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常見(jiàn)故障一：汽油消耗量過(guò)大是何原因？ 1、機械因素： 汽車(chē)故障導致效率下降，請回廠(chǎng)檢修確定無(wú)故障。 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機磨損老舊：大修發(fā)動(dòng)機。 2、胎壓不足：請時(shí)常注意輪胎狀況，保持胎壓，不但省油且增長(cháng)使用壽命。 剎車(chē)咬?。嚎勺孕凶髀倏諜n滑行測試，確定剎車(chē)無(wú)此狀況。 3、人為操作因素： 溫車(chē)過(guò)久：在發(fā)動(dòng)后至多30秒鐘，確認所有警示燈熄滅即可上路。 狂暴駕駛：急踩油門(mén)加速又緊急剎車(chē)，或飆至極速，除了耗油外，機械亦加速磨損，應盡量避免。 開(kāi)冷氣睡覺(jué)或長(cháng)時(shí)間等人而不熄火，除了耗油，且發(fā)動(dòng)機容易積碳。 長(cháng)時(shí)間使用不必要的電器，如除霧線(xiàn)、加強霧燈等，因為天下沒(méi)有白吃的午餐，電力的消耗也會(huì )轉嫁于汽油消耗。 空調制冷效率下降 4、交通因素： 短程使用：發(fā)動(dòng)機可能尚未加熱至正常工作溫度，即抵達目的地，由于冷機效率低，燃料大半消耗于將發(fā)動(dòng)機及冷卻水加溫，耗油是不可避免的，此種用車(chē)狀況亦會(huì )導致發(fā)動(dòng)機積碳。 市區行車(chē)：市區行車(chē)因堵車(chē)及紅綠燈，停停行行耗油量甚至數倍于高速公路行車(chē)。 5、其它因素： 車(chē)上如放置過(guò)多的雜物長(cháng)期下來(lái)也會(huì )導致耗油量增加。
常見(jiàn)故障二：排氣管冒黑煙是什么原因？冒白煙是什么原因？冒藍煙是什么原因？ 1、排氣管冒黑煙： 說(shuō)明發(fā)動(dòng)機混合氣過(guò)濃導致燃燒不充分。當空氣濾清器過(guò)臟、火花塞不良、點(diǎn)火線(xiàn)圈故障等，均會(huì )造成發(fā)動(dòng)機冒黑煙。 2、排氣管冒白煙： 說(shuō)明噴油器霧化不良或滴油使部分汽油不燃燒；汽油中有水；氣缸蓋和氣缸套有肉眼看不見(jiàn)的裂紋，氣缸墊損壞使氣缸內進(jìn)水；機溫太低?？梢酝ㄟ^(guò)以下方法解決：清洗或更換噴油器，調整噴油壓力；清除油箱和油路中水分；不買(mǎi)低價(jià)劣質(zhì)油；更換氣缸墊、氣缸套、氣缸蓋. 3、排氣管冒藍煙： 說(shuō)明機油進(jìn)入燃燒室參加燃燒，活塞環(huán)與氣缸套未完全磨合，機油從縫隙進(jìn)入；活塞環(huán)粘合在槽內，活塞環(huán)的錐面裝反，失去刮油的作用；活塞環(huán)磨損過(guò)度，機油從開(kāi)口間隙跑進(jìn)燃燒室；油底殼油面過(guò)高；氣門(mén)與導管磨損，間隙過(guò)大?？梢酝ㄟ^(guò)以下方法解決：新車(chē)或大修后的機車(chē)都必須按規定磨合發(fā)動(dòng)機，使各部零件能正常嚙合；看清楚裝配記號，正確安裝活塞環(huán)；調換合格或加大尺寸的活塞環(huán)；查清油底殼油面升高的原因，放出油底殼多余的機油；減少濾清器油盤(pán)內機油；更換氣門(mén)導管。
常見(jiàn)故障三：動(dòng)力轉向變沉重是何原因？ 1、輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉向會(huì )比較吃力。 2、助力轉向液不足，需添加助力轉向液。 3、前輪定位不準，需進(jìn)行四輪定位檢測。 4、轉向機或轉向球節磨損嚴重，需要維修或更換。
常見(jiàn)故障四：車(chē)輛油耗增加應怎樣判斷和修理？ 如果您感覺(jué)車(chē)輛油耗增加了，首先應到維修中心進(jìn)行發(fā)動(dòng)機電子數據的監查和車(chē)輛尾氣的檢測，并且按以下思路進(jìn)行診斷： 1)、輪胎充壓力：如果輪胎虧氣將導致行駛阻力增加，造成油耗上升；相反，如果在輪胎氣壓規定值內適當增加輪胎氣壓，將有利于降低油耗。 2)、輪胎花紋：不同類(lèi)型花紋的輪胎的燃油消耗率不同，選擇折線(xiàn)花紋輪胎有助于節省燃油。 3)、四輪定位：始終保持車(chē)輪定位值正確，可以保證較低的燃油消耗率。 4)、行駛環(huán)境：車(chē)輛行駛中怠速和低檔位對于整個(gè)行駛周期的時(shí)間占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市區擁堵路面油耗居高不下。 5)、道路情況：路面阻力越大，上下坡路況越多，燃油消耗率越高。所以盡量選擇鋪裝的、平坦的大路行駛。 6)、車(chē)輛載重：盡量減少車(chē)內和行李箱內不必要的物品，有助于降低油耗。 7)、平穩加速：急加速時(shí)的瞬時(shí)燃油消耗率比平穩加速時(shí)高一半，所以我們應盡量避免急加速、避免緊急制動(dòng)。 8)、車(chē)速適中：明確經(jīng)濟車(chē)速，車(chē)速過(guò)高于過(guò)低都將使車(chē)輛燃油經(jīng)濟性變差。 9)、發(fā)動(dòng)機技術(shù)狀況：如果發(fā)動(dòng)機的技術(shù)狀況不良，將導致發(fā)動(dòng)機功率向下降，造成大量燃油的浪費。 10)、自動(dòng)變速器：確保自動(dòng)變速器換檔正常。 11)、傳動(dòng)系統：定期檢查傳動(dòng)軸、差速器、半軸、輪箍軸承等部件旋轉阻力是否正常。 12)、制動(dòng)系統：檢查確保制動(dòng)系統無(wú)拖滯現象。 13)、齒輪油的粘度：在氣溫比較低的環(huán)境，將手動(dòng)變速器和差速器中的齒輪油更換為粘度較低的標號，有助于與節油。 14)、風(fēng)阻系數：如果車(chē)輛外觀(guān)受損，打開(kāi)車(chē)窗，或由于不正當改裝等變大的因素。
常見(jiàn)故障五：如何判斷和維修雨刮器和玻璃噴洗器故障？ 1、雨刮器的常見(jiàn)故障現象有： 1)、完全不工作。 2)、無(wú)間歇檔或間歇時(shí)間不對。 3)、無(wú)低速檔。 4)、無(wú)高速檔。 5)、關(guān)閉開(kāi)關(guān)后雨刷不能自動(dòng)回位。 維修技巧：對于此類(lèi)常規電氣系統故障，應首先檢查系統電源電路，此類(lèi)故障大部分由于保險絲燒斷或接地點(diǎn)不良導致。 2、玻璃清洗器的常見(jiàn)故障有： 1)、完全不工作。沒(méi)有清洗液或電機損壞。 2)、噴出的清洗液量不足。管路有堵塞。噴頭出水口被灰塵、泥土堵塞，可用大頭針等物品疏通， 3)、清洗液的噴射方向不對。調整正確噴射角度。
常見(jiàn)故障六：剎車(chē)為什么會(huì )軟綿綿的？ 剎車(chē)作為汽車(chē)安全行駛的關(guān)鍵部分，每位駕駛者都應特別重視。每次駕駛前，可以試驗一下剎車(chē)踏板的工作狀態(tài)。在未啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機之前剎車(chē)踏板會(huì )很硬，發(fā)動(dòng)機正常啟動(dòng)后，剎車(chē)踏板輕微下沉一點(diǎn)，這是正常的。 有時(shí)我們踩下踏板會(huì )感覺(jué)剎車(chē)軟綿綿的，制動(dòng)距離明顯加長(cháng)，剎車(chē)無(wú)力。這種情況必須加以重視，一般情況下，原因有以下幾種：不同品牌制動(dòng)液混合使用，造成制動(dòng)效能下降，超過(guò)廠(chǎng)家規定更換期限繼續使用制動(dòng)液造成制動(dòng)液變質(zhì)，沸點(diǎn)下降。制動(dòng)液內含有氣體。制動(dòng)軟管外表橡膠破損或起包造成泄壓。制動(dòng)總泵和分泵滲油，密封不良等等。除此之外，還要檢查一下，制動(dòng)片是否為原裝產(chǎn)品。
常見(jiàn)故障七：駕駛中水溫過(guò)高怎么辦？ 行駛過(guò)程中冷卻液沸騰(開(kāi)鍋了)時(shí)的處理方法如下： 1)、應立即將車(chē)停到安全的地方。 2)、關(guān)閉空調系統，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機機艙蓋，使發(fā)動(dòng)機怠速運轉。(在這個(gè)過(guò)程中注意，千萬(wàn)不要試圖打開(kāi)冷卻液的加注口蓋。在冷卻液沸騰時(shí)加注口蓋一旦打開(kāi)，冷卻系統中的液體會(huì )噴出，造成人身傷害。) 3)、檢查散熱器風(fēng)扇的運轉是否正常，如不動(dòng)。應同經(jīng)銷(xiāo)店聯(lián)系。 4)、水溫表指針下降后，將發(fā)動(dòng)機熄火。 5)、待發(fā)動(dòng)機冷卻后，將水箱蓋打開(kāi)，檢查冷卻液的液位。 6)、如缺液應進(jìn)行補充。 7)、如水溫表指針一直沒(méi)有下降的趨勢，則立即將發(fā)動(dòng)機熄火。同經(jīng)銷(xiāo)店聯(lián)系。 建議：當出現冷卻液沸騰的故障時(shí)，建議應同經(jīng)銷(xiāo)店聯(lián)系，獲取指導，最好不要擅自處理
常見(jiàn)故障八：蓄電池沒(méi)電了怎么應急？ 蓄電池電力不足表現為下列幾種情況： 1)、起動(dòng)機不轉或轉動(dòng)微弱，不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機。 2)、前大燈比平時(shí)暗。 3)、喇叭音量小或不響。 如遇上述問(wèn)題可通過(guò)下列方法應急： 1)、連接跨接電纜 跨接電纜按照以下順序連接： ①將沒(méi)電的蓄電池的正極端子與救援車(chē)電池的正極端子連接。 ②將救援車(chē)電池的負極端子與沒(méi)電汽車(chē)的蓄電池負極端子或發(fā)動(dòng)機室內的金屬部分連接(接地線(xiàn))。 2)、應急充電并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機 起動(dòng)救援車(chē)的發(fā)動(dòng)機，稍微提高發(fā)動(dòng)機的轉速，約5分鐘后，可向沒(méi)電的蓄電池應急充電。 3)、取下跨接電纜與連接跨接電纜的順序相反。
常見(jiàn)故障二：排氣管冒黑煙是什么原因？冒白煙是什么原因？冒藍煙是什么原因？ 1、排氣管冒黑煙： 說(shuō)明發(fā)動(dòng)機混合氣過(guò)濃導致燃燒不充分。當空氣濾清器過(guò)臟、火花塞不良、點(diǎn)火線(xiàn)圈故障等，均會(huì )造成發(fā)動(dòng)機冒黑煙。 2、排氣管冒白煙： 說(shuō)明噴油器霧化不良或滴油使部分汽油不燃燒；汽油中有水；氣缸蓋和氣缸套有肉眼看不見(jiàn)的裂紋，氣缸墊損壞使氣缸內進(jìn)水；機溫太低?？梢酝ㄟ^(guò)以下方法解決：清洗或更換噴油器，調整噴油壓力；清除油箱和油路中水分；不買(mǎi)低價(jià)劣質(zhì)油；更換氣缸墊、氣缸套、氣缸蓋. 3、排氣管冒藍煙： 說(shuō)明機油進(jìn)入燃燒室參加燃燒，活塞環(huán)與氣缸套未完全磨合，機油從縫隙進(jìn)入；活塞環(huán)粘合在槽內，活塞環(huán)的錐面裝反，失去刮油的作用；活塞環(huán)磨損過(guò)度，機油從開(kāi)口間隙跑進(jìn)燃燒室；油底殼油面過(guò)高；氣門(mén)與導管磨損，間隙過(guò)大?？梢酝ㄟ^(guò)以下方法解決：新車(chē)或大修后的機車(chē)都必須按規定磨合發(fā)動(dòng)機，使各部零件能正常嚙合；看清楚裝配記號，正確安裝活塞環(huán)；調換合格或加大尺寸的活塞環(huán)；查清油底殼油面升高的原因，放出油底殼多余的機油；減少濾清器油盤(pán)內機油；更換氣門(mén)導管。
常見(jiàn)故障三：動(dòng)力轉向變沉重是何原因？ 1、輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉向會(huì )比較吃力。 2、助力轉向液不足，需添加助力轉向液。 3、前輪定位不準，需進(jìn)行四輪定位檢測。 4、轉向機或轉向球節磨損嚴重，需要維修或更換。
常見(jiàn)故障四：車(chē)輛油耗增加應怎樣判斷和修理？ 如果您感覺(jué)車(chē)輛油耗增加了，首先應到維修中心進(jìn)行發(fā)動(dòng)機電子數據的監查和車(chē)輛尾氣的檢測，并且按以下思路進(jìn)行診斷： 1)、輪胎充壓力：如果輪胎虧氣將導致行駛阻力增加，造成油耗上升；相反，如果在輪胎氣壓規定值內適當增加輪胎氣壓，將有利于降低油耗。 2)、輪胎花紋：不同類(lèi)型花紋的輪胎的燃油消耗率不同，選擇折線(xiàn)花紋輪胎有助于節省燃油。 3)、四輪定位：始終保持車(chē)輪定位值正確，可以保證較低的燃油消耗率。 4)、行駛環(huán)境：車(chē)輛行駛中怠速和低檔位對于整個(gè)行駛周期的時(shí)間占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市區擁堵路面油耗居高不下。 5)、道路情況：路面阻力越大，上下坡路況越多，燃油消耗率越高。所以盡量選擇鋪裝的、平坦的大路行駛。 6)、車(chē)輛載重：盡量減少車(chē)內和行李箱內不必要的物品，有助于降低油耗。 7)、平穩加速：急加速時(shí)的瞬時(shí)燃油消耗率比平穩加速時(shí)高一半，所以我們應盡量避免急加速、避免緊急制動(dòng)。 8)、車(chē)速適中：明確經(jīng)濟車(chē)速，車(chē)速過(guò)高于過(guò)低都將使車(chē)輛燃油經(jīng)濟性變差。 9)、發(fā)動(dòng)機技術(shù)狀況：如果發(fā)動(dòng)機的技術(shù)狀況不良，將導致發(fā)動(dòng)機功率向下降，造成大量燃油的浪費。 10)、自動(dòng)變速器：確保自動(dòng)變速器換檔正常。 11)、傳動(dòng)系統：定期檢查傳動(dòng)軸、差速器、半軸、輪箍軸承等部件旋轉阻力是否正常。 12)、制動(dòng)系統：檢查確保制動(dòng)系統無(wú)拖滯現象。 13)、齒輪油的粘度：在氣溫比較低的環(huán)境，將手動(dòng)變速器和差速器中的齒輪油更換為粘度較低的標號，有助于與節油。 14)、風(fēng)阻系數：如果車(chē)輛外觀(guān)受損，打開(kāi)車(chē)窗，或由于不正當改裝等變大的因素。
常見(jiàn)故障五：如何判斷和維修雨刮器和玻璃噴洗器故障？ 1、雨刮器的常見(jiàn)故障現象有： 1)、完全不工作。 2)、無(wú)間歇檔或間歇時(shí)間不對。 3)、無(wú)低速檔。 4)、無(wú)高速檔。 5)、關(guān)閉開(kāi)關(guān)后雨刷不能自動(dòng)回位。 維修技巧：對于此類(lèi)常規電氣系統故障，應首先檢查系統電源電路，此類(lèi)故障大部分由于保險絲燒斷或接地點(diǎn)不良導致。 2、玻璃清洗器的常見(jiàn)故障有： 1)、完全不工作。沒(méi)有清洗液或電機損壞。 2)、噴出的清洗液量不足。管路有堵塞。噴頭出水口被灰塵、泥土堵塞，可用大頭針等物品疏通， 3)、清洗液的噴射方向不對。調整正確噴射角度。
常見(jiàn)故障六：剎車(chē)為什么會(huì )軟綿綿的？ 剎車(chē)作為汽車(chē)安全行駛的關(guān)鍵部分，每位駕駛者都應特別重視。每次駕駛前，可以試驗一下剎車(chē)踏板的工作狀態(tài)。在未啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機之前剎車(chē)踏板會(huì )很硬，發(fā)動(dòng)機正常啟動(dòng)后，剎車(chē)踏板輕微下沉一點(diǎn)，這是正常的。 有時(shí)我們踩下踏板會(huì )感覺(jué)剎車(chē)軟綿綿的，制動(dòng)距離明顯加長(cháng)，剎車(chē)無(wú)力。這種情況必須加以重視，一般情況下，原因有以下幾種：不同品牌制動(dòng)液混合使用，造成制動(dòng)效能下降，超過(guò)廠(chǎng)家規定更換期限繼續使用制動(dòng)液造成制動(dòng)液變質(zhì)，沸點(diǎn)下降。制動(dòng)液內含有氣體。制動(dòng)軟管外表橡膠破損或起包造成泄壓。制動(dòng)總泵和分泵滲油，密封不良等等。除此之外，還要檢查一下，制動(dòng)片是否為原裝產(chǎn)品。
常見(jiàn)故障七：駕駛中水溫過(guò)高怎么辦？ 行駛過(guò)程中冷卻液沸騰(開(kāi)鍋了)時(shí)的處理方法如下： 1)、應立即將車(chē)停到安全的地方。 2)、關(guān)閉空調系統，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機機艙蓋，使發(fā)動(dòng)機怠速運轉。(在這個(gè)過(guò)程中注意，千萬(wàn)不要試圖打開(kāi)冷卻液的加注口蓋。在冷卻液沸騰時(shí)加注口蓋一旦打開(kāi)，冷卻系統中的液體會(huì )噴出，造成人身傷害。) 3)、檢查散熱器風(fēng)扇的運轉是否正常，如不動(dòng)。應同經(jīng)銷(xiāo)店聯(lián)系。 4)、水溫表指針下降后，將發(fā)動(dòng)機熄火。 5)、待發(fā)動(dòng)機冷卻后，將水箱蓋打開(kāi)，檢查冷卻液的液位。 6)、如缺液應進(jìn)行補充。 7)、如水溫表指針一直沒(méi)有下降的趨勢，則立即將發(fā)動(dòng)機熄火。同經(jīng)銷(xiāo)店聯(lián)系。 建議：當出現冷卻液沸騰的故障時(shí)，建議應同經(jīng)銷(xiāo)店聯(lián)系，獲取指導，最好不要擅自處理
常見(jiàn)故障八：蓄電池沒(méi)電了怎么應急？ 蓄電池電力不足表現為下列幾種情況： 1)、起動(dòng)機不轉或轉動(dòng)微弱，不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機。 2)、前大燈比平時(shí)暗。 3)、喇叭音量小或不響。 如遇上述問(wèn)題可通過(guò)下列方法應急： 1)、連接跨接電纜 跨接電纜按照以下順序連接： ①將沒(méi)電的蓄電池的正極端子與救援車(chē)電池的正極端子連接。 ②將救援車(chē)電池的負極端子與沒(méi)電汽車(chē)的蓄電池負極端子或發(fā)動(dòng)機室內的金屬部分連接(接地線(xiàn))。 2)、應急充電并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機 起動(dòng)救援車(chē)的發(fā)動(dòng)機，稍微提高發(fā)動(dòng)機的轉速，約5分鐘后，可向沒(méi)電的蓄電池應急充電。 3)、取下跨接電纜與連接跨接電纜的順序相反。
