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寶馬320i轎車(chē)鑰匙匹配故障

有 142 人瀏覽 日期:2019-05-09?? 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 進(jìn)入發(fā)布者【商鋪 放大字體??縮小字體

文章摘要:一輛行駛里程約8.6萬(wàn)km的2007款寶馬320i轎車(chē)。該車(chē)使用的是半智能的卡,因為車(chē)主丟失了一張智能卡,要求我們添加一張,并且要我

  一輛行駛里程約8.6萬(wàn)km的2007款寶馬320i轎車(chē)。該車(chē)使用的是半智能的卡,因為車(chē)主丟失了一張智能卡,要求我們添加一張,并且要我們把丟失的那一個(gè)智能卡從系統中清除掉,以免車(chē)輛被盜。由于類(lèi)似的車(chē)搞過(guò)好多,談好價(jià)格,很爽快地把這個(gè)活接下來(lái)。等鑰匙到了,車(chē)主讓我們到修理廠(chǎng)前去匹配。首先使用原車(chē)的卡啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機,觀(guān)察儀表這些顯示都很正常,這才接上專(zhuān)用解碼器,讀取數據,沒(méi)有成功,匹配鑰匙,讀取鑰匙數據 OK。保存數據,再次讀取鑰匙數據,保存(為了安全起見(jiàn),重要的數據我們一般都讀取 2 次以上,并分別保存,當萬(wàn)一出現意外情況時(shí)可以恢復數據,并保證數據完整)。然后從讀取的鑰匙數據界面上可以清楚地看到該車(chē)尚有兩把可以使用的鑰匙,當前正在使用的是第一把鑰匙。首先按照車(chē)主的要求禁止使用第 2 把鑰匙,可是反復進(jìn)行了好幾次,均提示禁止使用鑰匙失敗,可是車(chē)主要求一定要讓丟失的鑰匙失效啊,怎么辦呢?通過(guò)咨詢(xún)同行的朋友,有人提議使用新鑰匙直接替代舊鑰匙的位置來(lái)生成經(jīng)銷(xiāo)商鑰匙,這個(gè)方法可謂一舉兩得,匹配了新鑰匙,還刪除了舊鑰匙。于是就點(diǎn)擊選擇了第二把鑰匙位置,點(diǎn)擊生成經(jīng)銷(xiāo)商鑰匙,按照提示把新鑰匙插入編程器線(xiàn)圈,一會(huì )兒儀器提示編程經(jīng)銷(xiāo)商鑰匙成功(如圖所示)。按照以往的經(jīng)驗,新的智能卡這時(shí)已經(jīng)可以打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)了,試插入智能卡槽,儀表提示沒(méi)有鑰匙被檢測到。換原車(chē)鑰匙可以正常打開(kāi),又使用軟件操作啟用第二把鑰匙,可是儀器提示啟用鑰匙失敗。怪事了,明明提示經(jīng)銷(xiāo)商鑰匙已經(jīng)成功編程的,怎么不能夠啟用鑰匙呢?又使用添加鑰匙的方法,提示成功添加鑰匙。用新鑰匙插入卡槽,點(diǎn)火開(kāi)關(guān)立即打開(kāi)了,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機,啟動(dòng)機倒是運轉正常,可發(fā)動(dòng)機沒(méi)有啟動(dòng)。換成原車(chē)鑰匙,還是一樣,只是啟動(dòng)機運轉,發(fā)動(dòng)機無(wú)法啟動(dòng)。心里不由地一驚,車(chē)搞“死”了。因為剛才還正常發(fā)動(dòng)的車(chē),現在已經(jīng)無(wú)法啟動(dòng),突然想到,軟件曾經(jīng)提示如果不能夠啟動(dòng)車(chē)輛,可以同步 DME 和 CAS,同步CAS 和 ELV。馬上返回主界面,做同步,但同步提示失敗,無(wú)法進(jìn)行下去。

    想想應該就是數據出現問(wèn)題,設法恢復原車(chē)數據應該可以啟動(dòng)。于是恢復讀取的鑰匙數據到 CAS,恢復完畢,試啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機,但無(wú)法啟動(dòng)。怪事了,就僅僅是匹配了一下鑰匙,現在車(chē)就無(wú)法啟動(dòng)了。還是先找解碼器讀取一下,看看有沒(méi)有什么故障再說(shuō)了,當時(shí)自己沒(méi)有帶解碼器,借了一個(gè)國產(chǎn)的普通解碼器,居然一個(gè)系統都進(jìn)不去。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),儀表顯示全部正常,沒(méi)有任何故障提示。又找了一個(gè)專(zhuān)業(yè)的解碼器,很輕松地進(jìn)入了系統,檢查 CAS 系統正常,沒(méi)有任何故障碼,檢查發(fā)動(dòng)機里面有一個(gè)和 CAS 失去通信的故障,故障碼無(wú)法清除掉。試圖匹配 DME 和 CAS,也同樣提示匹配失敗。咨詢(xún)了維修站的朋友居然說(shuō)需要更換發(fā)動(dòng)機控制單元板,一聽(tīng)這話(huà),簡(jiǎn)直暈死,就是匹配了一下鑰匙,控制單元板是根本不可能損壞的啊。依據我們多年經(jīng)驗,決定斷開(kāi)電源試試,像大眾車(chē)系遇到此種情況,斷電一般都可以恢復正常,可是斷開(kāi)蓄電池等待了幾分鐘,安裝回去試車(chē)還是一樣。這下麻煩了,難道真的需要更換控制單元板嗎?我朋友思考一會(huì )用他的解碼器,對 CAS進(jìn)行了一次復位,再和發(fā)動(dòng)機控制單元板 DME 同步,經(jīng)過(guò)大約 1min,竟然提示同步成功,并出現提示 :“關(guān)掉點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 30s 之后,再?lài)L試啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機。”我們耐心的等待了大約 1min,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機,終于正常了。再次啟動(dòng)依然正常,換鑰匙啟動(dòng)也正常了??粗?zhù)正常運行的發(fā)動(dòng)機,心里說(shuō)不出的高興。在這里把它寫(xiě)出來(lái),讓其他的朋友不要再使用這個(gè)方法去匹配鑰匙了,因為一般的儀器無(wú)法對CAS復位,會(huì )給我們造成不必要的損失和麻煩。

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