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行駛里程約2.7萬(wàn)km的日產(chǎn)頤達1.6AT轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)在等紅綠燈時(shí)車(chē)子抖動(dòng)比較嚴重。進(jìn)店后檢查發(fā)現空載怠速有少許不穩，負載（在D檔上）時(shí)發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)嚴重。
故障診斷：
1）用CONSULT—III讀取數據流觀(guān)察怠速720轉時(shí)，空燃比為128%，主氧傳感器輸出電壓為0.29～0.9之間，點(diǎn)火正時(shí)3度，噴油脈寬為2.7毫秒，根據以上數據分析，判斷為混合氣過(guò)稀，可能原因為噴油咀積碳堵塞，需清洗或更換噴油咀。
2）確定維修方案，拆檢油咀及火花塞 由于此車(chē)行使有三年多且沒(méi)有清洗過(guò) 與車(chē)主進(jìn)行溝通后進(jìn)入工位維修作業(yè)。
3）拆下噴油咀及火咀，火咀有少許積碳清理后可再次使用。噴油咀被積碳嚴重覆蓋只能看到幾個(gè)噴口，上油咀檢測儀進(jìn)行霧化檢測，霧化狀況極差，先用超聲波進(jìn)行清洗，清洗后再進(jìn)行霧化檢測狀況良好。裝車(chē)后啟動(dòng)暖車(chē)再讀取數據流發(fā)現怠速為700轉且穩定空然比為108%，氧傳感器輸出為0.09～0.85，點(diǎn)火正時(shí)5度，噴油脈寬為2.4毫秒。根據以上數據顯示為正常。再進(jìn)行路試故障排除。
維修小結：
1.因為之前有幾例此故障現象，原因都是相似，有些甚至是新車(chē)行使5000公里左右因油站的油品而導致出現類(lèi)似情況。
2. 今后加強對客戶(hù)的保養常識的宣傳，以專(zhuān)業(yè)的角度建議客戶(hù)每2萬(wàn)公里進(jìn)行一次然油系統的免拆清洗。
3.加強對車(chē)間維修班組理論和實(shí)操的培訓，利用設備和檢測儀器系統的分析查找故障原因，在時(shí)間和質(zhì)量上贏(yíng)得客戶(hù)的信賴(lài)。
