速時(shí)敲擊聲消除，則為點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早。
故障原因：①分電器殼固定螺釘松動(dòng)。②離心點(diǎn)火提前調整裝置彈簧過(guò)軟或折斷松脫。③真空點(diǎn)火提前調整裝置隔膜彈簧彈力過(guò)小或折斷。④點(diǎn)火裝置分電器觸點(diǎn)間隙調整過(guò)大。
3．火花弱
故障表現為：將高壓線(xiàn)距機體5～7 mm試驗時(shí)，火花很弱且發(fā)紅，造成機器不易啟動(dòng)，工作中運轉不穩。
故障原因有：蓄電池電壓太低或導線(xiàn)接觸不良（指蓄電池點(diǎn)火系統）。低壓電路接觸不良。白金觸點(diǎn)過(guò)臟、燒蝕、不平或間隙不當。電容器容量不當或漏電。
排除方法：先用高壓線(xiàn)試火花，判斷故障是在火花塞還是磁電機（或分電器）。如果故障在磁電機，可以先檢查白金觸點(diǎn)，再調整位角，然后再檢查電容器、點(diǎn)火線(xiàn)圈、磁鋼和磁路。判斷電容器、點(diǎn)火線(xiàn)圈和磁鋼的質(zhì)量好壞，都可以用代換對比法，這樣做既簡(jiǎn)單又準確。
4．火花塞常見(jiàn)故障與排除
（1）積碳
由于積碳使電極間短路而無(wú)火。產(chǎn)生積碳的主要原因有：機油與汽油混合比過(guò)大或停機時(shí)間較長(cháng)使機油沉淀，混合氣過(guò)濃燃燒不完全所致。
排除辦法：①擰人汽化器主量針到合適位置，調整浮子室油面高度，清洗或更換空氣濾清器濾芯；②先清除火花塞座孔周?chē)膲m土，然后用專(zhuān)用火花塞套筒取下火花塞，蓋住座孔。再用鋸條和小刀刮掉污物和積碳，并用汽油清洗干凈，注意清除積碳時(shí)不要損壞電極。
防止火花塞積碳的措施：①使用符合原廠(chǎng)規定型號的火花塞。②使用符合規定要求的燃料和潤滑油。③發(fā)動(dòng)機潤滑油加注量應符合要求，機油壓力不可過(guò)高。④避免發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間低速或怠速運轉，防止因混合氣過(guò)濃而使汽油燃燒不完全。⑤正確調整并及時(shí)清潔疏通化油器。⑥保持點(diǎn)火系狀態(tài)良好，發(fā)火不良應立即檢修。⑦發(fā)動(dòng)機氣缸與活塞環(huán)及活塞磨損應及時(shí)進(jìn)行檢修，及時(shí)更換活塞環(huán)和修理氣缸，防止機油竄人。⑧氣門(mén)導管與氣門(mén)桿磨損過(guò)甚時(shí)應進(jìn)行修理，密封圈損壞時(shí)應及時(shí)更換，防止機油竄人。
（2）電極油污（俗稱(chēng)淹死）
電極油污會(huì )增大電極電阻，使火花減弱或無(wú)火。其主要原因是：混合氣過(guò)濃，機溫過(guò)低，燃油霧化不良所致。
排除辦法：①擰人汽化器主量針到合適位置，調整浮子室油面高度，清洗或更換空氣濾清器濾芯；②排除氣缸中多余的油；③用棉布拭擦干凈火花塞。
（3）電極間隙過(guò)大或過(guò)小
火花塞的電極間隙如果過(guò)大，在發(fā)動(dòng)機高速運轉時(shí)，容易產(chǎn)生缺火現象，使發(fā)動(dòng)機運轉不均勻，功率下降，汽油消耗增多?；鸹ㄈ碾姌O間隙如果過(guò)小，在發(fā)動(dòng)機低速運轉時(shí)，容易產(chǎn)生缺火現象，兩電極間也容易形成積碳造成高壓電流短路。同時(shí)，由于火花弱小，還能造成混合氣燃燒不完全，因而使發(fā)動(dòng)機排氣冒黑煙，功率下降，汽油消耗增多。其原因是：調整不當或電極被電蝕、燒蝕以及積碳等。
排除辦法：①調整火花塞間隙應采用圓棒形塞規測量，無(wú)圓棒形塞規而采用厚薄規測量時(shí)應避免損壞電極。若間隙過(guò)大，可用螺絲刀木柄端輕敲側極；若間隙過(guò)小，可用螺絲刀輕輕撬起側極。調整時(shí)不可撬壓中心電極，以免損壞絕緣體。②燒蝕嚴重的應更換。更換火花塞時(shí)，首先要注意必須按使用說(shuō)明書(shū)要求換用，以確保其工作溫度范圍相同，以便保證點(diǎn)火正常。更換火花塞順序如下：從火花塞上拆下高壓線(xiàn)；用專(zhuān)用火花塞扳手松開(kāi)并取下火花塞；安裝新火花塞，以20～28 N·m擰緊力矩扭緊；接上高壓線(xiàn)，注意接線(xiàn)時(shí)不要直接推高壓線(xiàn)，只能推高壓線(xiàn)的防塵罩。
（4）絕緣體裂紋
在裂紋中容易形成積碳，使火花塞漏電、短路而無(wú)火。其主要原因：所用火花塞型號不對；上火花塞時(shí)擰得過(guò)緊；用火燒火花塞等。
排除辦法：①選用冷型火花塞；②火花塞不易擰得過(guò)緊；③清除油污和積碳時(shí)勿用火燒。
1．啟動(dòng)不著(zhù)火并無(wú)突暴聲
產(chǎn)生此故障的原因較多，首先應檢查氣缸壓縮是否有力，油路是否暢通，確認無(wú)問(wèn)題時(shí)，便可以肯定是點(diǎn)火系火弱或無(wú)火，點(diǎn)燃不著(zhù)混合氣所致。然后再判斷故障的部位，其辦法是：先檢查高壓線(xiàn)有無(wú)斷、漏電和兩端接觸是否可靠，確認無(wú)問(wèn)題時(shí)，可從火花塞拆下高壓線(xiàn)，使線(xiàn)頭與機體保持4～5 mm間隙，猛轉發(fā)動(dòng)機曲軸，如有強烈藍白色火花出現，說(shuō)明故障產(chǎn)生在火花塞，反之則是磁電機。
2．點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早
故障表現為：發(fā)動(dòng)機急加速時(shí)，發(fā)出“嘎、嘎”的類(lèi)似金屬敲擊聲，俗稱(chēng)“火頭響”。用手順分火頭旋轉方向轉動(dòng)分電器外殼少許，發(fā)動(dòng)機工作好轉，在突然加速時(shí)敲擊聲消除，則為點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早。
故障原因：①分電器殼固定螺釘松動(dòng)。②離心點(diǎn)火提前調整裝置彈簧過(guò)軟或折斷松脫。③真空點(diǎn)火提前調整裝置隔膜彈簧彈力過(guò)小或折斷。④點(diǎn)火裝置分電器觸點(diǎn)間隙調整過(guò)大。
3．火花弱
故障表現為：將高壓線(xiàn)距機體5～7 mm試驗時(shí)，火花很弱且發(fā)紅，造成機器不易啟動(dòng)，工作中運轉不穩。
故障原因有：蓄電池電壓太低或導線(xiàn)接觸不良（指蓄電池點(diǎn)火系統）。低壓電路接觸不良。白金觸點(diǎn)過(guò)臟、燒蝕、不平或間隙不當。電容器容量不當或漏電。
排除方法：先用高壓線(xiàn)試火花，判斷故障是在火花塞還是磁電機（或分電器）。如果故障在磁電機，可以先檢查白金觸點(diǎn)，再調整位角，然后再檢查電容器、點(diǎn)火線(xiàn)圈、磁鋼和磁路。判斷電容器、點(diǎn)火線(xiàn)圈和磁鋼的質(zhì)量好壞，都可以用代換對比法，這樣做既簡(jiǎn)單又準確。
4．火花塞常見(jiàn)故障與排除
（1）積碳
由于積碳使電極間短路而無(wú)火。產(chǎn)生積碳的主要原因有：機油與汽油混合比過(guò)大或停機時(shí)間較長(cháng)使機油沉淀，混合氣過(guò)濃燃燒不完全所致。
排除辦法：①擰人汽化器主量針到合適位置，調整浮子室油面高度，清洗或更換空氣濾清器濾芯；②先清除火花塞座孔周?chē)膲m土，然后用專(zhuān)用火花塞套筒取下火花塞，蓋住座孔。再用鋸條和小刀刮掉污物和積碳，并用汽油清洗干凈，注意清除積碳時(shí)不要損壞電極。
防止火花塞積碳的措施：①使用符合原廠(chǎng)規定型號的火花塞。②使用符合規定要求的燃料和潤滑油。③發(fā)動(dòng)機潤滑油加注量應符合要求，機油壓力不可過(guò)高。④避免發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間低速或怠速運轉，防止因混合氣過(guò)濃而使汽油燃燒不完全。⑤正確調整并及時(shí)清潔疏通化油器。⑥保持點(diǎn)火系狀態(tài)良好，發(fā)火不良應立即檢修。⑦發(fā)動(dòng)機氣缸與活塞環(huán)及活塞磨損應及時(shí)進(jìn)行檢修，及時(shí)更換活塞環(huán)和修理氣缸，防止機油竄人。⑧氣門(mén)導管與氣門(mén)桿磨損過(guò)甚時(shí)應進(jìn)行修理，密封圈損壞時(shí)應及時(shí)更換，防止機油竄人。
（2）電極油污（俗稱(chēng)淹死）
電極油污會(huì )增大電極電阻，使火花減弱或無(wú)火。其主要原因是：混合氣過(guò)濃，機溫過(guò)低，燃油霧化不良所致。
排除辦法：①擰人汽化器主量針到合適位置，調整浮子室油面高度，清洗或更換空氣濾清器濾芯；②排除氣缸中多余的油；③用棉布拭擦干凈火花塞。
（3）電極間隙過(guò)大或過(guò)小
火花塞的電極間隙如果過(guò)大，在發(fā)動(dòng)機高速運轉時(shí)，容易產(chǎn)生缺火現象，使發(fā)動(dòng)機運轉不均勻，功率下降，汽油消耗增多?；鸹ㄈ碾姌O間隙如果過(guò)小，在發(fā)動(dòng)機低速運轉時(shí)，容易產(chǎn)生缺火現象，兩電極間也容易形成積碳造成高壓電流短路。同時(shí)，由于火花弱小，還能造成混合氣燃燒不完全，因而使發(fā)動(dòng)機排氣冒黑煙，功率下降，汽油消耗增多。其原因是：調整不當或電極被電蝕、燒蝕以及積碳等。
排除辦法：①調整火花塞間隙應采用圓棒形塞規測量，無(wú)圓棒形塞規而采用厚薄規測量時(shí)應避免損壞電極。若間隙過(guò)大，可用螺絲刀木柄端輕敲側極；若間隙過(guò)小，可用螺絲刀輕輕撬起側極。調整時(shí)不可撬壓中心電極，以免損壞絕緣體。②燒蝕嚴重的應更換。更換火花塞時(shí)，首先要注意必須按使用說(shuō)明書(shū)要求換用，以確保其工作溫度范圍相同，以便保證點(diǎn)火正常。更換火花塞順序如下：從火花塞上拆下高壓線(xiàn)；用專(zhuān)用火花塞扳手松開(kāi)并取下火花塞；安裝新火花塞，以20～28 N·m擰緊力矩扭緊；接上高壓線(xiàn)，注意接線(xiàn)時(shí)不要直接推高壓線(xiàn)，只能推高壓線(xiàn)的防塵罩。
（4）絕緣體裂紋
在裂紋中容易形成積碳，使火花塞漏電、短路而無(wú)火。其主要原因：所用火花塞型號不對；上火花塞時(shí)擰得過(guò)緊；用火燒火花塞等。
排除辦法：①選用冷型火花塞；②火花塞不易擰得過(guò)緊；③清除油污和積碳時(shí)勿用火燒。
