一輛行駛里程約4.8萬(wàn)km的豐田卡羅拉轎車(chē)。該車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，全車(chē)無(wú)電，汽車(chē)無(wú)法起動(dòng)。

    故障診斷：使用萬(wàn)用表測量蓄電池電壓。測量值為12.23V，表明蓄電池電壓正常。

    測量蓄電池正極與車(chē)身之間電壓，測量值為0V，表明蓄電池搭鐵不正常。修復搭鐵故障后，儀表板有電，使用KT600診斷儀讀取故障碼，無(wú)故障碼。

    接著(zhù)測試發(fā)動(dòng)機起動(dòng)時(shí)的數據流，發(fā)現起動(dòng)信號始終是關(guān)閉狀態(tài)，可能原因有：1 ）AM1保險絲熔斷；2）點(diǎn)火開(kāi)關(guān)起動(dòng)擋故障；3）離合器踏板開(kāi)關(guān)故障；引線(xiàn)路故障。拔下發(fā)動(dòng)機室繼電器盒內的AM1保險絲，經(jīng)檢查正常。斷開(kāi)離合器踏板開(kāi)關(guān)總成連接器，在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于ST擋位時(shí)，測量離合器踏板開(kāi)關(guān)白線(xiàn)端子與搭鐵之間的電壓，測量值為11.64V。表明蓄電池正極至此的電路及部件正常。按下離合器踏板開(kāi)關(guān)總成推桿時(shí)，離合器踏板開(kāi)關(guān)的端子1與2導通，測量起動(dòng)離合器開(kāi)關(guān)1號端子與發(fā)動(dòng)機電腦A50線(xiàn)插的48號端子之間電阻，電阻值為無(wú)窮大，修復故障后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機依舊不工作。

    使用萬(wàn)用表電壓擋測量B4（30）端子與搭鐵之間的電壓。標準值應大于12V，測量值為12.20V，表明蓄電池正極至起動(dòng)機B4端子的電路正常。拆下B8（50）端子線(xiàn)插，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)，使用萬(wàn)用表電壓擋測量B8（50）線(xiàn)端子與搭鐵之間的電壓。標準值應大于12V，測量值為11.74V，表明起動(dòng)系統控制電路正常，故障在起動(dòng)機。

    使用萬(wàn)用表歐姆擋測量起動(dòng)機端子B8（50）與搭鐵之間的電阻，電阻為無(wú)窮大，標準值應為1～2Ω，表明起動(dòng)機電磁開(kāi)關(guān)線(xiàn)圈斷路，更換起動(dòng)機電磁開(kāi)關(guān)總成后，起動(dòng)正常。

    總結：該故障的診斷與排除中使用了診斷儀讀取起動(dòng)信號，根據起動(dòng)信號的有無(wú)及卡羅拉起動(dòng)系統電路，可以界定故障部位的大概位置，避免維修中走彎路。