驅動(dòng)無(wú)論力故障及自動(dòng)變速器作用到汽車(chē)車(chē)輪上的扭矩不夠而使汽車(chē)動(dòng)力性下降的故障,常見(jiàn)現象是起步時(shí)發(fā)動(dòng)機轉速很快升高而車(chē)速升高很慢;行駛中踩油門(mén)加速時(shí),發(fā)動(dòng)機轉速不能與車(chē)速同步提高。
一、所有檔位均驅動(dòng)無(wú)力
將變速器選擋手柄分別進(jìn)各行使檔位后加速,汽車(chē)車(chē)速反應都很慢的情況即為各檔驅動(dòng)無(wú)力。較多見(jiàn)的情況是在起步時(shí)很困難,行駛時(shí)踩加速踏板而汽車(chē)的車(chē)速反應卻不明顯。
1.故障診斷
對于這類(lèi)故障人們常常將故障統統錯誤地歸結于自動(dòng)變速器,其實(shí)從根本上分析,我們對汽車(chē)無(wú)力故障的判斷是根據彩踩下加速踏板這一動(dòng)作與車(chē)速變化這兩個(gè)感覺(jué)的對比來(lái)得到的,進(jìn)一步說(shuō)就是根據發(fā)動(dòng)機轉速與車(chē)速表的比較而的出判斷的。因此,我們應排除發(fā)動(dòng)機、傳動(dòng)系等的影響因素,特別是發(fā)動(dòng)機故障易與驅動(dòng)無(wú)力相混淆。導致所有檔位驅動(dòng)無(wú)力的原因有:(1)主油路壓力低。(2)離合器或制動(dòng)器嚴重損壞。(3)單相離合器損壞。(4)油泵損壞。(5)液力變矩器損壞。(6)蓄壓器損壞等。
2.檢修實(shí)踐
皇冠3.0轎車(chē)熱車(chē)驅動(dòng)無(wú)力故障
故障現象:一輛皇冠3.0轎車(chē)裝備了A340E自動(dòng)變速器。行駛里程70000km,冷車(chē)行駛正常,而熱車(chē)時(shí)起步很困難,必須猛踩下加速踏板,汽車(chē)才慢慢起步,起步后,汽車(chē)能正常行駛。
故障檢查:由于汽車(chē)起步后能正常行駛,從這一點(diǎn)考慮我們排除了發(fā)動(dòng)機與行駛系方面的原因。分析故障可能出在變速器上。用跨接線(xiàn)跨接自診斷接口TT與E1,打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),打開(kāi)超速檔(O/D)開(kāi)關(guān),通過(guò)OD指示燈的閃爍讀取故障碼時(shí),無(wú)故障碼顯示。對變速器的油進(jìn)行檢查,油面正常,油質(zhì)無(wú)明顯的變質(zhì)現象。對自動(dòng)變速器進(jìn)行失速試驗,發(fā)現R檔與D檔的失速均高于標準值。通過(guò)失速試驗,我們肯定故障是由于變速器引起的。又由于冷車(chē)較好而熱車(chē)嚴重的故障癥狀,我們初步認為液壓系統某個(gè)部件配合間隙發(fā)生了變化。對主油路壓力進(jìn)行測試,怠速時(shí)各檔位的油壓均為300Kpa左右,比標準值380Kpa低80Kpa。但在突然加速時(shí),油壓能達到400Kpa左右。通過(guò)測試主油路壓力,可以肯定液壓系統有泄漏現象或油泵有損壞。拆下液壓控制閥,檢查主油壓調節閥及其它換檔閥,沒(méi)有發(fā)現故障。解體變速器檢查油泵,發(fā)現油泵良好。檢查各檔離合器的摩擦片和制動(dòng)器以及單向離合器均無(wú)故障。對各檔離合器進(jìn)行氣壓試驗也沒(méi)有發(fā)現有漏氣的地方。更換一個(gè)修理包裝復自動(dòng)變速器,再次測試油路油壓,仍然很低。再更換閥體試車(chē),故障仍然存在。那么故障會(huì )出現在什么地方呢?我們又找出此車(chē)的油路圖進(jìn)行分析,發(fā)現該車(chē)超速檔的直接離合器在發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)(除D位超速檔外任何檔)都參加工作。而超速檔的直接離合器油路中有一個(gè)減振蓄壓器,拆下減振蓄壓器,發(fā)現減振蓄壓器活塞上的橡膠密封圈有一小段嚴重變形。更換密封圈后試車(chē)故障排除。
故障分析:由于高溫高壓等因素導致密封圈在活塞上下運動(dòng)時(shí)發(fā)生滾動(dòng),加之高溫使橡膠軟化變形。汽車(chē)在冷車(chē)起動(dòng)時(shí),由于變速器油的粘度比較大,從減振蓄壓器活塞上的橡膠密封圈處泄漏的油較少,油壓下降就小,所以汽車(chē)冷車(chē)起步正常。當發(fā)動(dòng)機溫度高時(shí),變速器油的粘度就會(huì )下降,從減振蓄壓器活塞上的橡膠密封圈處泄漏的油較多,油壓下降就大,所以汽車(chē)熱車(chē)時(shí)驅動(dòng)無(wú)力。從這例故障排除,告訴我們在檢修自動(dòng)變速器時(shí),應該高度重視蓄壓器、離合器等元件的密封件。



