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車(chē)主趙先生反映：2003年7月底從吉利位于萬(wàn)泉河的中汽雙貴汽車(chē)銷(xiāo)售店購買(mǎi)了一輛吉利美日車(chē)型，成交價(jià)為4.9萬(wàn)元。
新車(chē)到手第20天，正在大鐘寺附近行駛的吉利美日突然就掛不上擋了，原來(lái)是離合線(xiàn)拉線(xiàn)折了。
“我趕緊向附近的吉利汽車(chē)服務(wù)站打電話(huà)，”趙先生說(shuō)，大鐘寺附近的一家吉利特約維修站派工作人員到現場(chǎng)換離合器拉線(xiàn)。
兩個(gè)月后，趙先生在駕駛美日的時(shí)候發(fā)現離合器又開(kāi)始變沉，遂到吉利銷(xiāo)售店做保養，銷(xiāo)售店員給趙先生又換了一次離合器拉線(xiàn)。截止到2004年7月底，趙先生說(shuō)他已經(jīng)記不清楚換了多少次離合器拉線(xiàn)，一根新的離合器拉線(xiàn)最多只能用兩個(gè)月，有的只能用10天，平均下來(lái)每一個(gè)月就要換一根離合器拉線(xiàn)。
出了一年質(zhì)保期的趙先生每個(gè)月要支出50元錢(qián)來(lái)購買(mǎi)離合器拉線(xiàn)?！熬S修站的人說(shuō)是美日車(chē)型的離合器拉線(xiàn)設計有問(wèn)題，”趙先生說(shuō)，他的美日車(chē)型的離合器拉線(xiàn)有兩個(gè)將近90度的彎度，維修站的人告訴他這是離合器拉線(xiàn)老折斷的關(guān)鍵之處。
今年8月1日，趙先生最后一次到吉利的4S店換了一根離合器拉線(xiàn)，到現在不到一個(gè)月的時(shí)間，趙先生車(chē)的離合器又開(kāi)始變沉?！拔覍廊掌谕膊桓?，畢竟是不到5萬(wàn)元的車(chē)價(jià)，但是離合器拉線(xiàn)的問(wèn)題麻煩不斷，”趙先生希望廠(chǎng)家能幫他解決離合器拉線(xiàn)老折斷的問(wèn)題。
趙先生表示，吉利維修站的工作人員曾跟他說(shuō)過(guò)，2003年生產(chǎn)的一批吉利美日的離合器拉線(xiàn)確實(shí)存在設計上的缺陷，但是2004年生產(chǎn)的吉利美日離合器拉線(xiàn)就得到重新設計。趙先生說(shuō)，其實(shí)存在離合器拉線(xiàn)設計缺陷的美日車(chē)型數量不多，希望吉利汽車(chē)能改進(jìn)那批美日車(chē)型的離合器拉線(xiàn)，為像他那樣的車(chē)主除去后患。
新車(chē)到手第20天，正在大鐘寺附近行駛的吉利美日突然就掛不上擋了，原來(lái)是離合線(xiàn)拉線(xiàn)折了。
“我趕緊向附近的吉利汽車(chē)服務(wù)站打電話(huà)，”趙先生說(shuō)，大鐘寺附近的一家吉利特約維修站派工作人員到現場(chǎng)換離合器拉線(xiàn)。
兩個(gè)月后，趙先生在駕駛美日的時(shí)候發(fā)現離合器又開(kāi)始變沉，遂到吉利銷(xiāo)售店做保養，銷(xiāo)售店員給趙先生又換了一次離合器拉線(xiàn)。截止到2004年7月底，趙先生說(shuō)他已經(jīng)記不清楚換了多少次離合器拉線(xiàn)，一根新的離合器拉線(xiàn)最多只能用兩個(gè)月，有的只能用10天，平均下來(lái)每一個(gè)月就要換一根離合器拉線(xiàn)。
出了一年質(zhì)保期的趙先生每個(gè)月要支出50元錢(qián)來(lái)購買(mǎi)離合器拉線(xiàn)?！熬S修站的人說(shuō)是美日車(chē)型的離合器拉線(xiàn)設計有問(wèn)題，”趙先生說(shuō)，他的美日車(chē)型的離合器拉線(xiàn)有兩個(gè)將近90度的彎度，維修站的人告訴他這是離合器拉線(xiàn)老折斷的關(guān)鍵之處。
今年8月1日，趙先生最后一次到吉利的4S店換了一根離合器拉線(xiàn)，到現在不到一個(gè)月的時(shí)間，趙先生車(chē)的離合器又開(kāi)始變沉?！拔覍廊掌谕膊桓?，畢竟是不到5萬(wàn)元的車(chē)價(jià)，但是離合器拉線(xiàn)的問(wèn)題麻煩不斷，”趙先生希望廠(chǎng)家能幫他解決離合器拉線(xiàn)老折斷的問(wèn)題。
趙先生表示，吉利維修站的工作人員曾跟他說(shuō)過(guò)，2003年生產(chǎn)的一批吉利美日的離合器拉線(xiàn)確實(shí)存在設計上的缺陷，但是2004年生產(chǎn)的吉利美日離合器拉線(xiàn)就得到重新設計。趙先生說(shuō)，其實(shí)存在離合器拉線(xiàn)設計缺陷的美日車(chē)型數量不多，希望吉利汽車(chē)能改進(jìn)那批美日車(chē)型的離合器拉線(xiàn)，為像他那樣的車(chē)主除去后患。
