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一輛行駛里程超30萬(wàn)km，搭載4G22D4電控汽油發(fā)動(dòng)機、五速手動(dòng)變速器和MK20防抱死制動(dòng)系統的2007年SY6483W2華晨金杯海獅車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)ABS故障燈有時(shí)會(huì )異常點(diǎn)亮。
故障診斷：分析造成車(chē)輛在行駛過(guò)程中ABS故障燈異常點(diǎn)亮的可能原因有：ABS故障燈電路故障（線(xiàn)路短路）;ABS故障燈繼電器工作失靈；輪速傳感器或其線(xiàn)路工作不良或損壞；發(fā)電機發(fā)電量不足；ABS電控單元自身故障；ABS供電故障等。連接故障檢測儀對ABS進(jìn)行檢測，讀得的故障代碼為C0215----左后輪速傳感器故障，而且故障代碼可以清除。接著(zhù)將車(chē)輛用舉升機舉起，對左后輪速傳感器及其線(xiàn)路進(jìn)行檢查。經(jīng)檢查該傳感器連接器連接良好，拆下該傳感器檢查，發(fā)現其表面比較臟，于是對左后輪速傳感器進(jìn)行清潔，然后裝車(chē)試驗，并查看ABS數據流，發(fā)現左、右后輪速傳感器信號數值不致，而且左后輪速傳感器信號數值極不穩定，時(shí)有時(shí)無(wú)，說(shuō)明左后輪速傳感器可能存在問(wèn)題。拔下左后輪速傳感器導線(xiàn)側連接器，用數字萬(wàn)用表對傳感器的電阻進(jìn)行測量，發(fā)現電阻不穩定，忽高忽低，有時(shí)顯示為202Ω左右，有時(shí)又不顯示，通過(guò)測量可以證明該車(chē)的左后輪速傳感器已損壞。
故障排除：換上新的左后輪速傳感器，經(jīng)測量新輪速傳感器的電阻為1 290 Ω左右；用手轉動(dòng)左后輪，該傳感器輸出交流電壓為210 mV～400 mV、說(shuō)明新傳感器應該沒(méi)有問(wèn)題。接著(zhù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機并掛擋試驗，此時(shí)觀(guān)察輪速傳感器數據，左、右后輪速傳感器信號數值基本一致。清除故障代碼后對該車(chē)進(jìn)行路試，ABS故障燈不再報警；再次讀取故障代碼，無(wú)故障代碼儲存，至此故障徹底排除。
維修總結：在實(shí)際排除ABS故障時(shí)，檢測到的故障代碼是關(guān)于輪速傳感器故障的，但并非就是傳感器本身有問(wèn)題，不一定需要更換輪速傳感器，很有可能是由于輪速傳感器線(xiàn)路斷路或接觸不良而引起的。另外，輪速傳感器信號發(fā)生齒損壞，或該齒與輪速傳感器間的間隙調整不當，也會(huì )引起ABS故障燈點(diǎn)亮，并記憶相應輪速傳感器故障的故障代碼。因此在檢修ABS時(shí)，若遇到關(guān)于輪速傳感器故障的故障代碼，務(wù)必要先對相關(guān)輪速傳感器的線(xiàn)路、安裝情況及信號發(fā)生齒等進(jìn)行相應檢查，以免造成不必要的返工。
故障診斷：分析造成車(chē)輛在行駛過(guò)程中ABS故障燈異常點(diǎn)亮的可能原因有：ABS故障燈電路故障（線(xiàn)路短路）;ABS故障燈繼電器工作失靈；輪速傳感器或其線(xiàn)路工作不良或損壞；發(fā)電機發(fā)電量不足；ABS電控單元自身故障；ABS供電故障等。連接故障檢測儀對ABS進(jìn)行檢測，讀得的故障代碼為C0215----左后輪速傳感器故障，而且故障代碼可以清除。接著(zhù)將車(chē)輛用舉升機舉起，對左后輪速傳感器及其線(xiàn)路進(jìn)行檢查。經(jīng)檢查該傳感器連接器連接良好，拆下該傳感器檢查，發(fā)現其表面比較臟，于是對左后輪速傳感器進(jìn)行清潔，然后裝車(chē)試驗，并查看ABS數據流，發(fā)現左、右后輪速傳感器信號數值不致，而且左后輪速傳感器信號數值極不穩定，時(shí)有時(shí)無(wú)，說(shuō)明左后輪速傳感器可能存在問(wèn)題。拔下左后輪速傳感器導線(xiàn)側連接器，用數字萬(wàn)用表對傳感器的電阻進(jìn)行測量，發(fā)現電阻不穩定，忽高忽低，有時(shí)顯示為202Ω左右，有時(shí)又不顯示，通過(guò)測量可以證明該車(chē)的左后輪速傳感器已損壞。
故障排除：換上新的左后輪速傳感器，經(jīng)測量新輪速傳感器的電阻為1 290 Ω左右；用手轉動(dòng)左后輪，該傳感器輸出交流電壓為210 mV～400 mV、說(shuō)明新傳感器應該沒(méi)有問(wèn)題。接著(zhù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機并掛擋試驗，此時(shí)觀(guān)察輪速傳感器數據，左、右后輪速傳感器信號數值基本一致。清除故障代碼后對該車(chē)進(jìn)行路試，ABS故障燈不再報警；再次讀取故障代碼，無(wú)故障代碼儲存，至此故障徹底排除。
維修總結：在實(shí)際排除ABS故障時(shí)，檢測到的故障代碼是關(guān)于輪速傳感器故障的，但并非就是傳感器本身有問(wèn)題，不一定需要更換輪速傳感器，很有可能是由于輪速傳感器線(xiàn)路斷路或接觸不良而引起的。另外，輪速傳感器信號發(fā)生齒損壞，或該齒與輪速傳感器間的間隙調整不當，也會(huì )引起ABS故障燈點(diǎn)亮，并記憶相應輪速傳感器故障的故障代碼。因此在檢修ABS時(shí)，若遇到關(guān)于輪速傳感器故障的故障代碼，務(wù)必要先對相關(guān)輪速傳感器的線(xiàn)路、安裝情況及信號發(fā)生齒等進(jìn)行相應檢查，以免造成不必要的返工。
