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故障現象：一輛奧迪100 2.2E轎車(chē)，裝有波許QE型機械燃油噴射，冷車(chē)起動(dòng)順利，待著(zhù)車(chē)約15分鐘之內，怠速逐漸下降，且發(fā)動(dòng)機運轉不穩直至熄火。熄火之后，再次起動(dòng)困難。
故障診斷：熱車(chē)易熄火、起動(dòng)困難、怠速不穩，多與混合比濃度過(guò)大有關(guān)，因為從此工況下的尾氣也可看出CO值嚴重超標，達到7%，從尾氣值可以證明是混合比太濃，太濃的原因有供油量太0多、尾氣量太少。汽油霧化太差等等。
先對汽油泵進(jìn)行測試，汽油泵壓力正常；再對噴油器的霧化質(zhì)量和噴油器的密封性檢查，將5個(gè)噴油頭全部取下后做測試，發(fā)現5個(gè)噴油頭都噴射良好，且無(wú)滴漏現象。
最后檢查暖機調節器，暖機調節器的作用是改變燃油分配器柱塞上方控制管路中的油壓，來(lái)調節冷熱車(chē)混合比的。發(fā)動(dòng)機處于冷態(tài)時(shí)發(fā)動(dòng)汽車(chē)，雙金屬片克服彈簧彈力，使膜片向下彎曲，控制管路中燃油，使控制壓力下降。當著(zhù)車(chē)后回氣流的流動(dòng)沖擊閥板上下移動(dòng)，因控制壓力是加在柱塞上方，所以閥板推動(dòng)柱塞的阻力減小、柱塞行程加大，也就是說(shuō)在同樣進(jìn)氣量的情況下，冷車(chē)狀態(tài)下柱塞移動(dòng)量大于熱車(chē)，以使混合氣加濃。隨著(zhù)雙金屬片受電加熱逐漸向上彎曲變形，柱塞上方控制壓力提高混合氣漸稀，暖機加濃過(guò)程完成。
故障排除：對暖機調節器進(jìn)行檢查，更換暖機調節器后故障排除。因為暖機調節器損壞，始終處于冷機狀態(tài)，從而導致熱車(chē)不易起動(dòng)，怠速不穩
故障診斷：熱車(chē)易熄火、起動(dòng)困難、怠速不穩，多與混合比濃度過(guò)大有關(guān)，因為從此工況下的尾氣也可看出CO值嚴重超標，達到7%，從尾氣值可以證明是混合比太濃，太濃的原因有供油量太0多、尾氣量太少。汽油霧化太差等等。
先對汽油泵進(jìn)行測試，汽油泵壓力正常；再對噴油器的霧化質(zhì)量和噴油器的密封性檢查，將5個(gè)噴油頭全部取下后做測試，發(fā)現5個(gè)噴油頭都噴射良好，且無(wú)滴漏現象。
最后檢查暖機調節器，暖機調節器的作用是改變燃油分配器柱塞上方控制管路中的油壓，來(lái)調節冷熱車(chē)混合比的。發(fā)動(dòng)機處于冷態(tài)時(shí)發(fā)動(dòng)汽車(chē)，雙金屬片克服彈簧彈力，使膜片向下彎曲，控制管路中燃油，使控制壓力下降。當著(zhù)車(chē)后回氣流的流動(dòng)沖擊閥板上下移動(dòng)，因控制壓力是加在柱塞上方，所以閥板推動(dòng)柱塞的阻力減小、柱塞行程加大，也就是說(shuō)在同樣進(jìn)氣量的情況下，冷車(chē)狀態(tài)下柱塞移動(dòng)量大于熱車(chē)，以使混合氣加濃。隨著(zhù)雙金屬片受電加熱逐漸向上彎曲變形，柱塞上方控制壓力提高混合氣漸稀，暖機加濃過(guò)程完成。
故障排除：對暖機調節器進(jìn)行檢查，更換暖機調節器后故障排除。因為暖機調節器損壞，始終處于冷機狀態(tài)，從而導致熱車(chē)不易起動(dòng)，怠速不穩
