有一臺94款2.0排量的三菱格朗特汽車(chē)發(fā)動(dòng)機怠速不良，經(jīng)檢查，點(diǎn)火電壓、燃燒時(shí)間都基本正常，點(diǎn)火線(xiàn)圈、噴油嘴也正常，發(fā)動(dòng)機沒(méi)有故障碼，氧傳感器怠速和負荷時(shí)工作正常，急開(kāi)、急閉節氣門(mén)時(shí)氧傳感器正常(電壓在0.1～0.9V之間變化)，沒(méi)有斷火現象。接上一個(gè)五氣分析儀在92s之后，發(fā)動(dòng)機轉速達2000r／min并穩定。這時(shí)讀數顯示，碳氫(HC)勉強合格，大約在200×10-6ppm(標準為220×10-6ppm)，一氧化碳(CO)比怠速時(shí)低，大約為0.73％(標準為1.2％)，氧(O2)下降至1％(這臺發(fā)動(dòng)機怠速時(shí)的氧讀數為1.81％)。(通過(guò)什么……想到什么……)這些讀數意味著(zhù)什么?（假設或假定）缺火或氧傳感器漏氣會(huì )導致一氧化碳、氧和碳氫讀數增高，那么缺火的因素被排除了，而（實(shí)際上）有負荷時(shí)缺火現象通常會(huì )變得更嚴重。（假設或假定）如果排氣系統漏氣，則上述情況會(huì )好一些，因為在低流速時(shí),排氣系統產(chǎn)生負壓脈動(dòng)，高流速時(shí)產(chǎn)生正壓脈動(dòng)。所以根據這個(gè)現象可以斷定，排氣系統肯定有漏氣現象。（進(jìn)一步證明）這時(shí)堵住排氣尾管，發(fā)動(dòng)機沒(méi)有熄火，并且聽(tīng)到很大的咝咝聲。拆下排氣歧管隔熱罩，發(fā)現在排氣管拐彎處出現裂紋。（結論）換了新的排氣歧管后，一氧化碳降至0.1％，碳氫降至35×10-6ppmh，氧降至0.5％，發(fā)動(dòng)機怠速平穩，燃油經(jīng)濟性改善。不但如此，僅尾氣分析儀上氧的讀數就非常有用，對診斷二次空氣噴射系統，催化轉換器到發(fā)動(dòng)機的故障都會(huì )起到輔助診斷作用。
    以上排氣歧管故障排除案例是逆向思維與聯(lián)想思維的典型結合過(guò)程。（注意：上文中括弧中刻意加上去的詞和黑體字一樣，是逆向思維和聯(lián)想思維的關(guān)鍵詞）
    逆向思維又稱(chēng)反向思維，這種思維也稱(chēng)作“站在對立面進(jìn)行思考”。反向思維的藝術(shù)可以簡(jiǎn)單地表述為：把你的思想從常規中擺脫出來(lái)。簡(jiǎn)言之，就是要開(kāi)動(dòng)腦筋，沖出俗套。
    逆向思維是一種比較特殊的思維方式，它的思維取向總是與常人的思維取向相反，比如人棄我取、人進(jìn)我退、人動(dòng)我靜、人剛我柔或者我們常說(shuō)的“換位思考”等。但世界上并不存在絕對的逆向思維模式，當一種公認的逆向思維模式被絕大多數人掌握并應用時(shí)，它也就變成了正向思維。這種與一般常規或大多數人的思維取向截然相反的思維方式，從表面上看似乎不可理喻，但最終卻往往出乎人們的意料，能取得更好的結果，因此它常常給人一種不可思議的神奇感覺(jué)。
    在逆向思維過(guò)程中，可以思考一反常態(tài)的東西；也可以同時(shí)去做和思考兩件相互對立的事情，以一種創(chuàng )造性的新方式把它們放在一起；還可以把那些對立物結合起來(lái)，以形成一種新的綜合體。通過(guò)運用逆向思維過(guò)程，你將發(fā)現自己的創(chuàng )造性能量得到了釋放，使自己的心智處于創(chuàng )新突破的狀態(tài)。
    在上例中，如果排氣系統漏氣則上述情況會(huì )好一些，因為在低流速時(shí),排氣系統產(chǎn)生負壓脈動(dòng)，高流速時(shí)產(chǎn)生正壓脈動(dòng)，所以根據這個(gè)現象可以斷定，排氣系統肯定有漏氣的現象。這段論述通過(guò)“如果……假設結果……證明排氣系統確實(shí)漏氣”逆向思維有力論證了最終結論。
    聯(lián)想思維是指人們在腦海中將此事物的形象本質(zhì)與彼事物的形象本質(zhì)聯(lián)系起來(lái)，進(jìn)而創(chuàng )造性地捕捉它們之間共同的或類(lèi)似的、接近的內在規律，從而達到把握問(wèn)題實(shí)質(zhì)的思維方法。聯(lián)想是感性形象對思維過(guò)程滲透的一種運動(dòng)形式，在這一思維過(guò)程中，它受到邏輯的制約，反過(guò)來(lái)又常常受到想像的支持。如李煜《虞美人》中說(shuō)“問(wèn)君能有幾多愁，恰似一江春水向東流”，這里就用“一江春水”來(lái)聯(lián)想、形容愁的“幾多”。聯(lián)想有依據具體形象進(jìn)行直接的、相關(guān)的聯(lián)想形式，也有概念相近的或多種元素組合起來(lái)進(jìn)行聯(lián)想的形式，有的甚至是看似毫不相干的幾個(gè)因素，通過(guò)中間因素的轉折達到聯(lián)想的目的。事實(shí)上它們之間可能存在著(zhù)某種內在的聯(lián)系，如“排氣冒黑煙必然是燃燒不完全，排氣冒藍煙必然是燒機油”，這種通過(guò)聯(lián)系、對比、想像等思維方式敏銳地找出事物之間本質(zhì)上的聯(lián)系，而后由表及里，追根溯源。
     請注意前面案例中的如下表述：“……這些讀數意味著(zhù)什么？缺火或氧傳感器漏氣會(huì )導致一氧化碳、氧和碳氫讀數增高，那么缺火的因素被排除了，而有負荷時(shí)缺火現象通常會(huì )變得更嚴重”。這里“意味著(zhù)什么？……”之后的推理即是聯(lián)想思維的“通過(guò)什么……想到什么”的過(guò)程。
    魯班通過(guò)被一種邊緣帶刺的小草割破了手，發(fā)明了鐵鋸。這就是典型的聯(lián)想思維案例。
    逆向思維與聯(lián)想思維是建立在平時(shí)大量知識的積累基礎上的，知識越豐富、信息積累得越多，其形象性、具體性、真實(shí)性往往會(huì )使各個(gè)知識點(diǎn)觸類(lèi)旁通，閃耀出智慧的火光。
    逆向思維與聯(lián)想思維可通過(guò)對如下類(lèi)型問(wèn)題的解答逐步進(jìn)行培養。
    1、通過(guò)閉環(huán)燃油控制系統的氧傳感器信息，診斷發(fā)動(dòng)機可能存在哪些故障？
    2、有人在一個(gè)小孩的面前丟下1角和5分的兩個(gè)硬幣，小孩只去揀那個(gè)5分的，人們就嘻嘻哈哈地大笑。此事越傳越廣，很多人紛紛前來(lái)測試，每次，這小孩都是揀5分而不揀1角的，大家就認為這小孩頭腦有病。終于有一天，一個(gè)人問(wèn)這個(gè)小孩：“你為什么每次都揀那5分的，難道你不知道那1角是5分的兩倍嗎?”“當然知道?！毙『⒗淅涞卣f(shuō)，“可是如果我去揀1角的硬幣，就再也不會(huì )有人在我面前扔錢(qián)了?！闭埛治錾鲜霭咐行『⑴c每個(gè)人的思維方式有什么不同？請分析常人眼里的聰明和非常人眼里的聰明有什么不同？
    3、一臺車(chē)需要換三濾，規定要在40min內完成，但是清洗、放油需要7min，支車(chē)2min，領(lǐng)配件11min，拆裝三濾23min，去衛生間5min，加油3min，檢驗3min，清洗整理工具3min，填寫(xiě)完工單1min，如何在規定的時(shí)間內完成任務(wù)？
    4、在日本豐田汽車(chē)公司，曾經(jīng)流行一種管理方法，叫做“追問(wèn)到底”。就是說(shuō)，對公司新近發(fā)生的每一件事都采用追問(wèn)到底的態(tài)度，以便找出最終的原因。一旦找出了最終原因，那么對于一連串的問(wèn)題也就有了深刻的認識。
    比如，公司的某臺機器突然停了，那就沿著(zhù)這條線(xiàn)索進(jìn)行一系列的追問(wèn)：
    問(wèn)：“機器為什么不轉了?”
    答：“因為熔絲斷了?！?nbsp;   ·
    問(wèn)：“為什么熔絲會(huì )斷?”
    答：“因為超負荷而造成電流太大?
    問(wèn)：“為什么會(huì )超負荷?”
    答：“因為軸承枯澀不夠潤滑?！?BR>    問(wèn)：“為什么軸承枯澀不夠潤滑”
    答：“因為油泵吸不上來(lái)潤滑油”
    問(wèn)：“為什么油泵吸不上來(lái)潤滑油?”
    答：“因為抽油泵產(chǎn)生了嚴重磨損?！?nbsp;  
    問(wèn)：“為什么油泵會(huì )產(chǎn)生嚴重磨損?”
    答：“因為油泵未裝過(guò)濾器而使鐵屑混入?！?BR>    追問(wèn)到此，最終的原因找到了嗎？
    5、有位商人為了生意，到遠方的城鎮去洽談，忽然想到朋友的生日即將到了，自己應該買(mǎi)個(gè)禮物帶回去祝賀，他想送一幅具有深意的畫(huà)當賀禮。
    商人覺(jué)得：“我是最有品位的人，要送人禮物也不能太寒酸、太沒(méi)有深度，那會(huì )顯得自己太沒(méi)氣質(zhì)?！?BR>    “請問(wèn)老板在嗎?”商人進(jìn)了門(mén)之后，看到一位衣衫襤褸的老人便對著(zhù)它問(wèn)。
    “請問(wèn)有什么事嗎?”老人頭也沒(méi)抬地回答。
    “我想要一幅最有氣質(zhì)、最有深度的畫(huà)，送給朋友當賀禮?！鄙倘苏f(shuō)道。
    老人終于抬起頭來(lái)，端詳著(zhù)面前這位穿著(zhù)整齊干凈的人，問(wèn)道：“請問(wèn)先生覺(jué)得什么樣的畫(huà)是最有深度、最有氣質(zhì)的呢?”
    根本不懂畫(huà)的商人被這樣反問(wèn)，一時(shí)語(yǔ)塞不知該答什么，便說(shuō)：“我有一位朋友，過(guò)幾天就是它的生日了，那么就送它一幅牡丹的畫(huà)吧。牡丹不正代表大富大貴、簡(jiǎn)單明了又有意義嗎?!”
    老人點(diǎn)了點(diǎn)頭表示明白它的意思，便現場(chǎng)作了一幅牡丹的畫(huà)，讓商人帶了回去。
    商人參加了朋友的生日聚會(huì )，并當場(chǎng)將請老人畫(huà)的那幅牡丹展示出來(lái)。所有人看了，無(wú)不贊嘆這幅活靈活現的畫(huà)作。當商人正覺(jué)得自己送的賀禮最有氣質(zhì)、最有品位的時(shí)候，忽然有人驚訝地說(shuō)：“嘿!你們看，這真是太沒(méi)誠意了。這幅牡丹花的最上面那朵，竟然沒(méi)有畫(huà)完整，不就代表‘富貴不全’嗎?”此時(shí)在場(chǎng)的所有貴賓都發(fā)現了，而且都覺(jué)得牡丹花沒(méi)有畫(huà)全，的確有富貴不全的缺憾。最難過(guò)的莫過(guò)于這位商人了，只怪當初自己沒(méi)有好好檢查這幅畫(huà)。原本的一番好意，反而在眾人面前出丑，而且又不能改變這個(gè)事實(shí)……。這時(shí)候，主人卻站出來(lái)說(shuō)話(huà)了，它深深地感謝這位商人，大家都覺(jué)得莫名其妙，送了一幅這么糟的畫(huà)，還要道謝?
    主人說(shuō)：“各位都看到了，最上面的這朵牡丹花，沒(méi)有畫(huà)完它該有的邊緣，牡丹代表富貴，而我的富貴卻是‘無(wú)邊’，它祝賀我‘富貴無(wú)邊’?！?BR>    真是太可愛(ài)了!眾人聽(tīng)了無(wú)不覺(jué)得有道理，而且還全體鼓掌，認為這真是一幅非常具有深意且完美的畫(huà)作。
    商人是在場(chǎng)惟一最深刻地感受到兩種不同處境的人，它十分佩服這位主人，也知道，即使再有能力的畫(huà)家，也難免會(huì )有失誤。就看自己如何不被外人的想法影響，來(lái)解釋這樣的不圓滿(mǎn)了。逆向思維在這里幫助商人不但脫離了尷尬境地，而且取得了超出原來(lái)的效果。
    我們再來(lái)看下面的案例：
    如何根據氣門(mén)頭部顏色，判斷柴油機故障？
    通常進(jìn)氣門(mén)采用鉻鋼或鎳鉻鋼(如40Cr，主要含鉻，顏色為灰白)等合金鋼制成，而排氣門(mén)則采用硅鉻鋼(如4Cr9Si2，主要含硅，顏色為褐色)等耐熱合金鋼制成。這是因為進(jìn)、排氣門(mén)的工作溫度不同(進(jìn)氣門(mén)平均溫度約300～400℃，排氣門(mén)平均溫度500～800℃)，工作條件不同，所選用的材料就不同的緣故。
    柴油機工作一段時(shí)間后，在保養時(shí)拆下汽缸蓋會(huì )發(fā)現，進(jìn)、排氣門(mén)顏色不同，而各自又深淺不一。若觀(guān)察到進(jìn)氣門(mén)頭部呈灰色、排氣門(mén)頭部呈褐色，則說(shuō)明柴油機壓縮系的汽缸、氣門(mén)的密封性能，燃油系的噴油、霧化程度，可燃混合氣的形成等是良好的。若排氣門(mén)呈紫紅色，說(shuō)明柴油機經(jīng)常在高于正常溫度下工作，則從柴油機溫度過(guò)高的原因中查找，如柴油機缺水、冷卻系統或潤滑系統工作不正常、供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚、氣門(mén)間隙過(guò)大或配氣配位不對等。若進(jìn)氣門(mén)呈黑色，說(shuō)明該缸工作溫度較低，則從汽缸工作不良或不工作的原因查找，如噴油泵供油量過(guò)大或供油量不足，出油閥不出油，噴油泵柱塞偶件磨損或不噴油，噴油器霧化不良或不噴油，汽缸或氣門(mén)密封不嚴，進(jìn)、排氣系統不暢通等原因都會(huì )造成汽缸工作不良。
    從上面的案例中我們看到這么一個(gè)過(guò)程，“從氣門(mén)的顏色到氣門(mén)的材質(zhì)，到溫度變化，到發(fā)動(dòng)機工作狀況，再到引起溫度變化導致氣門(mén)顏色變化的不同，最后找出引起氣門(mén)顏色變化的原因?！边@就是典型的聯(lián)想推理的過(guò)程。