故障現象：紅旗CA7220E型號轎車(chē)在行駛中突然出現間斷性熄火，后完全熄火。

    故障檢修：對該車(chē)進(jìn)行檢查，發(fā)現該車(chē)能迅速起動(dòng)，只是起動(dòng)后無(wú)論踩下油門(mén)或松油門(mén)均很快熄火，但此時(shí)儀表板上的故障報警燈卻不閃爍報警。用V．A．G1551故障診斷儀檢查，故障診斷儀顯示無(wú)故障碼。汽車(chē)維修養護網(wǎng)

    在檢查時(shí)還發(fā)現，當拔下空氣流量傳感器接線(xiàn)插頭時(shí)，發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后卻能運行，但怠速不穩，加速不良且儀表盤(pán)上的故障燈閃爍報警。

    原來(lái)，該電噴系統的電腦自診斷功能只能識別空氣流量傳感器線(xiàn)路是否短路或斷路故障，卻不能識別空氣流量傳感器的錯誤信號，致使發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后即熄火。當拔下傳感器接線(xiàn)插頭時(shí)，由于電腦可識別此人為故障，電腦便自動(dòng)用節氣門(mén)位置信號代替空氣流量信號，使系統進(jìn)入自救回家的跛行狀態(tài)。因此，發(fā)動(dòng)機能運行，但運轉性能不好，故障燈也報警。

    紅旗CA7220E采用熱膜式空氣流量傳感器。

    1．空氣流量傳感器的性能測試

    將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”，拆下空氣流量傳感器，將傳感器插頭3號與12V蓄電池正極連接，4號與蓄電池負極連接，用數字萬(wàn)用表測量插頭2號與1號端子間的電壓(其讀數就為0．03V)。用450W電吹風(fēng)緊靠傳感器入口向傳感器內吹風(fēng)(用冷風(fēng)擋)，1號、2號端子之間的電壓應為2．3±0．1V。將吹風(fēng)機緩慢向后移動(dòng)，以上電壓值應逐漸減少。當吹風(fēng)口距離與傳感器入口相距200mm時(shí)，電壓應為1．5±0．1V。若測量的結果與上述值差距較大，應更換傳感器。

    2．空氣流量傳感器的供電檢測

    將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”，傳感器線(xiàn)路插座3號端子與1號端子間的電壓讀數應為蓄電池的供電電壓。若無(wú)電壓或讀數偏差太大，應按電路圖檢查線(xiàn)路。檢查線(xiàn)路時(shí)，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置“OFF”，拔下ECU插座，用萬(wàn)用表測量ECU插座14號端子與傳感器2號端子、ECU插座26號端子與傳感器插座4號端子間的電阻，均應小于1．50，而ECU插座14號端子與傳感器插座4號端子與3號端子間的電阻值應為∞Ω，否則應按電路查線(xiàn)。

    檢修小結：作為專(zhuān)業(yè)的維修技術(shù)人員，在熟練使用專(zhuān)用故障解碼器和閱讀器的同時(shí)，更要深入理解各系統各部件間的互聯(lián)性與相關(guān)性，這樣有利于準確快捷地發(fā)現故障，排除故障。

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