皮帶發(fā)出吱吱響聲，一般情況下表明皮帶表面摩擦系數大大降低，已經(jīng)過(guò)度磨損。如果在車(chē)輛負載時(shí)發(fā)響，不妨觀(guān)察其中一跟傳動(dòng)皮帶，你會(huì )發(fā)現皮帶、皮帶自動(dòng)張緊裝置或皮帶張緊輪上的阻力或者說(shuō)彈力會(huì )異常地增加。

    大多數皮帶自動(dòng)張緊器在其底部與張緊器臂之間，沿著(zhù)滑道方向的某處有一組皮帶磨損長(cháng)度指示標志。該標志由指針和兩到三個(gè)標記組成，它標明了皮帶張緊器的工作范圍。如果指針超出了這個(gè)范圍，那么皮帶大概拉伸得過(guò)長(cháng)，應該更換了。

    在沒(méi)有安裝皮帶自動(dòng)張緊器的車(chē)上，在兩個(gè)皮帶輪中間位置用一個(gè)標準的皮帶伸長(cháng)量測量尺進(jìn)行測量。如果與標準值有差異，最好更換皮帶。

    如果傳動(dòng)皮帶的伸長(cháng)量并沒(méi)有超出它的極限值，那么如果你的車(chē)安裝了自動(dòng)張緊器的話(huà)，你就應該重點(diǎn)觀(guān)察它。首先，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，盡可能地給輔助傳動(dòng)機構加載(如打開(kāi)燈光、空調、轉動(dòng)車(chē)輪等)，然后觀(guān)察皮帶張緊器懸臂；在發(fā)動(dòng)機工作的同時(shí)，皮帶張緊器懸管應該有一個(gè)小小的位移量。如果皮帶張緊器懸臂不動(dòng)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，在皮帶張緊器懸管的工作行程之內人工移動(dòng)它，大概有1／4英寸的位移量。如果皮帶張緊器懸臂不能移動(dòng)，就表明該皮帶張緊器失效了，應該及時(shí)更換；如果皮帶張緊器懸臂的位移量超過(guò)1／4英寸，說(shuō)明彈簧負載太小，會(huì )使皮帶打滑，再測量一次如果還是這樣，只有更換皮帶張緊器。

    如果皮帶并沒(méi)有過(guò)度拉長(cháng)，而且自動(dòng)張緊器工況良好，則看看皮帶的工作表面是否磨得如鏡面一樣光滑。這是典型的由于皮帶磨損過(guò)度而引起的在有負載時(shí)打滑現象，皮帶輪表面脫落的油漆就是打滑現象的最好證明。

    如果皮帶吱吱做響僅僅在潮濕的天氣里發(fā)生，而且皮帶及皮帶輪表面也比較光滑。讓輔助機構驅動(dòng)系統在負載下工作，同時(shí)用灑水瓶往皮帶上灑水，如果出現響聲，則更換皮帶。

    長(cháng)聲尖叫或刺耳噪音

    雖然皮帶輪表面因沾有沙粒等臟物或使用過(guò)的皮帶反向安裝也會(huì )導致皮帶發(fā)出長(cháng)聲尖叫或刺耳噪音，但通常是由于輔助機構驅動(dòng)裝置裝配不當而引起的。

    如果上述噪音發(fā)生在一輛行駛不久的新車(chē)上，那可能是由于原制造工廠(chǎng)裝配質(zhì)量不高引起的。檢查你認為可能引發(fā)故障的相關(guān)部件。如果上述噪音發(fā)生在一輛舊車(chē)上，那么你就該考慮其輔助機構驅動(dòng)裝置的一些相關(guān)配件是否要徹底更換了。仔細觀(guān)察可能已經(jīng)更換過(guò)的部件(如交流發(fā)電機、助力轉向泵等)，看看它們的安裝支架是否牢固可靠。同時(shí)也要留心在安裝過(guò)程中是否有墊圈或襯套丟下，它們也有可能引起皮帶輪裝配失準。

    上面提到皮帶和皮帶輪之間沾有臟物或沙粒也能導致上述噪音，所以如呆汽車(chē)工作在比較臟的環(huán)境中，檢查所有皮帶輪的表面是否有臟物存在。

    如果因為其它維修工作把正時(shí)齒輪皮帶取下后再安裝時(shí)裝反了，當皮帶運轉時(shí)你就會(huì )聽(tīng)到尖銳、刺耳的尖叫聲。你試著(zhù)把皮帶的安裝方向顛倒過(guò)來(lái)，看看故障是否消失。

    嘶嘶聲、嘎嘎聲、咆哮聲或嗚嗚聲

    連續不斷的嘶嘶聲或嘎嘎聲并且隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機轉速的提高而增大，通常意味著(zhù)輔助傳動(dòng)機構的軸承缺油。