1)用腳尖輕踏制動(dòng)踏板，若踏板踏到全程的2/3時(shí)才感覺(jué)到制動(dòng)阻力，說(shuō)明踏板自由行程過(guò)大。

    2)若制動(dòng)踏板可以無(wú)阻力地踩到底，且連踩幾腳仍感覺(jué)踏板無(wú)阻力，踏板位置也不能隨之升高，則說(shuō)明故障原因是制動(dòng)總泵中缺少制動(dòng)液或儲液箱蓋通氣孔堵塞或制動(dòng)皮碗破裂、踏翻。應向儲液箱內添加制動(dòng)液或疏通通氣孔或更換制動(dòng)皮碗。

    3)若制動(dòng)踏板可以一腳踩到底，但在連踩幾腳后感覺(jué)踏板位置升高，而間隔一段時(shí)間再次踏下踏板時(shí)，踏板又可以踩到底，則說(shuō)明制動(dòng)管理體制路中壓力太低。其原因可能是制動(dòng)皮碗老化變質(zhì)，回油閥密封不嚴，制動(dòng)總泵或分泵活塞與缸壁磨損使間隙過(guò)大。應更換制動(dòng)液皮碗、活塞，清洗回油閥。

    4)若在快速踩下制動(dòng)踏板時(shí)感覺(jué)自由行程較小，制動(dòng)有效，而在緩慢踏下制動(dòng)踏板時(shí)，感覺(jué)自由行程較大，制動(dòng)無(wú)效，則說(shuō)明制動(dòng)總泵皮碗磨損，不能保持制動(dòng)液壓力。此時(shí)若感覺(jué)踏板在繼續向下移動(dòng)，則說(shuō)明制動(dòng)管路中有滲漏。首先檢查制動(dòng)管有無(wú)破裂，管接頭有無(wú)松動(dòng)；再檢查總泵推桿防塵套處和車(chē)輪制動(dòng)底板處有無(wú)制動(dòng)液漏出，若有，則說(shuō)明總泵或分泵皮碗老化破裂或踩翻，應予更換。

    5)若踏下制動(dòng)踏板時(shí)感覺(jué)軟綿綿的，富有彈性，則說(shuō)明制動(dòng)液中滲入了空氣，應擰緊管接頭，并按規定要求進(jìn)行放氣。

    6)若踏下制動(dòng)踏板時(shí)感覺(jué)踏板很硬，甚至踩不動(dòng)，則說(shuō)明制動(dòng)總泵及分泵皮碗膨脹、變形以致卡死。應更換制動(dòng)液及制動(dòng)皮碗，清洗制動(dòng)管路。

    7)踏下制動(dòng)踏板后松開(kāi)，若踏板不能回至原位，則說(shuō)明制動(dòng)總泵回油閥或回油孔堵塞。若此時(shí)總泵伴有“撲哧、撲哧”的響聲，則說(shuō)明總泵皮碗被踏翻。應重新裝配或更換。

    8)裝有快速自鎖接頭的液壓制動(dòng)系統若出現慢踩制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)有效，快踩制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)無(wú)效的現象，則說(shuō)明快速自鎖接頭裝反或接頭處兩個(gè)彈簧的彈力調整不當，在急速踩下制動(dòng)踏板時(shí)，接頭處球閥產(chǎn)生自鎖現象，制動(dòng)液不能通過(guò)。應重新裝配接好，并將來(lái)油端接頭彈簧彈力適當調低。