故障現象：一輛由三江雷諾汽車(chē)有限公司生產(chǎn)的塔菲克T5BH 豪華面包車(chē)，發(fā)動(dòng)機怠速不穩，并且頻繁熄火，起動(dòng)性能也不好。
故障分析：
塔菲克T5BH 車(chē)裝有雷諾J7T 型發(fā)動(dòng)機，噴射系統為雷諾R 型噴射系統，屬于壓力速度型。同時(shí)，計算機對噴油、點(diǎn)火怠速等進(jìn)行了集中控制，點(diǎn)火系統和其他輔助系統共同使用進(jìn)氣管壓力和發(fā)動(dòng)機轉速這兩個(gè)主要參數及所有修正參數。該系統的水溫傳感器為西門(mén)子C.T.N.型，在發(fā)動(dòng)機起動(dòng)和起動(dòng)后的暖機過(guò)程中，該水溫傳感器都起著(zhù)重要的修正作用。發(fā)動(dòng)機在正常運轉時(shí)，飛輪每旋轉1 圈，4 個(gè)缸的噴油嘴同時(shí)噴油1 次，而在起動(dòng)時(shí)飛輪每旋轉1 圈，噴油嘴噴油2 次，而且計算機以發(fā)動(dòng)機水溫(而不是進(jìn)氣管壓力)為函數變量來(lái)選定噴油時(shí)間的長(cháng)短。當點(diǎn)火開(kāi)關(guān)回到ON 位置后，計算機判定發(fā)動(dòng)機已經(jīng)起動(dòng)，并恢復正常的噴射方式。發(fā)動(dòng)機冷起動(dòng)及在冷起動(dòng)后的暖機過(guò)程中，計算機根據發(fā)動(dòng)機水溫來(lái)控制怠速調節閥的開(kāi)度，以使發(fā)動(dòng)機有較高的怠速轉速，達到快速暖機的目的。當發(fā)動(dòng)機水溫在0-20℃之間時(shí)，發(fā)動(dòng)機調節轉速可提高到1000-1100r/min，隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機水溫的升高，調節轉速逐漸降低，當水溫上升到82℃時(shí)，發(fā)動(dòng)機轉速為正常怠速轉速750r/min。
西門(mén)子C.T.N.型水溫傳感器是一種負溫度系數型熱敏電阻，即電阻值隨著(zhù)溫度的升高而逐漸減小，并且電阻溫度特性成比較平緩的線(xiàn)性關(guān)系。如果水溫傳感器老化、損壞，即其電阻溫度特性和原設定特性不一樣，特別是該特性不再呈現線(xiàn)性而變得非常跳躍和斷續時(shí)，反映到發(fā)動(dòng)機怠速上即為怠速忽快忽慢不穩定，有時(shí)甚至使發(fā)動(dòng)機熄火，而錯誤的水溫信號有時(shí)也會(huì )影響起動(dòng)階段的噴油量，造成起動(dòng)困難。
故障排除：上述塔菲克汽車(chē)的怠速不穩故障，就是由于該車(chē)的水溫傳感器損壞而引起的。通過(guò)車(chē)上的診斷插頭，用電腦檢測箱對噴射系統做全面的檢查，現計算機得到的水溫信號呈現跳躍狀態(tài)而且是錯誤的。在暖機過(guò)程中，水溫顯示值有時(shí)反而減小(已排除是由于節溫器的開(kāi)啟使水溫下降)，特別是在由水溫開(kāi)關(guān)控制的兩個(gè)電動(dòng)風(fēng)扇開(kāi)始工作時(shí)，水溫顯示值僅為68℃，而原設定值應該是95℃或96℃。因此，可以斷定水溫傳感器已經(jīng)損壞，更換以后，上述故障不再出現，而對換下來(lái)的水溫傳感器進(jìn)行檢測，發(fā)現其電阻溫度特性完全不符合要求。