1、故障現象
（1）在起步時(shí)，由停車(chē)擋或空擋掛入倒擋或前進(jìn)擋時(shí)，汽車(chē)震動(dòng)較嚴重。
（2）行駛中，在自動(dòng)變速器升擋的瞬間汽車(chē)有較明顯的闖動(dòng)。
2、故障原因
導致自動(dòng)變速器換擋沖擊大的故障原因很多，主要原因在于調整不當，機構元件性能下降或損壞，電子控制系統有故障，具體原因有：
（1）發(fā)動(dòng)機怠速過(guò)高。
（2）節氣門(mén)拉索或節氣門(mén)位置傳感器調整不當，使主油路油壓過(guò)高。
（3）升擋過(guò)遲。
（4）真空式節氣門(mén)閥的真空軟管破裂或松脫。
（5）主油路調壓閥有故障，使主油路油壓過(guò)高。
（6）減振器活塞卡住，不能起減振作用。
（7）單向閥鋼球漏裝，換擋執行元件（離合器或制動(dòng)器）接合過(guò)快。
（8）換擋執行元件打滑。
（9）油壓電磁閥不工作。
（10）電腦有故障
3、故障診斷與排除
由于引起換擋沖擊的原因較多，因此，在診斷故障的過(guò)程中，必須循序漸進(jìn)，對自動(dòng)變速器的各個(gè)部分做認真的檢查。一定要在全面檢測的基礎上，有針對性地進(jìn)行分解修理，切不可盲目地拆修?？傮w而言，若是由于調整不當所造成的，只要稍作調整即可排除；若是自動(dòng)變速器內部控制閥、減振器或換擋執行元件有故障，應分解自動(dòng)變速器，予以修理；若是電子控制系統有故障，應對電子控制系統進(jìn)行檢測，找出具體原因，加以排除。具體檢查診斷與排除步驟如下：
（1）檢查發(fā)動(dòng)機怠速。裝用自動(dòng)變速器的汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機怠速一般為750r/min左右。若怠速過(guò)高，應按標準予以調整。
（2）檢查節氣門(mén)拉索或節氣門(mén)位置傳感器的調整情況。如不符合標準，應重新予以調整。
（3）檢查真空式節氣門(mén)閥的真空軟管。如有破裂，應更換；如有松脫，應重新連接。
（4）做道路試驗。如果有升擋過(guò)遲的現象，則說(shuō)明換擋沖擊大的故障是升擋過(guò)遲所致。如果在升擋之前發(fā)動(dòng)機轉速異常升高，導致在升擋的瞬間有較大的換擋沖擊，則說(shuō)明離合器或制動(dòng)器打滑，應分解自動(dòng)變速器，予以修理。
（5）檢測主油路油壓。如果怠速時(shí)的主油路油壓高，則說(shuō)明主油路調壓閥或節氣門(mén)閥有故障，可能是調壓彈簧的預緊力過(guò)大或閥心卡滯所致；如果怠速時(shí)主油路油壓正常，但起步進(jìn)擋時(shí)有較大的沖擊，則說(shuō)明前進(jìn)離合器或倒擋及高擋離合器的進(jìn)油單向閥閥球損壞或漏裝。對此，應拆卸閥板，予以修理。
（6）檢測換擋時(shí)的主油路油壓。在正常情況下，換擋時(shí)的主油路油壓會(huì )有瞬時(shí)的下降。如果換擋時(shí)主油路油壓沒(méi)有下降，則說(shuō)明減振器活塞卡滯。對此，應拆檢閥板和減振器。
（7）電子控制自動(dòng)變速器如果出現換擋沖擊過(guò)大的故障，應檢查油壓電磁閥的線(xiàn)路以及油壓電磁閥工作是否正常、電腦是否在換擋的瞬間向油壓電磁閥發(fā)出控制信號。如果線(xiàn)路有故障，應予以修復；如果電磁閥損壞，應更換電磁閥；如果電腦在換擋的瞬間沒(méi)有向油壓電磁閥發(fā)出控制信號，說(shuō)明電腦有故障，對此，應更換電腦。
自動(dòng)變速器換擋沖擊大的故障診斷與排除程序見(jiàn)圖1-83。







         
過(guò)高

              正常
異常

          正常                        
有
               
           正常
過(guò)高
          
          正常
                           過(guò)高
                           
          正常
                            有較大沖擊

          無(wú)沖擊
                                     有

               無(wú)



                     圖1-83    換擋沖擊大故障排除流程圖