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故障現象 一輛上海別克GL轎車(chē)，中、高速行駛時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)和闖車(chē)現象，感覺(jué)就好像是發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)。在別處曾修理多次，更換了許多配件，故障依然存在。
故障診斷 首先進(jìn)行路試，車(chē)速在40km/h~80km/h之間時(shí)，車(chē)身會(huì )出現無(wú)規律的抖動(dòng)，癥狀很像發(fā)動(dòng)機斷火產(chǎn)生抖動(dòng)和闖車(chē)。于是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行檢測，結果沒(méi)有發(fā)現異常情況。
再次連接電腦檢測儀進(jìn)行路試，對數據流進(jìn)行全面的觀(guān)察和分析。經(jīng)過(guò)反復路試發(fā)現這樣一個(gè)問(wèn)題：當液力變矩器的鎖止離合器（TCC）接合時(shí)，尤其是接合到40%~60%的時(shí)候，抖動(dòng)就會(huì )出現。因此，可以判斷故障可能是TCC接合不平順造成的故障。由于TCC接合比平順，發(fā)動(dòng)機輸出功率小于自動(dòng)變速器需要的功率，從而造成發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)。于是進(jìn)一步對TCC進(jìn)行檢測，判斷故障點(diǎn)到底是出現在電控系統、液壓系統和機械的哪個(gè)部分。
首先由于故障指示燈沒(méi)有點(diǎn)亮，儀器檢測也沒(méi)有故障代碼，又因為數據流顯示的自動(dòng)變速器控制模塊（PCM）對TCC電磁閥的控制數據正常，為0%~100%逐步接合過(guò)程。因此，電孔系統發(fā)生故障的可能性可以基本排除。
接下來(lái)對液壓部分進(jìn)行檢測，路試中出現抖動(dòng)時(shí)油壓并沒(méi)有發(fā)生波動(dòng)和異常。為進(jìn)一步確認是否液壓部分的故障，將自動(dòng)變速器和控制閥體拆下，在控制閥體上裝上測試模板，用高壓空氣進(jìn)行清理，結果TCC各液壓閥和控制閥體油路均工作正常。
通過(guò)以上檢測和分析得出：故障只可能出現在液力變矩器鎖止離合器的機械部分，又因為液力變矩器不可拆卸，只能更換。更換液力變矩器后路試，故障現象完全消失。
特別提醒：由于液力變矩器無(wú)法拆卸分解，所以在發(fā)現故障時(shí)應該注意液力變矩器的清潔問(wèn)題?？梢允褂酶邏嚎諝獾怪们逑吹姆椒?。
