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天氣炎熱，如果在這個(gè)時(shí)候汽車(chē)的空調壞了，可想而知，蒸籠一樣的汽車(chē)簡(jiǎn)直無(wú)法讓人忍受?？此埔粋€(gè)簡(jiǎn)單的空調問(wèn)題，把車(chē)開(kāi)到修理店檢查維修，有些毛病屢次修卻沒(méi)有修好，到底是哪里出了問(wèn)題？想要知道正規修理店的空調檢測程序嗎？請看下文：
一、夏季空調不涼的后果：
1、新車(chē)空調不涼：
去年9月底購買(mǎi)的新車(chē)，汽車(chē)空調的制冷功能就一直沒(méi)用過(guò)，今年入夏后開(kāi)車(chē)比較少，也沒(méi)有發(fā)現車(chē)輛出毛病。最近氣溫升高，打開(kāi)空調后發(fā)現制冷效果不明顯。把車(chē)送到維修店后，添加制冷劑、檢查空調壓縮機，花了將近千元錢(qián)也沒(méi)有把空調不涼的毛病徹底解決。
2、老車(chē)空調不制冷：
車(chē)輛已經(jīng)快五年了，行駛也近15萬(wàn)公里，屬于典型的老年車(chē)了，現在空調效能越來(lái)越差，打開(kāi)空調，雖然感覺(jué)風(fēng)呼呼的吹，空調風(fēng)噪音非常大，但是車(chē)內溫度卻降不下來(lái)，而且油耗也高達十幾個(gè)降不下來(lái)。
二、汽車(chē)空調不涼的原因：
空調不涼分完全不制冷、制冷效果差等這些原因，而且導致這一現象也是由很多情況引起的，不要盲目的下判斷，要根據正規空調檢測流程來(lái)做出判斷再進(jìn)行維修。
1、氟的質(zhì)量與純度。
氟的質(zhì)量與純度在車(chē)載空調中起到了至關(guān)重要的作用，通常劣質(zhì)的氟會(huì )導致空調運轉效率低下。
2、冷凝器與水箱。
3、氟的使用。
很多車(chē)主認為空調中的氟越多越好，其實(shí)并非這樣。在加氟過(guò)程中，氟的量既不可多也不可少。少了會(huì )使空調管內壓力不夠，多了則壓力過(guò)大。以上兩種情況下，空調都無(wú)法正常運轉制冷。
4、膨脹閥的質(zhì)量。
膨脹閥是制冷系統中的一個(gè)重要部件，一般安裝于儲液筒和蒸發(fā)器之間。劣質(zhì)的膨脹閥會(huì )使制冷劑起不到應有的作用。
三、汽車(chē)空調服務(wù)檢測完全流程
（一）空調整體性檢查：
1、冷凝器散熱器外觀(guān)檢查：
檢查目的：檢查是否堵塞、是否損傷；冷凝器表面是否油污、是否泄露；散熱器是否泄漏。
2、冷卻液檢測：
檢查目的：檢查冷卻液液位是否正常、是否渾濁；防凍液PH值小于7.5則酸性過(guò)強，很容易損傷水箱內的金屬；PH值大于9，堿性過(guò)強，容易使緩蝕劑出并生成沉淀，失去防腐作用。
3、空調壓縮機皮帶檢查。
檢查目的：檢查是否裂損、松緊度是否正常。
4、異響檢查：
5、空調制冷系統部件工作性能（可以用空調系統濕度分析法）：
檢查目的：檢查壓縮機兩側的溫差、冷凝器兩側的溫差等。
6、制冷劑純度：
檢查目的：檢查R134A、R12、R22、AIR的純度，借助儀器進(jìn)行。
7、空調系統壓力：
檢查目的：檢查環(huán)境溫度、高壓側壓力、低壓側壓力。
8、空調系統線(xiàn)路：
檢查目的：檢查是否老化裂損、插接件連接是否固定牢固
9、空調制冷系統：
檢查目的：檢查空調管路接口是否滲漏、壓縮機本體組裝接口是否損壞。
10、隔熱裝置檢查：
檢查目的：檢查機艙隔熱板是否破損、排風(fēng)管及消音器隔熱板是否損壞；隔熱板損壞和缺失會(huì )導致車(chē)內溫度升高。
（二）車(chē)內空調送風(fēng)部分檢查：
11、空調控制功能檢查：
檢查目的：檢查空調各面板各功能開(kāi)關(guān)是否正常。
12、鼓風(fēng)機：
檢查目的：檢查鼓風(fēng)機是否工作正常、是否有異響。
13、送風(fēng)模式檢查：
檢查目的：檢查中間出風(fēng)模式、風(fēng)擋玻璃除霜除霧模式、直排下部通風(fēng)模式、后部空調出風(fēng)模式、出風(fēng)口是否損壞等。
14、風(fēng)量檢測：
檢查目的：檢查風(fēng)量開(kāi)關(guān)至二檔、風(fēng)量開(kāi)至最大時(shí)的風(fēng)量檢查，主要是為了檢查空調濾芯、蒸發(fā)器堵塞情況。
15、出風(fēng)口溫度檢測：
檢查目的：檢查風(fēng)速最大、風(fēng)量二擋、通風(fēng)模式開(kāi)至內循環(huán)等幾個(gè)溫度值。
16、異味檢測：
檢查目的：檢查是否有異味，異味所處的位置。
17、空調濾清器檢測：
檢查目的：檢查濾清器是否臟污、堵塞
18、診斷儀檢測故障查詢(xún)：
檢查目的：檢查空調系統是否正常、發(fā)動(dòng)機系統是否正常，需借助儀器。
四、夏季空調使用注意事項:
1、不在車(chē)內開(kāi)空調睡覺(jué)。
夏日出門(mén)很多時(shí)候是不是想在車(chē)上美美滴睡上一覺(jué)呢?千萬(wàn)不要這樣做!切記!汽車(chē)尾氣排放的一氧化碳無(wú)法在封閉的汽車(chē)空間里及時(shí)排掉，很容易導致有毒氣體滲入車(chē)內。這毒氣可是危機生命的！
2、汽車(chē)空調要及時(shí)清洗。
愛(ài)車(chē)就不要偷懶，每年春季過(guò)后更換一次濾芯，并且要清洗汽車(chē)空調冷凝器，清洗要徹底，最好將水箱拆下來(lái)洗。
3、汽車(chē)空調出風(fēng)口方向控制要合理。
開(kāi)冷氣時(shí)將出風(fēng)口向上，開(kāi)暖氣時(shí)將出風(fēng)口向下。
4、汽車(chē)空調開(kāi)啟時(shí)間別太長(cháng)。
長(cháng)時(shí)間使用汽車(chē)空調會(huì )使冷凝器壓力過(guò)大，這會(huì )對制冷系統造成損耗。因此在車(chē)內溫度已經(jīng)讓你怡然自得的時(shí)候，不妨將汽車(chē)空調關(guān)閉一會(huì )兒。
5、適當開(kāi)啟汽車(chē)空調大風(fēng)量。
汽車(chē)空調使用時(shí)會(huì )吸入很多灰塵，定期開(kāi)大風(fēng)能將風(fēng)道內表面的浮塵吹出來(lái)，這個(gè)方法最簡(jiǎn)單有效。
6、低速行駛時(shí)關(guān)閉汽車(chē)空調。
低速行駛時(shí)盡量關(guān)閉空調，遇到堵車(chē)時(shí)不要為提高汽車(chē)空調效能而使發(fā)動(dòng)機以較高轉速運轉，這樣會(huì )縮短發(fā)動(dòng)機和空調壓縮機的使用壽命。
7、汽車(chē)空調開(kāi)關(guān)程序要牢記。
開(kāi)機時(shí)，先開(kāi)風(fēng)扇開(kāi)關(guān)，再開(kāi)壓縮機開(kāi)關(guān)(A/C)，關(guān)機時(shí)，先關(guān)壓縮機開(kāi)關(guān)(A/C)，再關(guān)風(fēng)扇開(kāi)關(guān)。最好在高溫時(shí)關(guān)掉壓縮機開(kāi)關(guān)后，兩三分鐘再關(guān)風(fēng)扇，這樣能讓空調壓縮機更好地散熱。
8、汽車(chē)空調內外循環(huán)要掌握。
經(jīng)過(guò)暴曬后，車(chē)內溫度很高，應該先開(kāi)著(zhù)車(chē)門(mén)，用外循環(huán)放放熱氣。等溫度下降后，內循環(huán)模式下制冷效果更好。好的，今天就給大家分享這些了。祝大家生活愉快。
總結：汽車(chē)空調不涼的原因有哪幾種?汽車(chē)空調不涼，不要盲目加氟，要先判斷是否缺氟。沒(méi)有經(jīng)驗的車(chē)主，最好到專(zhuān)業(yè)汽車(chē)維修廠(chǎng)加氟，盡量不要自己操作，否則會(huì )導致汽車(chē)空調管路里的氟超標和系統散熱不良，汽車(chē)空調自然也就不涼了。
