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顧名思義，經(jīng)驗法診斷故障，是憑駕駛員和維修人員的基本素質(zhì)和豐富經(jīng)驗，快速準確地對汽車(chē)故障做出診斷。
所謂基本素質(zhì)，無(wú)論是駕駛員還是汽車(chē)維修人員，都必須向書(shū)本學(xué)習，并在實(shí)踐中提高，從而獲得基本的汽車(chē)知識和維修經(jīng)驗，這是非常重要的。汽車(chē)技術(shù)是國民經(jīng)濟發(fā)展的綜合體現，汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展越來(lái)越快，新的技術(shù)越來(lái)越多，因此，不努力向書(shū)本學(xué)習，不努力向實(shí)踐學(xué)習是不行的。例如對汽車(chē)上的柴油發(fā)動(dòng)機的單體泵供油和調速技術(shù)以及國外新型柴油機新技術(shù)，都需要在原有知識的基礎上，向書(shū)本學(xué)習，向資料學(xué)習，而后才能進(jìn)行維修的實(shí)踐工作。只有在理論指導下的實(shí)踐，才是正確的實(shí)踐，才能在實(shí)踐中總結和積累經(jīng)驗。
所謂維修經(jīng)驗也是十分重要的，有了汽車(chē)維修的經(jīng)驗，再遇到相同的故障和類(lèi)似的故障一下子就可以解決。經(jīng)驗有個(gè)人經(jīng)歷的，經(jīng)過(guò)總結和積累的經(jīng)驗；還有是從書(shū)本上和其他途徑學(xué)習來(lái)的經(jīng)驗。只有將二者結合起來(lái)，才能不斷積累經(jīng)驗，比較順利地對汽車(chē)故障做出判斷。例如柴油機出了故障，要將駕駛室翻轉，一時(shí)翻轉機構卡住了，駕駛室就翻轉不起來(lái)，有經(jīng)驗者只要一推一撬一別，駕駛室立即翻轉；例如遇到柴油機飛車(chē)故障，眼看柴油機轉速急驟升高，響聲越來(lái)越大，沒(méi)有經(jīng)驗怎么動(dòng)也不能使柴油機熄火，有經(jīng)驗者只要輕輕將燃油箱上的燃油轉換閥門(mén)轉動(dòng)45°，柴油機立即熄火，避免一次惡性事故的發(fā)生。不難看出這都是經(jīng)驗積累的結果。因此要不斷總結經(jīng)驗，把經(jīng)驗變成汽車(chē)維修的有力武器，不斷用新知識和新經(jīng)驗武裝自己，用經(jīng)驗解決汽車(chē)上的各種各樣的甚至是十分復雜的疑難故障。
所謂基本素質(zhì)，無(wú)論是駕駛員還是汽車(chē)維修人員，都必須向書(shū)本學(xué)習，并在實(shí)踐中提高，從而獲得基本的汽車(chē)知識和維修經(jīng)驗，這是非常重要的。汽車(chē)技術(shù)是國民經(jīng)濟發(fā)展的綜合體現，汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展越來(lái)越快，新的技術(shù)越來(lái)越多，因此，不努力向書(shū)本學(xué)習，不努力向實(shí)踐學(xué)習是不行的。例如對汽車(chē)上的柴油發(fā)動(dòng)機的單體泵供油和調速技術(shù)以及國外新型柴油機新技術(shù)，都需要在原有知識的基礎上，向書(shū)本學(xué)習，向資料學(xué)習，而后才能進(jìn)行維修的實(shí)踐工作。只有在理論指導下的實(shí)踐，才是正確的實(shí)踐，才能在實(shí)踐中總結和積累經(jīng)驗。
所謂維修經(jīng)驗也是十分重要的，有了汽車(chē)維修的經(jīng)驗，再遇到相同的故障和類(lèi)似的故障一下子就可以解決。經(jīng)驗有個(gè)人經(jīng)歷的，經(jīng)過(guò)總結和積累的經(jīng)驗；還有是從書(shū)本上和其他途徑學(xué)習來(lái)的經(jīng)驗。只有將二者結合起來(lái)，才能不斷積累經(jīng)驗，比較順利地對汽車(chē)故障做出判斷。例如柴油機出了故障，要將駕駛室翻轉，一時(shí)翻轉機構卡住了，駕駛室就翻轉不起來(lái)，有經(jīng)驗者只要一推一撬一別，駕駛室立即翻轉；例如遇到柴油機飛車(chē)故障，眼看柴油機轉速急驟升高，響聲越來(lái)越大，沒(méi)有經(jīng)驗怎么動(dòng)也不能使柴油機熄火，有經(jīng)驗者只要輕輕將燃油箱上的燃油轉換閥門(mén)轉動(dòng)45°，柴油機立即熄火，避免一次惡性事故的發(fā)生。不難看出這都是經(jīng)驗積累的結果。因此要不斷總結經(jīng)驗，把經(jīng)驗變成汽車(chē)維修的有力武器，不斷用新知識和新經(jīng)驗武裝自己，用經(jīng)驗解決汽車(chē)上的各種各樣的甚至是十分復雜的疑難故障。
