??
雖說(shuō)手心手背都是肉，但“十個(gè)手指有長(cháng)短”，“厚此薄彼”在現實(shí)生活中總不可避免會(huì )存在。東風(fēng)日產(chǎn)引進(jìn)瑪馳后因銷(xiāo)售量不佳，地位也“一落千丈”，甚至有傳言說(shuō)可能要退出市場(chǎng)。
盡管退市之說(shuō)還有待考證，但其“姥姥不疼舅舅不愛(ài)”似乎是不爭的事實(shí)，最近有車(chē)主投訴,說(shuō)剛買(mǎi)僅三周的瑪馳低速行駛時(shí)突然自動(dòng)加速，最終造成追尾事故，而在向廠(chǎng)商追問(wèn)自動(dòng)加速原因時(shí)，竟然也遭遇了“姥姥不疼舅舅不愛(ài)”的尷尬。
接到回訪(fǎng)電話(huà)時(shí)，已經(jīng)距離事發(fā)十多天了，但深圳萬(wàn)先生的內心仍然很不平靜，他用激動(dòng)而又有些無(wú)奈的語(yǔ)氣講述了他購買(mǎi)這輛東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳后遭遇的苦惱。
今年3月31日，萬(wàn)先生在深圳東風(fēng)日產(chǎn)4s店購買(mǎi)了這臺瑪馳轎車(chē)，開(kāi)著(zhù)新買(mǎi)的汽車(chē)出行，心里很是愜意，然而美好的時(shí)光總是那么短暫。
據萬(wàn)先生介紹，4月21日下午4時(shí)30分，他開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)沙灣路在回市區方向的九尾嶺隧道交接處，因隧道前方施工，車(chē)流在此匯集速度較慢，當時(shí)車(chē)速大致在20-30碼，前面正好又是下坡，萬(wàn)先生特意輕踩了剎車(chē)降低速度，但在下坡路上大約走了10多米時(shí)，汽車(chē)突然自動(dòng)加速，轉速表也急劇上升，發(fā)動(dòng)機轟鳴聲大作，車(chē)速也迅速上升。
雖然萬(wàn)先生進(jìn)行了緊急制動(dòng)，但仍然撞上了前面正常行駛的一輛汽車(chē)，造成追尾事故。萬(wàn)幸的是，因汽車(chē)加速距離較短，速度不是特別快，加上萬(wàn)先生操作得當，除了車(chē)身有碰撞外，并無(wú)人員受傷。
萬(wàn)先生深知汽車(chē)自動(dòng)加速是一種可能引發(fā)嚴重后果的質(zhì)量故障，輕則讓駕駛員受到驚嚇，重則車(chē)毀人亡，而此前他從相關(guān)媒體上也了解到，美國至少有超過(guò)400件投訴是與某日系品牌的汽車(chē)自動(dòng)加速有關(guān)。為了尋求解決問(wèn)題，杜絕安全隱患，萬(wàn)先生前往深圳東風(fēng)南方汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司羅湖分公司進(jìn)行交涉時(shí)，明確提出了兩點(diǎn)要求：一、要求4S店消除故障;二、對汽車(chē)進(jìn)行全面檢測，找出故障原因，給一個(gè)說(shuō)法。
然而4S店的處理方法卻讓他很是失望——對方根本沒(méi)有對車(chē)進(jìn)行任何檢測，就直接暗示說(shuō)可能是車(chē)主誤操作所致，這讓萬(wàn)先生更是氣憤難當。
4S店拒絕承認汽車(chē)有故障，也不給予任何檢測，在無(wú)奈之下，萬(wàn)先生又向東風(fēng)日產(chǎn)客服部門(mén)進(jìn)行反映，希望能夠在總部的干涉下得到處理。不過(guò)直到目前汽車(chē)投訴網(wǎng)回訪(fǎng)萬(wàn)先生時(shí)，他也依然沒(méi)等來(lái)企業(yè)的任何回復。
專(zhuān)家點(diǎn)評：自動(dòng)加速由微電腦故障引起
一方是親身經(jīng)歷了追尾這種“生死考驗”的用戶(hù)，另一方是廠(chǎng)家授權4S店，當兩方對故障說(shuō)法各執一詞，究竟誰(shuí)的說(shuō)法更可信，相信每個(gè)車(chē)主都會(huì )有自己的答案。
萬(wàn)先生的這輛瑪馳出現自動(dòng)加速，是誤操作還是確有質(zhì)量問(wèn)題，因無(wú)權威定論，暫時(shí)無(wú)法給出確切答案。不過(guò)汽車(chē)投訴網(wǎng)評論員大陳通過(guò)網(wǎng)上了解到，目前關(guān)于汽車(chē)自動(dòng)加速的問(wèn)題確實(shí)存在可能，隨著(zhù)電子化的應用和普及，汽車(chē)也已經(jīng)全面引入電子元器件和微處理器來(lái)進(jìn)行控制，以便能夠更高效的工作，因此當微處理器出現故障時(shí)，就有可能出現類(lèi)似計算機故障而引發(fā)的非受控加速問(wèn)題，而且這一類(lèi)故障更具有隱蔽性，危害也就更大。
具體到萬(wàn)先生這輛車(chē)來(lái)說(shuō)，如果真有此故障，則稱(chēng)之為“奪命車(chē)”也不為過(guò);如僅屬萬(wàn)先生的心理作用，則企業(yè)也應該消除車(chē)主疑慮。因此大陳建議東風(fēng)日產(chǎn)安排相關(guān)技術(shù)力量對該車(chē)進(jìn)行全面檢測，還原事件本質(zhì)，既是對企業(yè)，也是對車(chē)主負責。
另?yè)私?，瑪馳在上市的前兩月均交出了單月超5000輛的漂亮成績(jì)，但此后開(kāi)始逐月下滑，至今年1、2月份，月銷(xiāo)售量不足3000輛，與5萬(wàn)輛的年銷(xiāo)售目標相去甚遠，在小型車(chē)細分市場(chǎng)上，瑪馳的市場(chǎng)排名也從第14名跌至第20名。
大陳認為，廠(chǎng)家的服務(wù)不給力對其品牌傷害極大，特別是在對待萬(wàn)先生這件事情上，面對事關(guān)車(chē)主生命安全的故障隱患，無(wú)論是4s店還是廠(chǎng)家都能如此“從容”，實(shí)在不免讓人心寒。
避免自動(dòng)加速引發(fā)事故的小技巧
目前因發(fā)動(dòng)機自動(dòng)加速引發(fā)的事故已屢見(jiàn)不鮮，在發(fā)生此類(lèi)事故時(shí)，如能沉著(zhù)應對，將可有效地減少事故的發(fā)生，在此大陳給大家推薦幾點(diǎn)避免自動(dòng)加速引發(fā)事故的小技巧。
1、如果是油門(mén)卡死導致發(fā)動(dòng)機自動(dòng)加速，可以試著(zhù)亂踩幾腳油門(mén)，或許油門(mén)會(huì )恢復正常。
2、緊急制動(dòng)，只要剎車(chē)沒(méi)有失靈，應急踩剎車(chē)，當發(fā)動(dòng)機轉速不是很高時(shí)，汽車(chē)一般是可以剎住的。
3、如果剎車(chē)失靈或者發(fā)動(dòng)機轉速接近紅線(xiàn)區，轉速太高是很難制動(dòng)的，建議應立即踩離合掛空擋，再緩慢用手剎將車(chē)子剎停，車(chē)子停穩后再手動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機。（車(chē)吾愛(ài)）
