按磁場(chǎng)繞組搭鐵方式分，車(chē)用交流發(fā)電機可分為內搭鐵式、外搭鐵式兩種。 
不同的交流發(fā)電機，其指示充電的方法也不同，如用電流表、電壓表、充電指示燈指示等，因此診斷充電系統故障的方法也不一樣。

　　當充電系統出現故障時(shí)，首先應閉合點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，然后用螺絲刀或其它的小型鐵制器具輕搭交流發(fā)電機后端蓋，檢查有無(wú)磁吸力。

　　若有磁吸力，說(shuō)明從點(diǎn)火開(kāi)關(guān)→調節器→交流發(fā)電機的外圍線(xiàn)路、調節器、交流發(fā)電機磁場(chǎng)繞組均無(wú)問(wèn)題，故障可能出在交流發(fā)電機三相定子繞組或整流二極管上，此時(shí)應拆檢交流發(fā)電機。

　　若無(wú)磁吸力，故障可能是出在交流發(fā)電機線(xiàn)路、調節器、交流發(fā)電機磁場(chǎng)繞組、電刷等上。此時(shí)先檢查調節器、交流發(fā)電機電源。在無(wú)測量?jì)x表和試燈的情況下，拆下接在調節器+接柱上的導線(xiàn)線(xiàn)頭，做劃火試驗。注意:一定要是快速、輕劃，以免燒毀電路和熔斷絲等。對于24V系統，最好使用測量?jì)x表和試燈。

　　若無(wú)火花，說(shuō)明點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至調節器之間的線(xiàn)路斷路或熔斷絲損壞，應檢查該段線(xiàn)路和熔斷絲。

　　若有火花，說(shuō)明調節器至點(diǎn)火開(kāi)關(guān)之間的線(xiàn)路無(wú)問(wèn)題，故障出在調節器與交流發(fā)電機上。

　　為進(jìn)一步確定是調節器故障還是交流發(fā)電機故障，接著(zhù)裝回先前拆下的導線(xiàn)，再拆下接在調節器F接柱上的導線(xiàn)線(xiàn)頭做劃火試驗。如果是內搭鐵式交流發(fā)電機和調節器，就把此導線(xiàn)線(xiàn)頭搭調節器+接柱；如果是外搭鐵式交流發(fā)電機和調節器，就把此導線(xiàn)線(xiàn)頭搭鐵。如果搭時(shí)出現輕微火花，同時(shí)交流發(fā)電機后端蓋有磁性，則重新發(fā)動(dòng)汽車(chē)，使其中、低速運轉(注意:由于此時(shí)已短接了調節器，交流發(fā)電機輸出電壓不能被控制，因此絕對不能加大油門(mén)使發(fā)動(dòng)機高速運轉，以免燒毀用電設備)，如果此時(shí)交流發(fā)電機發(fā)電正常，說(shuō)明調節器已損壞，應修理或更換同樣型號的調節器。如果調節器短接后，交流發(fā)電機后端蓋仍無(wú)磁性且不發(fā)電，則故障可能是磁場(chǎng)繞組斷路、電刷接觸不良等，應拆檢交流發(fā)電機。

　　對于整體式交流發(fā)電機，若充電指示燈不亮，則應先閉合點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，然后把接在交流發(fā)電機D+接柱上的導線(xiàn)線(xiàn)頭拆下搭鐵，若充電指示燈仍不亮，則故障就出在此導線(xiàn)線(xiàn)頭至點(diǎn)火開(kāi)關(guān)之間，可能是熔斷絲、充電指示燈燈泡損壞，線(xiàn)路斷路、接觸不良等，應依次檢查。若充電指示燈亮，則故障出在交流發(fā)電機內部，可能是調節器損壞、磁場(chǎng)繞組斷路等，應拆檢該整體式交流發(fā)電機。

　　對于內勵磁、外搭鐵、調節器外接式交流發(fā)電機，若充電指示燈不亮，則應先閉合點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，然后將充電指示燈接在該交流發(fā)電機D+接柱上的導線(xiàn)線(xiàn)頭拆下搭鐵，若充電指示燈亮，則裝回此導線(xiàn)，再把接在交流發(fā)電機F接柱上的導線(xiàn)線(xiàn)頭拆下搭鐵。此時(shí)，若充電指示燈亮，說(shuō)明調節器損壞；若充電指示燈不亮，說(shuō)明交流發(fā)電機有故障，應拆檢交流發(fā)電機。

　　請注意：上述診斷方法必須是在已確認交流發(fā)電機、調節器的接線(xiàn)無(wú)脫落、松動(dòng)的情況下才能進(jìn)行。