大眾車(chē)系的奧迪、捷達、寶來(lái)、帕薩特、波羅、桑塔納和斯柯達車(chē)，盡管采用的發(fā)動(dòng)機和電噴系統都不相同，但冷起動(dòng)困難的故障卻都時(shí)有發(fā)生。故障現象基本相同，但造成的原因卻千差萬(wàn)別，這就給維修人員在排除該類(lèi)故障時(shí)帶來(lái)了困難。筆者對維修該車(chē)系此類(lèi)故障的經(jīng)驗進(jìn)行了總結，希望能給大家以幫助。
    發(fā)動(dòng)機冷起動(dòng)困難的基本表現為：早晨首次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)，起動(dòng)機運轉有力，可要起動(dòng)二三次，甚至十幾次才能將發(fā)動(dòng)機起動(dòng)著(zhù)。有的發(fā)動(dòng)機在起動(dòng)著(zhù)后工作一切正常，有的卻怠速不穩，急加速時(shí)易熄火。此故障有電控系統，如傳感器信號電壓超差，個(gè)別噴油器堵塞等，引起的；有點(diǎn)火正時(shí)不準引起的；也有機械方面，如氣門(mén)及氣門(mén)座上有積炭，氣門(mén)導管嚴重松曠等，引起的；有發(fā)動(dòng)機缺乏維護引起的，如機油黏度太大，使得液壓挺柱不能正?；匚?，造成氣門(mén)關(guān)閉不嚴等。
    排除該類(lèi)故障時(shí)，要注意從簡(jiǎn)單處人手，先不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，而要用VAGl551故障閱讀儀等專(zhuān)用檢測儀檢測發(fā)動(dòng)機電噴系統是否有故障存儲，如果冷卻液溫度傳感器(G62)、空氣流量傳感器(G70)、發(fā)動(dòng)機轉速傳感器有偶發(fā)性故障，則該故障在更換有故障的傳感器后就會(huì )得以排除。但是大部分車(chē)型出現此類(lèi)故障時(shí)，故障存儲器中并無(wú)故障代碼存儲，那么只能按照下述步驟進(jìn)行排除了。
    首先應該測量燃油壓力，特別是燃油系統保持壓力的情況，如奧迪A6和帕薩特車(chē)正常的燃油壓力應為0．35 MPa，將發(fā)動(dòng)機熄火10 min后該壓力應不小于 0．25 MPa，其他車(chē)型燃油壓力在怠速時(shí)應為0．25MPa，熄火10min后該壓力應不小于0．20MPa。如果燃油系統壓力不正常，則應檢查燃油泵止回閥、燃油壓力調節器及噴油器是否泄漏。
    接著(zhù)應檢查各缸火花塞的工作情況?；鸹ㄈg隙不合適或積炭太多，均會(huì )造成火花塞點(diǎn)火能量不足，遇到這種情況時(shí)只要清潔、調整或更換火花塞，故障就可排除。如果只是個(gè)別氣缸的火花塞出現問(wèn)題，還應檢查相應的分缸線(xiàn)和點(diǎn)火線(xiàn)圈是否工作良好。
    對于采用AFE發(fā)動(dòng)機的桑塔納轎車(chē)，要特別注意發(fā)動(dòng)機的點(diǎn)火正時(shí)，有時(shí)該類(lèi)故障就是點(diǎn)火正時(shí)不準確而造成的。對于點(diǎn)火正時(shí)不可以人為調整的轎車(chē)，要注意觀(guān)察正時(shí)標記是否正確。
    如果上述檢查都沒(méi)問(wèn)題，則起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，用VAGl551等大眾專(zhuān)用故障閱讀儀讀取發(fā)動(dòng)機的數據塊，查看各傳感器(特別是冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器和空氣流量傳感器等)在怠速時(shí)的動(dòng)態(tài)數據是否超差，如果與規定值相差太大，則必須更換有關(guān)的傳感器。筆者就曾遇到多起由于空氣流量傳感器傳輸的發(fā)動(dòng)機負荷信息太大(怠速時(shí)大于2．5 g／s)，發(fā)動(dòng)機ECU就增加了噴油器的噴油脈寬，造成發(fā)動(dòng)機冷車(chē)難以起動(dòng)的故障。對于裝有增壓器的轎車(chē)，如奧迪A6、帕薩特1．8T和寶來(lái)1．8T轎車(chē)，遇到冷車(chē)起動(dòng)困難的故障時(shí)還要特別注意增壓器進(jìn)氣管管接頭是否漏氣。
    經(jīng)過(guò)上述各項的檢查后，如果故障依舊不能排除，則要重點(diǎn)檢查發(fā)動(dòng)機的機械部分。在冷機的狀態(tài)下首先測量各氣缸的氣缸壓力，如果氣缸壓力不正常，則可能的原因除了氣缸壁、活塞和活塞環(huán)有問(wèn)題外，還可能是氣門(mén)及氣門(mén)座上積炭嚴重或氣門(mén)導管?chē)乐厮蓵?造成氣門(mén)密封不良)或是機油黏度過(guò)大 (造成液壓挺柱內的機油不能根據凸輪軸的驅動(dòng)吸入和排出足量的機油，氣門(mén)不能正常地開(kāi)啟和關(guān)閉）冷起動(dòng)困難是不容忽視的故障現象，往往是其他惡性故障發(fā)生的前兆，如果不及時(shí)地予以排除，將會(huì )給用戶(hù)帶來(lái)不必要的麻煩和更大的經(jīng)濟損失。