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發(fā)動(dòng)機機油壓力低是汽車(chē)的常見(jiàn)故障之一。引起機油壓力低的原因有很多，如主軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承松曠，主油道油管破損漏油，各接頭松動(dòng)，限壓閥卡滯不回位，機油泵有故障和集濾器濾網(wǎng)臟污等。一般判斷故障部位的方法是：從機油泵查起，按可能產(chǎn)生故障的部位逐個(gè)查找。這種方法既費時(shí)間，又費人力和物力，因此采用“吹煙法”判斷故障部位。該方法的特點(diǎn)是直觀(guān)、簡(jiǎn)單、快速，避免了不必要的拆卸，從而大大提高了工作效率。
具體做法如下：在認定機油品質(zhì)、機油壓力表和機油壓力傳感器都正常后，卸掉油底殼，拆下氣缸體主油道上的任意一個(gè)螺塞，并用一根橡膠軟管緊壓在該螺塞孔上；然后，在吸一口煙后用力將煙吹入主油道，并觀(guān)察煙霧散出的部位，該部位即為導致機油壓力過(guò)低的故障部位。如各部位均無(wú)煙霧散出，則可認為是機油泵或集濾器等有故障。
具體做法如下：在認定機油品質(zhì)、機油壓力表和機油壓力傳感器都正常后，卸掉油底殼，拆下氣缸體主油道上的任意一個(gè)螺塞，并用一根橡膠軟管緊壓在該螺塞孔上；然后，在吸一口煙后用力將煙吹入主油道，并觀(guān)察煙霧散出的部位，該部位即為導致機油壓力過(guò)低的故障部位。如各部位均無(wú)煙霧散出，則可認為是機油泵或集濾器等有故障。
