故障現象：一輛大宇希望轎車(chē)，制動(dòng)時(shí)必須將制動(dòng)踏板踩到底，才能進(jìn)行制動(dòng)。
故障檢修：對此車(chē)進(jìn)行試車(chē)檢查。此車(chē)型采用前盤(pán)后鼓式制動(dòng)系統，并帶有真空助力泵。檢查中發(fā)現，制動(dòng)時(shí)制動(dòng)踏板行程很長(cháng)，而且將制動(dòng)踏板踩到底后，制動(dòng)距離偏長(cháng)。此車(chē)以前制動(dòng)踏板就比較低，但使用一直沒(méi)什么問(wèn)題，而現在的這種情況讓人難以放心使用。
首先對制動(dòng)油杯進(jìn)行檢查，發(fā)現除油質(zhì)略臟外，無(wú)其他的不妥。對制動(dòng)系統進(jìn)行放氣，也沒(méi)發(fā)現有氣體存留在制動(dòng)管路中。按照常規經(jīng)驗，判斷可能是總泵的兩個(gè)活塞密封不良，導致油液穿過(guò)油封返回油杯。將總泵拆下檢查，未發(fā)現問(wèn)題。由于總泵不易拆解，與別車(chē)互換后試車(chē)，故障依舊，說(shuō)明總泵沒(méi)有問(wèn)題。故障可能是制動(dòng)分泵漏油造成的，但制動(dòng)油一點(diǎn)也沒(méi)有少。抱著(zhù)一線(xiàn)希望，拆下四輪，檢查各制動(dòng)分泵，結果發(fā)現兩個(gè)前制動(dòng)分泵皮碗處有滲油口不過(guò)僅僅是滲油不足以出現上述故障的，況且制動(dòng)時(shí)，油液是被密封在系統中的。為了防止漏檢一些意想不到的地方，分別拆下每個(gè)分泵的油管連接螺栓，做特制的墊片將油管堵死，然后對4 個(gè)分泵依次試驗。最后發(fā)現左前分泵堵住后，制動(dòng)系統很快恢復正常，踏板不再一踩到底，問(wèn)題就出在左前制動(dòng)分泵上。
拆下分泵后，只見(jiàn)其固定分泵用的滑道已與分泵銹蝕在一起，導致分泵不再可以自由移動(dòng)，從而使左前制動(dòng)片的間隙調整變?yōu)椴豢赡?，這樣左前制動(dòng)間隙極大。在踩下制動(dòng)踏板時(shí)，有很大一部分制動(dòng)液進(jìn)入左前分泵。在踏板有效行程不變，也就是總制動(dòng)液供應量不變情況下，而四輪制動(dòng)片與制動(dòng)盤(pán)(或鼓)的間隙加大，所以真正用在制動(dòng)上的油液流程相對減少，實(shí)際制動(dòng)壓力也就下降了。
將銹蝕的部位徹底清除后，換油，放氣，試車(chē)，制動(dòng)系的故障被徹底排除了。