老司機都知道一句話(huà)：“眼觀(guān)六路、耳聽(tīng)八方”，說(shuō)的是開(kāi)車(chē)時(shí)要多聽(tīng)、多看?？墒悄绬?，其實(shí)開(kāi)車(chē)時(shí)不光要多看路況，平時(shí)更要養成自己勤觀(guān)察車(chē)況的習慣。只要細心發(fā)現，愛(ài)車(chē)的一些小故障也是能提前避免的。

一、通過(guò)尾氣的顏色判斷愛(ài)車(chē)故障

正常尾氣應該是無(wú)色、無(wú)怪味的，而不同顏色不同味道的汽車(chē)尾氣很可能表明車(chē)輛本身正面臨一些故障。

1.黑煙

表現：發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)，排氣管有不正常聲音發(fā)出，同時(shí)排出黑色煙體，加速時(shí)感覺(jué)無(wú)力。

原因：產(chǎn)生黑煙的故障原因較多，如果是化油器車(chē)冒黑煙那原因就比較復雜了。比如冷啟動(dòng)時(shí)，火花塞工作不好，要打半天馬達才能啟動(dòng)，這樣積在缸內的混合氣不能完全燃燒自然就會(huì )有黑煙排出了；或是車(chē)輛點(diǎn)火時(shí)間不對，提前或錯后也會(huì )導致黑煙產(chǎn)生。電噴車(chē)一般冒黑煙的很少，如果真冒出了黑煙，那多半是缸體內出現了故障?！皵喔住本褪浅Ｒ?jiàn)的一種。

辦法：化油器的車(chē)如今基本都已上了年歲，要經(jīng)常檢查化油器等機件的老化程度，化油器車(chē)不同于電噴轎車(chē)，要經(jīng)常進(jìn)行保養和調校，養成好的用車(chē)習慣。電噴車(chē)要每隔3萬(wàn)公里檢查缸線(xiàn)，每隔1萬(wàn)公里檢查火花塞，有問(wèn)題的要及時(shí)更換。

2.白煙

表現：著(zhù)車(chē)時(shí)，可見(jiàn)大量白色水蒸氣冒出并伴有發(fā)動(dòng)機運轉不平穩，即使發(fā)動(dòng)機預熱達到正常工作水溫仍有大量水蒸氣冒出(冬季除外)。

原因：導致冒白煙可能是由于發(fā)動(dòng)機汽缸的缸墊有磨損，產(chǎn)生一定間隙，導致散熱系統的水大量進(jìn)入燃燒室。水無(wú)法燃燒，受熱后生成水蒸氣，直接從排氣管排出。

辦法：檢查發(fā)動(dòng)機缸體、汽缸墊是否有損傷，檢查油箱內是否有積水。另外，查看汽車(chē)說(shuō)明書(shū)，嚴格依照廠(chǎng)家規定添加標號正確的汽油。此外，低溫熱車(chē)時(shí)也會(huì )有少量白色尾氣冒出，這是冷熱交換的正?，F象，熱車(chē)后白煙自然消失。

3.藍煙

表現：車(chē)輛爆發(fā)力下降，感覺(jué)加速無(wú)力，噪音變大，排氣管有藍色煙排出，并伴隨有機油燃燒所產(chǎn)生的焦煳味道。通過(guò)檢查機油標尺的同時(shí)還會(huì )發(fā)現機油消耗量大，正常情況下每次保養完，行駛5000公里后，機油的消耗量應在正常范圍內，無(wú)需中途補充。

原因：藍煙多是由于發(fā)動(dòng)機內部故障，導致機油躥入燃燒室燃燒而產(chǎn)生的，常見(jiàn)的一般有兩種情況：一是嚴重磨損。汽缸內壁有劃傷、活塞密封不良或氣門(mén)處嚴重磨損，都會(huì )產(chǎn)生間隙，而原本負責潤滑的機油此時(shí)會(huì )通過(guò)這些間隙躥入燃燒室參與燃燒，燃燒不了的機油排出車(chē)外時(shí)就產(chǎn)生了藍色的濃煙。二是機油加注過(guò)量也容易導致燒機油。有些車(chē)主誤認為機油加得越多越好，但是殊不知過(guò)量的機油也會(huì )被帶入汽缸進(jìn)行燃燒，從而產(chǎn)生燒機油現象。過(guò)量加注的機油還會(huì )阻滯曲軸臂的正常運作，讓其額外做功，增加能耗。

辦法：對車(chē)齡較老的車(chē)輛要經(jīng)常檢查缸體、活塞等部件的密封性，發(fā)現有藍煙排出時(shí)及時(shí)到維修站修理，以防更大損失；機油添加要適量，過(guò)多、過(guò)少都不可??；定時(shí)檢查機油使用情況，一旦發(fā)現機油消耗異常，立即去專(zhuān)業(yè)維修站進(jìn)行檢查。

來(lái)源：北京晚報