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SRS（乘員輔助保護系統）的作用是：當汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，保護駕駛員及前排乘客不受傷害。凌志LS400 轎車(chē)采用雙安全氣囊，SRS 系統包括：安全氣囊組件、碰撞傳感器和觸發(fā)傳感器。安全氣囊位于方向盤(pán)中及前排乘客的前方。兩個(gè)碰撞傳感器分別位于轎車(chē)前端擋泥板上，觸發(fā)傳感器位于駕駛室內。安全氣囊組包括容納有安全氣囊的護罩和充氣裝置，充氣器總成安裝在護罩的背部并位于排氣管上方。
SRS 系統的3 個(gè)傳感器都是壓力傳感開(kāi)關(guān)。當轎車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，位于擋泥板上的傳感器迅速的將碰撞信息傳給駕駛室內的觸發(fā)傳感器，觸發(fā)傳感器迅速接通引爆控制電路，幾乎在車(chē)碰撞的同時(shí)將氣囊充滿(mǎn)氣體，從而達到保護人員的目的。
內含安全開(kāi)關(guān)的模塊始終監視著(zhù)SRS 系統的工作。當汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，此模塊就對SRS 系統進(jìn)行檢查，即使安全氣囊（SRS）警告燈點(diǎn)亮。如果系統正常，檢查完后警告燈就熄滅，如果警告燈始終亮則表示系統有故障。
SRS 系統故障的檢查采用安全氣囊系統的自診斷裝置，通過(guò)SRS 燈讀取故障代碼進(jìn)而判斷故障的原因。
故障碼讀取方法如下：
1．故障碼的輸出
點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旋到“ON”，SRS 燈亮6s 后應熄滅，如不熄滅為有故障。用導線(xiàn)跨接連接器TC 和EI 端子(燈亮不滅20s 后)即可由SRS 燈讀出故障碼。如果SRS 系統正常則SRS 燈閃爍頻率為2/s，并連續閃爍。
2．故障碼的消除：
用導線(xiàn)連接TDCL 和AB 端子，把開(kāi)關(guān)轉到“ON”位置等待6s 左右。從TC 端子開(kāi)始，使TC 和AB 端子交替接地2 次，每次0.5～1.5s，最后使TC 端子接地。
上述程序完成幾秒后，AIRBAG 警告燈以50ms 頻率閃爍，表示代碼已清除。
SRS 系統的3 個(gè)傳感器都是壓力傳感開(kāi)關(guān)。當轎車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，位于擋泥板上的傳感器迅速的將碰撞信息傳給駕駛室內的觸發(fā)傳感器，觸發(fā)傳感器迅速接通引爆控制電路，幾乎在車(chē)碰撞的同時(shí)將氣囊充滿(mǎn)氣體，從而達到保護人員的目的。
內含安全開(kāi)關(guān)的模塊始終監視著(zhù)SRS 系統的工作。當汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，此模塊就對SRS 系統進(jìn)行檢查，即使安全氣囊（SRS）警告燈點(diǎn)亮。如果系統正常，檢查完后警告燈就熄滅，如果警告燈始終亮則表示系統有故障。
SRS 系統故障的檢查采用安全氣囊系統的自診斷裝置，通過(guò)SRS 燈讀取故障代碼進(jìn)而判斷故障的原因。
故障碼讀取方法如下：
1．故障碼的輸出
點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旋到“ON”，SRS 燈亮6s 后應熄滅，如不熄滅為有故障。用導線(xiàn)跨接連接器TC 和EI 端子(燈亮不滅20s 后)即可由SRS 燈讀出故障碼。如果SRS 系統正常則SRS 燈閃爍頻率為2/s，并連續閃爍。
2．故障碼的消除：
用導線(xiàn)連接TDCL 和AB 端子，把開(kāi)關(guān)轉到“ON”位置等待6s 左右。從TC 端子開(kāi)始，使TC 和AB 端子交替接地2 次，每次0.5～1.5s，最后使TC 端子接地。
上述程序完成幾秒后，AIRBAG 警告燈以50ms 頻率閃爍，表示代碼已清除。
