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故障現象：一輛奔馳S320轎車(chē)突然出現加速不良，高速行駛無(wú)力且怠速易熄火的現象。
檢修過(guò)程：首先檢查進(jìn)氣系統，沒(méi)有發(fā)現漏氣現象。由于手頭沒(méi)有這款車(chē)的故障分析儀，所以暫緩對電腦與傳感器的故障檢測。根據其在停車(chē)和急加速時(shí)出現的突突聲，初步斷定上述故障現象是因為“缺缸”引起的。
該車(chē)配裝了直列6缸發(fā)動(dòng)機，它采用雙缸同時(shí)點(diǎn)火，由3個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈分別控制1、6缸，2、5缸和3、4缸。依次拔下各點(diǎn)火線(xiàn)圈的低壓插頭，當拔下2、5缸的插頭時(shí)，發(fā)動(dòng)機沒(méi)有絲毫反應，這就充分證明了2、5缸原本不工作。再用萬(wàn)用表測量高壓線(xiàn)，完全正常；又更換火花塞，但故障依舊；將2、5缸點(diǎn)火線(xiàn)圈置換到其它缸上作對比試驗，證實(shí)它也沒(méi)有問(wèn)題；因而故障可能在低壓線(xiàn)路。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)測量2、5缸兩低壓線(xiàn)均有12V，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)用萬(wàn)用表電阻擋測量?jì)删€(xiàn)間里短路狀態(tài)，而其它缸低壓線(xiàn)間則呈開(kāi)路狀態(tài)。將2、5缸的低壓線(xiàn)電纜小心剝開(kāi)，發(fā)現其內部線(xiàn)芯由于長(cháng)期承受發(fā)動(dòng)機高溫，絕緣己老化，兩線(xiàn)芯間已有多處接觸在一起。因手頭無(wú)配件，故將其仔細處理好(可靠絕緣)，重新試車(chē)，故障消除。
