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按點(diǎn)火方式分：
?、?機械式—紅旗" target=_blank>紅旗轎車(chē)及1993年前生產(chǎn)的豐田" target=_blank>豐田CORONA轎車(chē)等；
?、?電信號式—由SRS電腦控制觸發(fā)點(diǎn)火信號。目前絕大多數轎車(chē)SRS都采用此種類(lèi)型。
按氣囊布置分：
?、? 單安全氣囊（只裝在駕駛員側）；
?、? 雙安全氣囊（駕駛員側和乘客側各有1個(gè)安全氣囊）；
?、? 后排安全氣囊（裝在前排座椅上）；
?、? 側面安全氣囊（裝在車(chē)門(mén)上或座椅扶手上，防止乘員受側面撞擊）。
不同類(lèi)型的安全氣囊其結構、性能都不會(huì )相同，其維修方法也不盡相同。
此外，要認真仔細地觀(guān)察警示燈（SRS燈、或SIR燈、或AIR BAG燈）的工況，有些車(chē)型SRS的故障從警示燈就可以進(jìn)行判斷：如馬自達" target="_blank
2、調故障碼
一旦弄清是SRS有故障，調取SRS故障碼是簡(jiǎn)便、快捷診斷故障的方法，但有些車(chē)型調SRS故障碼需要專(zhuān)用儀器，還需要故障碼表，如果手頭既無(wú)儀器又無(wú)故障碼表，只好按下述方法*檢查和用簡(jiǎn)單儀器參數測試來(lái)診斷故障。
3、解除SRS工作
為了安全地對SRS系統進(jìn)行檢查和進(jìn)行必要的電壓、電阻等測試，必須對安全氣囊進(jìn)行解除，即解除處于工作狀態(tài)下的安全氣囊。
SRS一般的解除工作步驟是：
?、?摘下蓄電池負極電纜；
?、?等待約90s，待SRS電腦中的電容器（第2電源）放電完畢；
?、?摘下駕駛員側氣囊組件連接器，如果引線(xiàn)線(xiàn)路接頭內安裝有短路片或短路棒，即可進(jìn)行下面步驟；如果沒(méi)有，必須用跨接線(xiàn)短接接頭線(xiàn)端；如果是1994年后生產(chǎn)的本田" target=_blank>本田車(chē)，必須使用在通路板內的紅色短路連接器連接；如果是機械式安全氣囊，應當將安全氣囊鎖定機構（在方向盤(pán)左側下面的防護蓋內）的解除螺釘逆時(shí)針?lè )较蛐龘簟?/P>
?、?摘下乘客側氣囊連接器，按上述“（3）”方法進(jìn)行短接；
?、?重新接上蓄電池負極電纜。
4、檢查與參數測試
?、?檢查：檢查傳感器外殼、托架有無(wú)變形、裂紋及安裝松動(dòng)等缺陷；檢查SRS電腦線(xiàn)路連接、傳感器連接及連接檢查機構、過(guò)電檢測機構是否可*；檢查各線(xiàn)路連接器和安全帶收緊機構及雙鎖式連接器是否有損壞等等。
?、?測試：測試碰撞傳感器的電阻、電壓值及時(shí)鐘彈簧電阻值；測試SRS電腦輸入、輸出電壓值；測試各線(xiàn)路是否斷路、短路等等。
根據維修經(jīng)驗，SRS的時(shí)鐘彈簧故障率較高，要注意檢測；有些車(chē)型SRS燈一直亮，沒(méi)有故障碼顯示，一般是由于電源電壓過(guò)低或備用電源電壓過(guò)低，SRS電腦未將故障代碼存入存儲器中所引起的。
此外，在SRS的故障診斷過(guò)程中，可以參照同類(lèi)型（不同牌號）SRS來(lái)分析故障原因和位置，也可更換某個(gè)零件做對比試驗，還可采用癥狀模擬診斷，特別是診斷“間歇”性故障，癥狀模擬更是必不可缺少的。
5、檢查SRS工況
維修好的SRS系統，應進(jìn)行如下檢測：接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，SRS警示燈應亮約6s后熄滅，這表示SRS故障排除，工作正常，否則應重新檢修
