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現象：老款奔馳怠速不穩定，800-1800，油壓顯示一會(huì )兒兩公斤，一會(huì )兒三公斤。
檢修：主要是油壓調節器出了問(wèn)題。油壓調節器有問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機工作就會(huì )不穩定，而且800-1800這種情況下就不僅是油壓調節器，有可能是節氣門(mén)開(kāi)的大小有了變化。需要去專(zhuān)業(yè)維修站檢查一下電腦是否有故障，尤其檢查油壓的傳感器是否有泄壓。
現象：奔馳S320行駛時(shí)，升降擋的時(shí)候感覺(jué)比較不舒服。
檢修：升擋降擋有問(wèn)題有多種情況。一種是來(lái)自傳動(dòng)軸減震膠套的接盤(pán)，如果有“咣當”聲，需要檢查傳動(dòng)軸接盤(pán)螺絲是否松動(dòng)，如無(wú)松動(dòng)，可檢查一下油質(zhì)、油量、油位、油溫，如果這些都正常就要看油底盒是否有鋁末，這種情況下拆自變箱，如果沒(méi)有問(wèn)題，建議檢查電腦程序是否混亂，電腦混亂就做重新的匹配，仍舊不行就可斷定為電腦內部損壞，需要更新了。
現象：奔馳300SEL，冷車(chē)剛啟動(dòng)的時(shí)候原地打方向感覺(jué)輕，溫度上升后感覺(jué)沉。
檢修：這種情況下，尤其冷車(chē)剛啟動(dòng)怠速比較高，這時(shí)候轉向稍微比較輕。如果怠速沉應該是助力泵出了問(wèn)題，助力的油壓可能比較低，建議檢查一下助力泵，尤其檢查一下助力油管是不是比較臟了。
檢修：主要是油壓調節器出了問(wèn)題。油壓調節器有問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機工作就會(huì )不穩定，而且800-1800這種情況下就不僅是油壓調節器，有可能是節氣門(mén)開(kāi)的大小有了變化。需要去專(zhuān)業(yè)維修站檢查一下電腦是否有故障，尤其檢查油壓的傳感器是否有泄壓。
現象：奔馳S320行駛時(shí)，升降擋的時(shí)候感覺(jué)比較不舒服。
檢修：升擋降擋有問(wèn)題有多種情況。一種是來(lái)自傳動(dòng)軸減震膠套的接盤(pán)，如果有“咣當”聲，需要檢查傳動(dòng)軸接盤(pán)螺絲是否松動(dòng)，如無(wú)松動(dòng)，可檢查一下油質(zhì)、油量、油位、油溫，如果這些都正常就要看油底盒是否有鋁末，這種情況下拆自變箱，如果沒(méi)有問(wèn)題，建議檢查電腦程序是否混亂，電腦混亂就做重新的匹配，仍舊不行就可斷定為電腦內部損壞，需要更新了。
現象：奔馳300SEL，冷車(chē)剛啟動(dòng)的時(shí)候原地打方向感覺(jué)輕，溫度上升后感覺(jué)沉。
檢修：這種情況下，尤其冷車(chē)剛啟動(dòng)怠速比較高，這時(shí)候轉向稍微比較輕。如果怠速沉應該是助力泵出了問(wèn)題，助力的油壓可能比較低，建議檢查一下助力泵，尤其檢查一下助力油管是不是比較臟了。
