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車(chē)型：奔馳560SEL轎車(chē)的發(fā)動(dòng)機為l17型、V8缸歐款。
故障現象：發(fā)動(dòng)機急速運轉時(shí)抖動(dòng)嚴重，轉速超過(guò)1500r/min以后運轉平穩。
故障分析
發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)的原因可能有以下幾種：
①個(gè)別氣缸工作不良；②進(jìn)氣及真空系統有漏氣現象；③供油系統不良；④點(diǎn)火正時(shí)不正確。
故障排除
首先檢查點(diǎn)火系統。點(diǎn)火提前角準確；高壓線(xiàn)、火花塞工作正常；清洗噴油嘴，霧化情況良好；查看真空管、閥均無(wú)漏氣現象；調整CO值為1.5%之后故障依舊。
然后測量各缸壓力，發(fā)現1-4缸為11.5×105Pa左右，5-8缸為13×105kPa左右。由此可見(jiàn)，左側和右側的氣缸壓力明顯不同。根據判斷可能是配氣正時(shí)失準。拆下氣門(mén)室罩，將曲軸順時(shí)針轉到1缸上止點(diǎn)位置，觀(guān)察凸輪軸，發(fā)現其在5-8缸位置正確，在1-4缸位置不正確，提前了一個(gè)齒。凸輪軸傳動(dòng)齒輪為36齒，提前一齒等于提前10度。此故障是新更換凸輪軸的安裝錯誤。
凸輪軸的正確安裝方法：應將曲軸順時(shí)針轉到1缸上止點(diǎn)位直，將1缸側的凸輪軸轉到4八字與第一支撐座的記號對正，將6缸側的凸輪軸轉到下八字與第一支撐座的記號對正。然后掛好鏈條，裝上緊鏈器，再順時(shí)針轉動(dòng)曲軸兩周，以確定配氣正時(shí)的準確程度。
注意：在搖轉曲軸時(shí)，必須順時(shí)針旋轉。在到達1缸上止點(diǎn)時(shí)如果搖過(guò)，必須要轉回90度后，再順時(shí)針旋轉，否則位置不準會(huì )造成錯誤。
故障現象：發(fā)動(dòng)機急速運轉時(shí)抖動(dòng)嚴重，轉速超過(guò)1500r/min以后運轉平穩。
故障分析
發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)的原因可能有以下幾種：
①個(gè)別氣缸工作不良；②進(jìn)氣及真空系統有漏氣現象；③供油系統不良；④點(diǎn)火正時(shí)不正確。
故障排除
首先檢查點(diǎn)火系統。點(diǎn)火提前角準確；高壓線(xiàn)、火花塞工作正常；清洗噴油嘴，霧化情況良好；查看真空管、閥均無(wú)漏氣現象；調整CO值為1.5%之后故障依舊。
然后測量各缸壓力，發(fā)現1-4缸為11.5×105Pa左右，5-8缸為13×105kPa左右。由此可見(jiàn)，左側和右側的氣缸壓力明顯不同。根據判斷可能是配氣正時(shí)失準。拆下氣門(mén)室罩，將曲軸順時(shí)針轉到1缸上止點(diǎn)位置，觀(guān)察凸輪軸，發(fā)現其在5-8缸位置正確，在1-4缸位置不正確，提前了一個(gè)齒。凸輪軸傳動(dòng)齒輪為36齒，提前一齒等于提前10度。此故障是新更換凸輪軸的安裝錯誤。
凸輪軸的正確安裝方法：應將曲軸順時(shí)針轉到1缸上止點(diǎn)位直，將1缸側的凸輪軸轉到4八字與第一支撐座的記號對正，將6缸側的凸輪軸轉到下八字與第一支撐座的記號對正。然后掛好鏈條，裝上緊鏈器，再順時(shí)針轉動(dòng)曲軸兩周，以確定配氣正時(shí)的準確程度。
注意：在搖轉曲軸時(shí)，必須順時(shí)針旋轉。在到達1缸上止點(diǎn)時(shí)如果搖過(guò)，必須要轉回90度后，再順時(shí)針旋轉，否則位置不準會(huì )造成錯誤。
