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汽車(chē)發(fā)動(dòng)機燃油噴射系技術(shù)狀態(tài)的好壞直接影響發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力性、經(jīng)濟性和可靠性，在使用中有較高的故障率，因此，燃油噴射系往往是檢測與診斷的重點(diǎn)內容。檢測發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)燃油管路內的油壓，可以判斷電動(dòng)汽油泵或油壓調節器有無(wú)故障、汽油濾清器是否堵塞等。檢測燃油壓力時(shí)，應準備一個(gè)量程為1MPa左右的油壓表及專(zhuān)用的油管接頭，按下列步驟檢測燃油壓力。
一、油壓表的安裝
1.燃油系統的卸壓。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，在發(fā)動(dòng)機運轉過(guò)程中拔下電動(dòng)汽油泵繼電器(或拔下電動(dòng)汽油泵電源插頭)，待發(fā)動(dòng)機自行熄滅后，再轉動(dòng)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機2～3次，燃油壓力即可完全釋放，然后關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，裝上電動(dòng)汽油泵繼電器(或插上電動(dòng)汽油泵電源接線(xiàn))。
2.拆除蓄電池負極搭鐵線(xiàn)。
3.拆除冷啟動(dòng)噴油器油管接頭螺栓(拆開(kāi)螺栓時(shí)，要用一塊棉布包住油管接頭，以防汽油噴濺)，將油壓表和油管一起安裝在冷啟動(dòng)噴油器油管接頭上。油壓表也可以安裝在汽油濾清器油管接頭、分配油管進(jìn)油接頭或用三通接頭接在燃油管道上便于安裝和觀(guān)察的任何部位。
4.擦干濺出的燃油。
5.重新裝上蓄電池負極搭鐵線(xiàn)。
二、燃油系統靜態(tài)油壓的測量
1.用一根短導線(xiàn)將電動(dòng)汽油泵的兩個(gè)檢測插孔短接。
2.打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)（但不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機），讓電動(dòng)汽油泵運轉。
3.測量燃油壓力，其正常油壓應為300kPa左右。若油壓過(guò)高，應檢查油壓調節器；若油壓過(guò)低，應檢查電動(dòng)汽油泵、汽油濾清器和油壓調節器。
4.拔掉電動(dòng)汽油泵檢測插孔的短接線(xiàn)，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)（OFF）。
三、燃油系統保持壓力的測量
測量靜態(tài)油壓結束５min后，再觀(guān)察油壓表指示的油壓，此時(shí)的壓力稱(chēng)為燃油系統保持壓力，其正常值應不小于147kPa。若油壓過(guò)低，應進(jìn)一步檢查電動(dòng)汽油泵保持壓力、油壓調節器保持壓力及噴油器有無(wú)泄漏。
四、發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)燃油壓力的測量
1.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，并讓發(fā)動(dòng)機怠速運轉，測量此時(shí)的燃油壓力。
2.緩慢開(kāi)大節氣門(mén)（踩下加速踏板），測量在節氣門(mén)接近全開(kāi)時(shí)的燃油壓力。
3.拔下油壓調節器上的真空軟管，并用手堵，讓發(fā)動(dòng)機怠速運轉，測量此時(shí)的燃油壓力，該壓力應和節氣門(mén)全開(kāi)時(shí)的燃油壓力基本相等。若測得的油壓過(guò)高，應檢查油壓調節器及其真空軟管；若測得的油壓過(guò)低，則應檢查電動(dòng)汽油泵、汽油濾清器及油壓調節器。
五、電動(dòng)汽油泵最大壓力和保持壓力的測量
1.將燃油系統卸壓。
2.拆下蓄電池負極搭鐵線(xiàn)。
3.將油壓表接在燃油管路上，并將出油口塞住。
4.接上蓄電池負極搭鐵線(xiàn)。
5.用一根導線(xiàn)將電動(dòng)汽油泵的兩個(gè)檢測插孔短接。
6.打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，持續10s左右(不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機)。使電動(dòng)汽油泵工作，同時(shí)讀出油壓表的壓力，該壓力稱(chēng)為電動(dòng)汽油泵的最大壓力，其正常值應比發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)的燃油壓力高200～300kPa，通?？蛇_490～640kPa。如不符合標準值，應更換電動(dòng)汽油泵。
7.關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，5min后再觀(guān)察油壓表的壓力，此時(shí)的壓力稱(chēng)為電動(dòng)汽油泵的保持壓力，其正常值應大于340kPa。如不符合標準值，應更換電動(dòng)汽油泵。
8.拆下油壓表。
六、油壓調節器保持壓力的測量
當燃油系統保持壓力不符合標準值（147kPa）時(shí)，應作此項檢查，以便找出故障原因。其檢查方法是:
1.將油壓表接入燃油管路。
2.用一根短導線(xiàn)將電動(dòng)汽油泵的兩個(gè)檢測插孔短接。
3.打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)(旋至ON位置)，并保持10s，讓電動(dòng)汽油泵運轉。
4.關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)(OFF)，拔去電動(dòng)汽油泵檢測插孔上的短接導線(xiàn)。
5.用包上軟布的鉗子將油壓調節器的回油管夾緊。
6．5min后觀(guān)察燃油壓力，該壓力稱(chēng)為油壓調節器保持壓力。如果該壓力仍然低于燃油系統保持壓力的標準(147kPa)，則說(shuō)明燃油系統保持壓力過(guò)低的故障不在油壓調節器；相反，若此時(shí)壓力大于147kPa，則說(shuō)明油壓調節器有泄漏，應更換。
7.拆下油壓表。
七、油壓表的拆卸
測量好燃油壓力后，按下列步驟拆卸油壓表:
1.釋放燃油系統的油壓。
2.拆下蓄電池負極搭鐵線(xiàn)。
3.拆下油壓表。
4.重新裝好油管接頭。
5.接好蓄電池負極搭鐵線(xiàn)。
6.預置燃油系統的油壓。
7.檢查油管各處有無(wú)漏油。
一、油壓表的安裝
1.燃油系統的卸壓。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，在發(fā)動(dòng)機運轉過(guò)程中拔下電動(dòng)汽油泵繼電器(或拔下電動(dòng)汽油泵電源插頭)，待發(fā)動(dòng)機自行熄滅后，再轉動(dòng)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機2～3次，燃油壓力即可完全釋放，然后關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，裝上電動(dòng)汽油泵繼電器(或插上電動(dòng)汽油泵電源接線(xiàn))。
2.拆除蓄電池負極搭鐵線(xiàn)。
3.拆除冷啟動(dòng)噴油器油管接頭螺栓(拆開(kāi)螺栓時(shí)，要用一塊棉布包住油管接頭，以防汽油噴濺)，將油壓表和油管一起安裝在冷啟動(dòng)噴油器油管接頭上。油壓表也可以安裝在汽油濾清器油管接頭、分配油管進(jìn)油接頭或用三通接頭接在燃油管道上便于安裝和觀(guān)察的任何部位。
4.擦干濺出的燃油。
5.重新裝上蓄電池負極搭鐵線(xiàn)。
二、燃油系統靜態(tài)油壓的測量
1.用一根短導線(xiàn)將電動(dòng)汽油泵的兩個(gè)檢測插孔短接。
2.打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)（但不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機），讓電動(dòng)汽油泵運轉。
3.測量燃油壓力，其正常油壓應為300kPa左右。若油壓過(guò)高，應檢查油壓調節器；若油壓過(guò)低，應檢查電動(dòng)汽油泵、汽油濾清器和油壓調節器。
4.拔掉電動(dòng)汽油泵檢測插孔的短接線(xiàn)，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)（OFF）。
三、燃油系統保持壓力的測量
測量靜態(tài)油壓結束５min后，再觀(guān)察油壓表指示的油壓，此時(shí)的壓力稱(chēng)為燃油系統保持壓力，其正常值應不小于147kPa。若油壓過(guò)低，應進(jìn)一步檢查電動(dòng)汽油泵保持壓力、油壓調節器保持壓力及噴油器有無(wú)泄漏。
四、發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)燃油壓力的測量
1.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，并讓發(fā)動(dòng)機怠速運轉，測量此時(shí)的燃油壓力。
2.緩慢開(kāi)大節氣門(mén)（踩下加速踏板），測量在節氣門(mén)接近全開(kāi)時(shí)的燃油壓力。
3.拔下油壓調節器上的真空軟管，并用手堵，讓發(fā)動(dòng)機怠速運轉，測量此時(shí)的燃油壓力，該壓力應和節氣門(mén)全開(kāi)時(shí)的燃油壓力基本相等。若測得的油壓過(guò)高，應檢查油壓調節器及其真空軟管；若測得的油壓過(guò)低，則應檢查電動(dòng)汽油泵、汽油濾清器及油壓調節器。
五、電動(dòng)汽油泵最大壓力和保持壓力的測量
1.將燃油系統卸壓。
2.拆下蓄電池負極搭鐵線(xiàn)。
3.將油壓表接在燃油管路上，并將出油口塞住。
4.接上蓄電池負極搭鐵線(xiàn)。
5.用一根導線(xiàn)將電動(dòng)汽油泵的兩個(gè)檢測插孔短接。
6.打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，持續10s左右(不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機)。使電動(dòng)汽油泵工作，同時(shí)讀出油壓表的壓力，該壓力稱(chēng)為電動(dòng)汽油泵的最大壓力，其正常值應比發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)的燃油壓力高200～300kPa，通?？蛇_490～640kPa。如不符合標準值，應更換電動(dòng)汽油泵。
7.關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，5min后再觀(guān)察油壓表的壓力，此時(shí)的壓力稱(chēng)為電動(dòng)汽油泵的保持壓力，其正常值應大于340kPa。如不符合標準值，應更換電動(dòng)汽油泵。
8.拆下油壓表。
六、油壓調節器保持壓力的測量
當燃油系統保持壓力不符合標準值（147kPa）時(shí)，應作此項檢查，以便找出故障原因。其檢查方法是:
1.將油壓表接入燃油管路。
2.用一根短導線(xiàn)將電動(dòng)汽油泵的兩個(gè)檢測插孔短接。
3.打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)(旋至ON位置)，并保持10s，讓電動(dòng)汽油泵運轉。
4.關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)(OFF)，拔去電動(dòng)汽油泵檢測插孔上的短接導線(xiàn)。
5.用包上軟布的鉗子將油壓調節器的回油管夾緊。
6．5min后觀(guān)察燃油壓力，該壓力稱(chēng)為油壓調節器保持壓力。如果該壓力仍然低于燃油系統保持壓力的標準(147kPa)，則說(shuō)明燃油系統保持壓力過(guò)低的故障不在油壓調節器；相反，若此時(shí)壓力大于147kPa，則說(shuō)明油壓調節器有泄漏，應更換。
7.拆下油壓表。
七、油壓表的拆卸
測量好燃油壓力后，按下列步驟拆卸油壓表:
1.釋放燃油系統的油壓。
2.拆下蓄電池負極搭鐵線(xiàn)。
3.拆下油壓表。
4.重新裝好油管接頭。
5.接好蓄電池負極搭鐵線(xiàn)。
6.預置燃油系統的油壓。
7.檢查油管各處有無(wú)漏油。
