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故障現象：該車(chē)空調鼓風(fēng)機第1、2、3檔風(fēng)力都比正常時(shí)小，且第2檔和第3檔風(fēng)力差別不大，第4擋正常。
故障排除：因為第4檔風(fēng)力正常，說(shuō)明電路中熔絲和鼓風(fēng)機工作正常。該車(chē)空調鼓風(fēng)機是由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)上的端子75經(jīng)過(guò)17#熔絲供電，然后串聯(lián)鼓風(fēng)機變速電阻中不同電阻值的電阻，最后經(jīng)鼓風(fēng)機控制開(kāi)關(guān)的滑動(dòng)觸點(diǎn)后搭鐵構成回路的。由于第1、2、3檔風(fēng)力不正常，所以分析可能是鼓風(fēng)機變速電阻或鼓風(fēng)機控制開(kāi)關(guān)有問(wèn)題。將原變速電阻的插頭拔下后插上一個(gè)新的變速電阻試驗，故障仍未排除，這樣就可以判斷出故障部位是在鼓風(fēng)機控制開(kāi)關(guān)。由于第1、2、3檔使用頻繁，滑動(dòng)觸點(diǎn)磨損嚴重，導致接觸不良。因接觸電阻過(guò)大，致使第1、2、3檔風(fēng)力減小。更換鼓風(fēng)機控制開(kāi)關(guān)后，故障排除。
故障排除：因為第4檔風(fēng)力正常，說(shuō)明電路中熔絲和鼓風(fēng)機工作正常。該車(chē)空調鼓風(fēng)機是由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)上的端子75經(jīng)過(guò)17#熔絲供電，然后串聯(lián)鼓風(fēng)機變速電阻中不同電阻值的電阻，最后經(jīng)鼓風(fēng)機控制開(kāi)關(guān)的滑動(dòng)觸點(diǎn)后搭鐵構成回路的。由于第1、2、3檔風(fēng)力不正常，所以分析可能是鼓風(fēng)機變速電阻或鼓風(fēng)機控制開(kāi)關(guān)有問(wèn)題。將原變速電阻的插頭拔下后插上一個(gè)新的變速電阻試驗，故障仍未排除，這樣就可以判斷出故障部位是在鼓風(fēng)機控制開(kāi)關(guān)。由于第1、2、3檔使用頻繁，滑動(dòng)觸點(diǎn)磨損嚴重，導致接觸不良。因接觸電阻過(guò)大，致使第1、2、3檔風(fēng)力減小。更換鼓風(fēng)機控制開(kāi)關(guān)后，故障排除。
