故障1  A/T指示燈無(wú)規律閃亮

     一輛2003年款華泰現代特拉卡SDH6470A越野車(chē)，車(chē)輛行駛過(guò)程中，位于儀表板上的A/T指示燈無(wú)規律閃亮。在此情況下進(jìn)行換擋，明顯感覺(jué)到換擋沖擊大，并且在D擋位轉彎時(shí)，車(chē)輛有拖滯感，有時(shí)甚至會(huì )停止不動(dòng)，只要將轉向盤(pán)回正后，車(chē)輛又可向前行駛。當把點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉后，對發(fā)動(dòng)機重新起動(dòng)，該指示燈通?？上?，而車(chē)輛的行駛也可恢復正常。

     由于該指示燈的閃亮并無(wú)規律，并且在進(jìn)廠(chǎng)時(shí)車(chē)輛的狀況一切正常，所以首先用故障診斷儀進(jìn)行診斷。在轉向盤(pán)下方找到16P的OBD-Ⅱ診斷插座，將其與診斷儀連接好后，將換擋桿置于P位置，然后打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，通過(guò)操作診斷儀讀取故障碼，結果發(fā)現有1個(gè)“P1121節氣門(mén)位置傳感器信號輸入”的故障碼出現。為了觀(guān)察節氣門(mén)位置傳感器的工作是否正常，隨后又選擇“當前數據”功能，結果顯示數據流如下：節氣門(mén)位置傳感器——0；輸入速度——791 r/min；輸出速度——0 r/min；變速器壓力電磁閥——430 kPa；油溫傳感器——64 ℃；超速擋開(kāi)關(guān)——ON；冷卻液溫度信號——HIGH；變速器擋位開(kāi)關(guān)——P/N。試著(zhù)加速并對節氣門(mén)位置傳感器及變速器壓力電磁閥的數據進(jìn)行觀(guān)察，結果發(fā)現節氣門(mén)位置傳感器的數值能夠隨著(zhù)加速踏板的松開(kāi)和踩下發(fā)生0%～50%的變化。

     接下來(lái)進(jìn)行路試，發(fā)現在換擋的瞬間，變速器壓力電磁閥的數值增大至760～840 kPa,隨后又會(huì )保持在430 kPa。由于連續多次試車(chē)故障均未出現，而車(chē)主又急于用車(chē)，因此將所測的數值一一記錄，同時(shí)將存儲的故障碼清除掉，以確定該故障碼是否 會(huì )重新出現，隨后將車(chē)交付車(chē)主并提醒車(chē)主在用車(chē)過(guò)程中注意故障出現時(shí)的特點(diǎn)。
      
     為了確定故障出現時(shí)各數值之間的變化量，將診斷儀連接上，選擇自動(dòng)變速器的“當前數據”功能，然后連續進(jìn)行路試，結果在一次試車(chē)過(guò)程中，需要掉轉車(chē)頭時(shí)，故障終于出現。此時(shí)看到診斷儀上的變速器壓力電磁閥數值為1 360 kPa；進(jìn)行換擋，發(fā)現在掛D擋和R擋時(shí)，換擋沖擊很大。在行駛過(guò)程中，也能明顯感覺(jué)到升擋和降擋時(shí)發(fā)生的沖擊，而且在車(chē)輛行駛時(shí)，無(wú)論加速踏板處于何種狀態(tài)，節氣門(mén)位置傳感器數值始終保持在100%，壓力電磁閥的數值則一直處于860 kPa，隨后通過(guò)讀取故障碼，發(fā)現P1121的故障碼又出現。綜合以上判斷，該節氣門(mén)位置傳感器可能損壞。對節氣門(mén)位置傳感器的所有線(xiàn)束進(jìn)行測量，發(fā)現電源線(xiàn)、信號線(xiàn)和搭鐵線(xiàn)均正常，由此確定為節氣門(mén)位置傳感器本身?yè)p壞。由于該車(chē)行駛里程已接近20萬(wàn) km，而且使用環(huán)境惡劣，零部件損壞也在情理之中。

     更換節氣門(mén)位置傳感器，通過(guò)較長(cháng)時(shí)間的試車(chē)，發(fā)現故障徹底排除。