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許多日產(chǎn)轎車(chē)車(chē)型存在的發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)困難這類(lèi)故障的原因常常是可預知的，本文將主要討論日產(chǎn)轎車(chē)常用啟動(dòng)系統控制組件的診斷和維修工作。通過(guò)本文，相信不但有利于大家對這類(lèi)故障診斷工作做到“知其然，也知其所以然”，而且能夠豐富大家的故障診斷工作經(jīng)驗。
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一輛普通日產(chǎn)轎車(chē)啟動(dòng)系統的結構形式在兩個(gè)方面與DelcoRemy公司產(chǎn)品的傳統設計方案很相似。第一，啟動(dòng)機的電磁開(kāi)關(guān)（電磁閥）是安裝在啟動(dòng)機的右側；第二，在激活啟動(dòng)機電磁開(kāi)關(guān)的接線(xiàn)端子上貼有“S”標簽。本文討論的日產(chǎn)轎車(chē)啟動(dòng)系統的控制組件，就是指從蓄電池到電磁開(kāi)關(guān)的標有“S”標簽的接線(xiàn)端子的這段控制電路。
1、故障描述與剖析
你可能會(huì )偶爾遇到發(fā)動(dòng)機間歇性地無(wú)法啟動(dòng)故障現象，這時(shí)啟動(dòng)馬達無(wú)法轉動(dòng)，駕駛員通常也聽(tīng)不到那種“噠噠”的馬達響聲。如果該輛轎車(chē)被送到你的修理廠(chǎng)來(lái)進(jìn)行維修，常常讓維修技師感到麻煩的是，當轎車(chē)被送到你處的時(shí)候，車(chē)上的啟動(dòng)馬達和啟動(dòng)機的電磁開(kāi)關(guān)總成可能已經(jīng)被替換掉了。
對于許多需要進(jìn)行維修的日產(chǎn)轎車(chē)常用啟動(dòng)系統，其故障的根本原因可能出自圖1左邊所示的那個(gè)較大的藍色繼電器。當在一句話(huà)里同時(shí)出現“日產(chǎn)轎車(chē)”和“藍色繼電器”這兩個(gè)詞的時(shí)候，大多數汽車(chē)維修技師們會(huì )立即認為你所指的就是那個(gè)較小的、藍色方形繼電器，如圖1右邊所示的那個(gè)。然而，事實(shí)上那個(gè)較大的藍色繼電器發(fā)生故障的可能性，要比圖1右邊所示那個(gè)較小的藍色繼電器發(fā)生故障的可能性大許多，以至一些日本汽車(chē)維修技師們隨時(shí)都備有替換用的較大的藍色繼電器，以便在進(jìn)行維修工作的時(shí)候使用。這種較大的藍色繼電器如果出現故障，它通常會(huì )斷開(kāi)蓄電池通向啟動(dòng)機電磁開(kāi)關(guān)標有“S”標簽的接線(xiàn)端子的這段控制電路。
起初，這種較大的藍色繼電器迷惑了很多人，因為該型繼電器有許多人們熟知的五花八門(mén)的名稱(chēng)，例如啟動(dòng)機繼電器、離合器繼電器或者抑制繼電器。幸好，對于這種有較多名稱(chēng)的較大的藍色繼電器，有5點(diǎn)我們是可以確定的：第一，較大的藍色繼電器所采用的電路原理同較小的藍色繼電器一樣；第二，較大的藍色繼電器接線(xiàn)端子的標號與較小的藍色繼電器接線(xiàn)端子所采用的1、2、3、5標號相同，這些我們將隨后再做討論；第三，在本文前面所提到的那款日產(chǎn)轎車(chē)上，不論其采用的是大的藍色繼電器還是小的藍色繼電器，繼電器的零件編號都是2523089981；第四，不論是應用較大還是較小的繼電器，繼電器通常都被安裝在右翼子板里側，朝著(zhù)發(fā)動(dòng)機機艙的前部；第五、這種較大的藍色繼電器采用獨特的雙電線(xiàn)束連接器進(jìn)行連接。
一般來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)轎車(chē)較小的藍色繼電器常采用單個(gè)四針插頭電線(xiàn)束連接器，但是對于易出現故障的、較大的藍色繼電器卻一直采用兩個(gè)完全分開(kāi)的且兩者明顯不同的電線(xiàn)束連接器進(jìn)行連接，其中稍大的方形電線(xiàn)束連接器連接繼電器標號為3和5的接線(xiàn)端子，該方形電線(xiàn)束連接器與普通日產(chǎn)轎車(chē)上交流發(fā)電機所采用的兩針插頭電線(xiàn)束連接器在尺寸和形狀上是一樣的，同時(shí)一個(gè)稍小的橢圓形電線(xiàn)束連接器連接繼電器標號分別為1和2的接線(xiàn)端子。
在繼電器殼體上可以看到日產(chǎn)轎車(chē)傳統的繼電器接線(xiàn)端子編號系統。就此而言，接線(xiàn)端子的標號還同時(shí)被鑄在繼電器電線(xiàn)束連接器殼體的內壁上，例如，標號為1和2的接線(xiàn)端子用來(lái)連接繼電器線(xiàn)圈的時(shí)候，接線(xiàn)端子1幾乎一直用來(lái)連接繼電器線(xiàn)圈的正極。如果你對歐洲標準DIN接線(xiàn)端子編號規則熟悉的話(huà)，就知道日產(chǎn)繼電器的標號為1的接線(xiàn)端子相當于DIN編號為86的接線(xiàn)端子，而日產(chǎn)繼電器標號為2的接線(xiàn)端子相當于DIN編號標準的85號接線(xiàn)端子。
同時(shí)，日產(chǎn)繼電器的接線(xiàn)端子3和接線(xiàn)端子5用來(lái)進(jìn)行繼電器連接的時(shí)候，接線(xiàn)端子3常和蓄電池的正極相連接。因此，接線(xiàn)端子3類(lèi)似于DIN的30號接線(xiàn)端子，接線(xiàn)端子5相當于DIN的87號接線(xiàn)端子。
