2.制動(dòng)失效

    1）現象：踩下制動(dòng)踏板，車(chē)輛不減速，即使連續幾腳制動(dòng)也無(wú)明顯減速作用。

    2）原因：

    （1）總泵內無(wú)制動(dòng)液；

    （2）總泵皮碗嚴重破裂或制動(dòng)系有嚴重泄漏之處；

    （3）制動(dòng)軟管或金屬管斷裂；

    （4）制動(dòng)踏板至總泵的連接脫開(kāi)。

    3.制動(dòng)跑偏

    1）現象：汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，車(chē)輛行駛方向發(fā)生偏斜；緊急制動(dòng)時(shí)，車(chē)輛出現扎頭或甩尾現象。

    2）原因：

    （1）左、右車(chē)輪制動(dòng)蹄摩擦片材料不一或新舊程度不一；

    （2）左、右車(chē)輪制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓（盤(pán)）的靠合面積不一、靠合位置不一或制動(dòng)間隙不一；

    （3）左、右車(chē)輪分泵的技術(shù)狀況不一，造成起作用時(shí)間不一或張開(kāi)力大小不一；

    （i4）左、右車(chē)輪制動(dòng)蹄回位彈簧拉力不一；

    （5）左、右車(chē)輪輪胎氣壓不一、直徑不一、花紋不一或花紋深度不一；

    （6）左、右車(chē)輪制動(dòng)鼓的厚度、直徑、工作中的變形程度和工作面的粗糙度不一；

    （7）單邊制動(dòng)管路凹癟、阻塞或漏油；

    （8）單邊制動(dòng)管路或分泵內有氣阻；

    （9）單邊制動(dòng)蹄與支承銷(xiāo)配合緊或銹污；

    （10）車(chē)架車(chē)橋在水平平面內彎曲、車(chē)架兩邊的軸距不等或前鋼板彈簧剛度不等。

    4.制動(dòng)拖滯

    1）現象：抬起制動(dòng)踏板后，全部或個(gè)別車(chē)輪的制動(dòng)作用不能立即完全解除，以致影響了車(chē)輛重新起步、加速行駛或滑行。

    2）原因：

    （1）制動(dòng)踏板無(wú)自由行程；

    （2）制動(dòng)踏板與其軸的配合缺油、銹污或踏板回位彈簧脫落、拉斷及拉力太小等；

    （3）總泵活塞回位彈簧折斷或預緊力太??；

    （4）總泵活塞、皮碗的長(cháng)度太大或皮碗發(fā)脹、發(fā)粘；

    （5）總泵補償孔被污物堵塞；

    （6）分泵皮碗發(fā)脹、發(fā)粘或活塞犯卡；

    （7）制動(dòng)蹄回位彈簧脫落、折斷或拉力太??；

    （8）制動(dòng)蹄與支承銷(xiāo)銹污；

    （9）制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓（盤(pán)）的間隙調整不當，制動(dòng)放松后仍局部磨擦；

    （10）通往分泵的油管凹癟或堵塞；

    （11）不制動(dòng)時(shí)增壓器輔助缸活塞中心孔打不開(kāi)；

    （12）輪轂軸承松曠。