??
汽車(chē)繼電器廣泛用于控制汽車(chē)啟動(dòng)、預熱、空調、照明、雨刮器、電噴、油泵、防盜、音響、導航、電風(fēng)扇、冷卻風(fēng)扇、電動(dòng)門(mén)窗、安全氣囊、防抱死制動(dòng)、懸架控制、汽車(chē)電子儀表及故障。t診斷系統，其數量?jì)H次于傳感器。設備。
1.繼電器的結構及工作原理
汽車(chē)用控制開(kāi)關(guān)的接觸容量一般較小，不能直接控制工作電流大的電氣設備。在這種情況下，需要繼電器來(lái)控制開(kāi)關(guān)。如下圖所示，汽車(chē)繼電器一般由鐵心、線(xiàn)圈、電樞和接觸片組成。只要在線(xiàn)圈兩端施加一定的電壓，一定的電流就會(huì )流過(guò)線(xiàn)圈，產(chǎn)生電磁效應。電樞在電磁力的吸引下克服回位彈簧的拉力，并被吸引到鐵心上驅動(dòng)電樞。動(dòng)觸點(diǎn)和靜觸點(diǎn)（通常為開(kāi)路觸點(diǎn)）吸合。當線(xiàn)圈被切斷時(shí)，電磁吸力消失，電樞在彈簧的力作用下回到原來(lái)的位置，動(dòng)觸頭與原來(lái)的靜觸頭（常閉觸點(diǎn)）吸收。通過(guò)這種吸力和釋放力的作用，可以實(shí)現電路中的導通和斷開(kāi)功能。
2繼電器在電氣維修中的應用
汽車(chē)電路分為電源電路和控制電路。在大多數電力系統中，繼電器是供電電路和控制電路的交叉點(diǎn)?？刂齐娐吠ㄟ^(guò)控制繼電器的開(kāi)關(guān)來(lái)控制電源電路。在實(shí)際維護中，可以通過(guò)相應的短路繼電器插孔來(lái)確定控制電路的工作質(zhì)量。如果是電源電路，需要在線(xiàn)。對連接器和電線(xiàn)進(jìn)行檢查，以快速確定汽車(chē)電器的故障是發(fā)生在控制電路還是電源電路中。
一點(diǎn)：在實(shí)際應用中，繼電器的低壓電源由輸入（如電流、電壓、溫度等）控制。當輸入達到規定值時(shí)，繼電器接通或斷開(kāi)受控輸出電路。
以下是繼電器在實(shí)際維護中的應用示例。
診斷例1——長(cháng)安悅翔車(chē)空調不制冷
基于上述考慮，在診斷時(shí)，直接拔出壓縮機繼電器，并使用短接繼電器控制端（電源和負載端）的插座。壓縮機發(fā)出“咔嗒”吸聲，表示壓縮機電磁離合器正常，電源電路無(wú)問(wèn)題（短路繼電器后壓縮機吸聲正常）。為了判斷故障是否發(fā)生在控制端，即空調、三態(tài)壓力開(kāi)關(guān)、線(xiàn)束連接器等部件可能發(fā)生故障。這樣可以直接縮小故障診斷范圍，簡(jiǎn)化故障問(wèn)題，縮短故障診斷時(shí)間，避免不必要的零件拆卸和損壞。
同樣，也可以使用類(lèi)似的方法來(lái)縮短每個(gè)插座的端子（建議使用安全的測試燈線(xiàn)來(lái)縮短連接），并注意檢查表面的可見(jiàn)傳感器（如三態(tài)壓力開(kāi)關(guān)或插座），以實(shí)現快速診斷。是。
診斷示例2：志翔混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)不啟動(dòng)
油、電、氣是汽車(chē)啟動(dòng)的三大要素。因此，對汽車(chē)不起動(dòng)的初步調查也從這三個(gè)方面入手，如檢查油泵是否有供油，高壓火是否有，進(jìn)排氣是否暢通，氣缸壓力是否足夠等。
通過(guò)對志翔（參數圖）混合動(dòng)力車(chē)的簡(jiǎn)單調查，發(fā)現當整輛車(chē)剛通電時(shí)，油泵不動(dòng)。最初懷疑油泵不工作，導致無(wú)法啟動(dòng)。進(jìn)一步檢查高壓火災和排氣（三元催化轉化器堵塞也會(huì )導致啟動(dòng)失?。?，沒(méi)有問(wèn)題，故障基本在油泵上標出。
檢查汽油泵繼電器是否完好；
（1）逐一檢查電路故障。如果你運氣不好，你可能要檢查整個(gè)控制電路和電源電路。
根據短路繼電器的方法，具體步驟如下：
（2）控制短繼電器，聽(tīng)電子油泵是否工作（或用手捏住燃油管的橡膠部分，感覺(jué)是否有脈沖壓力）。如果工作，則問(wèn)題出在控制電路（主繼電器、ECU等）；如果不工作，則問(wèn)題出在電源電路。
（3）在實(shí)際車(chē)輛上檢查，故障車(chē)輛電子油泵的短繼電器仍不工作。用測試燈直接測試繼電器電源腳（30英尺），發(fā)現30英尺過(guò)充電，說(shuō)明問(wèn)題出在繼電器后的電路上（否則檢查繼電器前的電路），直接檢查繼電器后的電路。
（4）檢查電源插腳和與測試燈短接的接頭插腳，發(fā)現測試燈亮起，拔出插腳，發(fā)現電子油泵的插腳彎曲，不是油泵損壞導致油泵不工作。
一點(diǎn)：熟練運用繼電器控制原理診斷電氣故障，可以使診斷過(guò)程的目的更加明確，減少大量不必要的檢查，達到快速診斷的目的。該方法不僅適用于空調系統，還適用于燃油系統、照明系統、啟動(dòng)系統等。
1.繼電器的結構及工作原理
汽車(chē)用控制開(kāi)關(guān)的接觸容量一般較小，不能直接控制工作電流大的電氣設備。在這種情況下，需要繼電器來(lái)控制開(kāi)關(guān)。如下圖所示，汽車(chē)繼電器一般由鐵心、線(xiàn)圈、電樞和接觸片組成。只要在線(xiàn)圈兩端施加一定的電壓，一定的電流就會(huì )流過(guò)線(xiàn)圈，產(chǎn)生電磁效應。電樞在電磁力的吸引下克服回位彈簧的拉力，并被吸引到鐵心上驅動(dòng)電樞。動(dòng)觸點(diǎn)和靜觸點(diǎn)（通常為開(kāi)路觸點(diǎn)）吸合。當線(xiàn)圈被切斷時(shí)，電磁吸力消失，電樞在彈簧的力作用下回到原來(lái)的位置，動(dòng)觸頭與原來(lái)的靜觸頭（常閉觸點(diǎn)）吸收。通過(guò)這種吸力和釋放力的作用，可以實(shí)現電路中的導通和斷開(kāi)功能。
繼電器的結構
繼電器實(shí)際上是電路中的一個(gè)開(kāi)關(guān)，但與傳統的電路開(kāi)關(guān)不同，繼電器的核心是以小電流控制大電流，起到自動(dòng)調節、安全保護、轉換電路等作用。它是自動(dòng)電路中的一個(gè)“自動(dòng)開(kāi)關(guān)”。繼電器作為一種自動(dòng)開(kāi)關(guān)，不僅受控制，而且起著(zhù)控制作用。它有控制系統（也稱(chēng)為輸入回路）和控制系統（也稱(chēng)為輸出回路）。2繼電器在電氣維修中的應用
汽車(chē)電路分為電源電路和控制電路。在大多數電力系統中，繼電器是供電電路和控制電路的交叉點(diǎn)?？刂齐娐吠ㄟ^(guò)控制繼電器的開(kāi)關(guān)來(lái)控制電源電路。在實(shí)際維護中，可以通過(guò)相應的短路繼電器插孔來(lái)確定控制電路的工作質(zhì)量。如果是電源電路，需要在線(xiàn)。對連接器和電線(xiàn)進(jìn)行檢查，以快速確定汽車(chē)電器的故障是發(fā)生在控制電路還是電源電路中。
一點(diǎn)：在實(shí)際應用中，繼電器的低壓電源由輸入（如電流、電壓、溫度等）控制。當輸入達到規定值時(shí)，繼電器接通或斷開(kāi)受控輸出電路。
以下是繼電器在實(shí)際維護中的應用示例。
診斷例1——長(cháng)安悅翔車(chē)空調不制冷
長(cháng)安悅翔(參數|圖片)車(chē)在空調開(kāi)啟時(shí)，壓縮機并未正常吸合，用專(zhuān)用工具按壓管路上的旁通閥閥芯，發(fā)現有白霧冒出，確認管內有冷媒，初步圈定主要問(wèn)題為壓縮機不工作。
確認管路中有制冷劑且壓縮機不工作后，必須確定要檢查的部件，以確認故障原因。如果根據壓縮機吸入的情況逐個(gè)檢查零件，必然會(huì )導致空調檢查和診斷的漫長(cháng)過(guò)程，中間拆卸檢查也會(huì )對其他零件造成損壞。基于上述考慮，在診斷時(shí)，直接拔出壓縮機繼電器，并使用短接繼電器控制端（電源和負載端）的插座。壓縮機發(fā)出“咔嗒”吸聲，表示壓縮機電磁離合器正常，電源電路無(wú)問(wèn)題（短路繼電器后壓縮機吸聲正常）。為了判斷故障是否發(fā)生在控制端，即空調、三態(tài)壓力開(kāi)關(guān)、線(xiàn)束連接器等部件可能發(fā)生故障。這樣可以直接縮小故障診斷范圍，簡(jiǎn)化故障問(wèn)題，縮短故障診斷時(shí)間，避免不必要的零件拆卸和損壞。
同樣，也可以使用類(lèi)似的方法來(lái)縮短每個(gè)插座的端子（建議使用安全的測試燈線(xiàn)來(lái)縮短連接），并注意檢查表面的可見(jiàn)傳感器（如三態(tài)壓力開(kāi)關(guān)或插座），以實(shí)現快速診斷。是。
診斷示例2：志翔混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)不啟動(dòng)
油、電、氣是汽車(chē)啟動(dòng)的三大要素。因此，對汽車(chē)不起動(dòng)的初步調查也從這三個(gè)方面入手，如檢查油泵是否有供油，高壓火是否有，進(jìn)排氣是否暢通，氣缸壓力是否足夠等。
通過(guò)對志翔（參數圖）混合動(dòng)力車(chē)的簡(jiǎn)單調查，發(fā)現當整輛車(chē)剛通電時(shí)，油泵不動(dòng)。最初懷疑油泵不工作，導致無(wú)法啟動(dòng)。進(jìn)一步檢查高壓火災和排氣（三元催化轉化器堵塞也會(huì )導致啟動(dòng)失?。?，沒(méi)有問(wèn)題，故障基本在油泵上標出。
如果根據電路圖查找故障點(diǎn)，按照從簡(jiǎn)單到復雜的方法為：
（一）檢驗保險；檢查汽油泵繼電器是否完好；
（1）逐一檢查電路故障。如果你運氣不好，你可能要檢查整個(gè)控制電路和電源電路。
根據短路繼電器的方法，具體步驟如下：
（2）控制短繼電器，聽(tīng)電子油泵是否工作（或用手捏住燃油管的橡膠部分，感覺(jué)是否有脈沖壓力）。如果工作，則問(wèn)題出在控制電路（主繼電器、ECU等）；如果不工作，則問(wèn)題出在電源電路。
（3）在實(shí)際車(chē)輛上檢查，故障車(chē)輛電子油泵的短繼電器仍不工作。用測試燈直接測試繼電器電源腳（30英尺），發(fā)現30英尺過(guò)充電，說(shuō)明問(wèn)題出在繼電器后的電路上（否則檢查繼電器前的電路），直接檢查繼電器后的電路。
（4）檢查電源插腳和與測試燈短接的接頭插腳，發(fā)現測試燈亮起，拔出插腳，發(fā)現電子油泵的插腳彎曲，不是油泵損壞導致油泵不工作。
一點(diǎn)：熟練運用繼電器控制原理診斷電氣故障，可以使診斷過(guò)程的目的更加明確，減少大量不必要的檢查，達到快速診斷的目的。該方法不僅適用于空調系統，還適用于燃油系統、照明系統、啟動(dòng)系統等。
