別克車(chē)涼車(chē)不行駛故障的排除 
    一輛１９９３年款別克林蔭大道（Ｐａｒｋ Ａｖｅｎｕｅ）轎車(chē)，搭載了４Ｔ６０－Ｅ型自動(dòng)變速器。該車(chē)在冷車(chē)狀態(tài)下無(wú)任何動(dòng)力擋，即掛任何前進(jìn)擋、倒擋車(chē)輛均不能行駛，但熱車(chē)正常。在冷車(chē)時(shí)變速器處于任何擋位均不走車(chē)，但只要將油壓調節閥上的真空管拔掉，讓主油壓人為升高，車(chē)輛便在任何擋位都能行駛，只是沖擊較大。若將車(chē)輛預熱２～３ｍｉｎ后再掛擋，車(chē)輛則能完全正常行駛。
　　針對該車(chē)的故障現象，首先測量主油壓，看在故障出現時(shí)與無(wú)故障時(shí)是否有變化。于是在冷車(chē)時(shí)將發(fā)動(dòng)機起動(dòng)，并把油壓調節器的真空管接好，使發(fā)動(dòng)機怠速運轉，手動(dòng)換擋桿置于“Ｒ”、“Ｄ”和“３”位，油壓在５８０～６３０ｋＰａ范圍內，手動(dòng)換擋桿置于“１”位時(shí)，油壓為９００～１２００ｋＰａ。隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機溫度的上升，油壓幾乎不變，等到變速器故障消失時(shí)，油壓仍然變化不大，這說(shuō)明故障原因不在油壓上。
　　對于變速器而言，冷車(chē)時(shí)變速器油黏度大，可能進(jìn)不到相應的應用元件，動(dòng)力就無(wú)法輸出。熱車(chē)時(shí)油的黏度小，容易進(jìn)入相應的應用元件，動(dòng)力也就能輸出。掛前進(jìn)擋和倒擋時(shí)都參于工作的元件，包括變矩器、油泵（已檢查過(guò)，狀態(tài)良好）、輸入離合器和輸入單向離合器。對于變矩器這一元件，根據經(jīng)驗判斷，很少會(huì )出現冷熱車(chē)有差異的故障。而輸入單向離合器倒是有可能出現冷熱車(chē)工作有差異。拆下它后用臺鉗夾住，并將冷態(tài)變速器油加上一些，再用一轉動(dòng)工具正反方向轉動(dòng)中間軸，發(fā)現工作正?！，F在就只剩下輸入離合器了，用壓縮空氣檢查輸入離合器的動(dòng)作，拆下閥體和輸入離合器轂后直接用壓縮空氣吹，結果離合器動(dòng)作正常。接下來(lái)檢查輸入離合器的油路，將閥體拆開(kāi)后沿油路走向查找，發(fā)現在輸入離合器的油道上有一單向球，此球連續３條油路。
　　下油路左側為倒擋進(jìn)油路，由手控閥直接將主油壓送入此油路，進(jìn)油時(shí)將球閥推向右側，從而進(jìn)入輸入離合器。下油路右側為前進(jìn)擋油路，進(jìn)油時(shí)將球閥推向左側，從而也能將油導入輸入離合器。經(jīng)檢查發(fā)現此球閥將鋁合金閥板磨出很深的油槽，導致球緊貼在輸入離合器進(jìn)油側，從而將其進(jìn)油通道堵住近大半，油流速度減小。很顯然冷車(chē)時(shí)，油又很稠，更不易通過(guò)。熱車(chē)后油變稀，就容易通過(guò)。
　　最后，在將閥板上的油槽敲平整后，試車(chē)故障排除。