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汽車(chē)在使用過(guò)程中，故障的現象是錯綜復雜的。一種故障現象，可能是由多種原因引起的；而某一原因，又可能引發(fā)多種故障現象。
現代汽車(chē)故障診斷通過(guò)高新技術(shù)的儀器設備，充分利用電子控制技術(shù)的特點(diǎn)，對汽車(chē)故障作出科學(xué)、準確的診斷，從而大大提高了汽車(chē)維修的快捷程度和可靠程度。所以，要作出科學(xué)的診斷，必須要選擇好診斷的方法，同時(shí)對診斷的周期、診斷的參數、診斷的標準等有充分的了解。
目前汽車(chē)故障診斷可歸納為以下四種方法
1.經(jīng)驗診斷法
傳統的經(jīng)驗診斷法是依靠人工的觀(guān)察和感覺(jué)，根據汽車(chē)在工作中表現出來(lái)的外部異常狀況，采用邏輯推斷的方法，來(lái)診斷故障的類(lèi)型和部位，所以也被稱(chēng)為故障樹(shù)法或診斷表法。但是這種方法必須依賴(lài)于維修人員長(cháng)期累積的經(jīng)驗和反復觀(guān)察，既繁瑣又不準確，常常會(huì )出現誤診和延誤。
2.檢測診斷法
利用各種檢測儀器和設備獲取汽車(chē)的各種數據，并根據這些數據來(lái)判斷汽車(chē)的技術(shù)狀況，稱(chēng)為檢測診斷法。目前可供利用的儀器設備有：萬(wàn)用表、點(diǎn)火正時(shí)燈、缸壓表、真空表、油壓表、聲級計、流量計、油耗儀、示波儀、氣缸漏氣量檢測儀、曲軸箱竄氣量檢測儀、氣體分析儀、煙度計以及功能比較齊全的測功機、四輪定位儀、制動(dòng)試驗臺、側滑試驗臺、發(fā)動(dòng)機綜合檢測儀、底盤(pán)測功機等等。這些儀器設備給人們提供了可靠的依據，使汽車(chē)故障診斷從定性診斷發(fā)展為定量診斷。
3.自我診斷法
利用電腦本身可以迅速監測控制系統的工作狀況和儲存的數據這一特點(diǎn)，通過(guò)一定的操作程式，把汽車(chē)電腦的故障碼 提取出來(lái)，然后對癥下藥，進(jìn)行故障排除，這種方法稱(chēng)為自我診斷法。這一方法對于電子控制的汽車(chē)各大系統十分有效，而且快捷準確。
進(jìn)入故障自診斷測試狀態(tài)的方法：
1、用診斷跨接線(xiàn)短接故障檢測插座中的相應插孔（診斷輸入插孔和搭鐵插孔）。
如：豐田車(chē)系（短接TE1和E1）；本田車(chē)系（短接A和B）。
2、按壓“診斷按鈕開(kāi)關(guān)”。如沃爾沃車(chē)系。
3、擰動(dòng)電腦上的“診斷模式選擇開(kāi)關(guān)”。如日本日產(chǎn)車(chē)系。
4、打開(kāi)空調控制面板上的“兼用開(kāi)關(guān)”。如凱迪拉克轎車(chē)為將巡航控制電源開(kāi)關(guān)和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”，同時(shí)按下空調控制面板上的“OFF”和“WARMER”鍵。
5、在故障檢測插座相應插孔間跨接自制的串聯(lián)330Ω的發(fā)光二極管。如馬自達車(chē)系。
6、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在5s內連續開(kāi)關(guān)3次（ON-OFF-ON-OFF-ON）。如克萊斯勒車(chē)系。
7、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”，在規定時(shí)間內將加速踏板踩下5次。如德國寶馬300、500、700、800和M5系列。
故障代碼的顯示方法：
1、發(fā)動(dòng)機故障指示燈：利用儀表板上的發(fā)動(dòng)機故障指示燈的亮滅規律顯示故障代碼。
2、指針式萬(wàn)用表
3、利用發(fā)光二極管
4、儀表板顯示屏
5、直接用英文顯示：直接用英文顯示故障內容。
4.電腦診斷法
汽車(chē)電腦故障診斷儀（俗稱(chēng)解碼器），它的本身就是一個(gè)專(zhuān)門(mén)的小型電腦，它能把汽車(chē)電腦（ECU）儲存的各種信息提取出來(lái)，然后進(jìn)行整理、比較和翻譯，以清晰的文字、曲線(xiàn)或圖表方式顯示出來(lái)，人們可以根據這些傳送出來(lái)的信息，判斷故障的類(lèi)型和發(fā)生的部位。它還可以向汽車(chē)電腦發(fā)出指令，進(jìn)行靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的診斷。這是一種最有發(fā)展前景的診斷方法。
以上四種汽車(chē)診斷方法歸納，仍然汽車(chē)診斷方法在不斷發(fā)展和變化。但在目前階段，還保持著(zhù)各自的特色，還具有各自不可替代的特點(diǎn)，因此，最佳的選擇，是采取互相結合、互補長(cháng)短的方式，以達到事半功倍的診斷效果。
現代汽車(chē)故障診斷通過(guò)高新技術(shù)的儀器設備，充分利用電子控制技術(shù)的特點(diǎn)，對汽車(chē)故障作出科學(xué)、準確的診斷，從而大大提高了汽車(chē)維修的快捷程度和可靠程度。所以，要作出科學(xué)的診斷，必須要選擇好診斷的方法，同時(shí)對診斷的周期、診斷的參數、診斷的標準等有充分的了解。
目前汽車(chē)故障診斷可歸納為以下四種方法
1.經(jīng)驗診斷法
傳統的經(jīng)驗診斷法是依靠人工的觀(guān)察和感覺(jué)，根據汽車(chē)在工作中表現出來(lái)的外部異常狀況，采用邏輯推斷的方法，來(lái)診斷故障的類(lèi)型和部位，所以也被稱(chēng)為故障樹(shù)法或診斷表法。但是這種方法必須依賴(lài)于維修人員長(cháng)期累積的經(jīng)驗和反復觀(guān)察，既繁瑣又不準確，常常會(huì )出現誤診和延誤。
2.檢測診斷法
利用各種檢測儀器和設備獲取汽車(chē)的各種數據，并根據這些數據來(lái)判斷汽車(chē)的技術(shù)狀況，稱(chēng)為檢測診斷法。目前可供利用的儀器設備有：萬(wàn)用表、點(diǎn)火正時(shí)燈、缸壓表、真空表、油壓表、聲級計、流量計、油耗儀、示波儀、氣缸漏氣量檢測儀、曲軸箱竄氣量檢測儀、氣體分析儀、煙度計以及功能比較齊全的測功機、四輪定位儀、制動(dòng)試驗臺、側滑試驗臺、發(fā)動(dòng)機綜合檢測儀、底盤(pán)測功機等等。這些儀器設備給人們提供了可靠的依據，使汽車(chē)故障診斷從定性診斷發(fā)展為定量診斷。
3.自我診斷法
利用電腦本身可以迅速監測控制系統的工作狀況和儲存的數據這一特點(diǎn)，通過(guò)一定的操作程式，把汽車(chē)電腦的故障碼 提取出來(lái)，然后對癥下藥，進(jìn)行故障排除，這種方法稱(chēng)為自我診斷法。這一方法對于電子控制的汽車(chē)各大系統十分有效，而且快捷準確。
進(jìn)入故障自診斷測試狀態(tài)的方法：
1、用診斷跨接線(xiàn)短接故障檢測插座中的相應插孔（診斷輸入插孔和搭鐵插孔）。
如：豐田車(chē)系（短接TE1和E1）；本田車(chē)系（短接A和B）。
2、按壓“診斷按鈕開(kāi)關(guān)”。如沃爾沃車(chē)系。
3、擰動(dòng)電腦上的“診斷模式選擇開(kāi)關(guān)”。如日本日產(chǎn)車(chē)系。
4、打開(kāi)空調控制面板上的“兼用開(kāi)關(guān)”。如凱迪拉克轎車(chē)為將巡航控制電源開(kāi)關(guān)和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”，同時(shí)按下空調控制面板上的“OFF”和“WARMER”鍵。
5、在故障檢測插座相應插孔間跨接自制的串聯(lián)330Ω的發(fā)光二極管。如馬自達車(chē)系。
6、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在5s內連續開(kāi)關(guān)3次（ON-OFF-ON-OFF-ON）。如克萊斯勒車(chē)系。
7、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”，在規定時(shí)間內將加速踏板踩下5次。如德國寶馬300、500、700、800和M5系列。
故障代碼的顯示方法：
1、發(fā)動(dòng)機故障指示燈：利用儀表板上的發(fā)動(dòng)機故障指示燈的亮滅規律顯示故障代碼。
2、指針式萬(wàn)用表
3、利用發(fā)光二極管
4、儀表板顯示屏
5、直接用英文顯示：直接用英文顯示故障內容。
4.電腦診斷法
汽車(chē)電腦故障診斷儀（俗稱(chēng)解碼器），它的本身就是一個(gè)專(zhuān)門(mén)的小型電腦，它能把汽車(chē)電腦（ECU）儲存的各種信息提取出來(lái)，然后進(jìn)行整理、比較和翻譯，以清晰的文字、曲線(xiàn)或圖表方式顯示出來(lái)，人們可以根據這些傳送出來(lái)的信息，判斷故障的類(lèi)型和發(fā)生的部位。它還可以向汽車(chē)電腦發(fā)出指令，進(jìn)行靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的診斷。這是一種最有發(fā)展前景的診斷方法。
以上四種汽車(chē)診斷方法歸納，仍然汽車(chē)診斷方法在不斷發(fā)展和變化。但在目前階段，還保持著(zhù)各自的特色，還具有各自不可替代的特點(diǎn)，因此，最佳的選擇，是采取互相結合、互補長(cháng)短的方式，以達到事半功倍的診斷效果。
