在一汽大眾生產(chǎn)的奧迪A6轎車(chē)上，安全氣囊為標準配置。對于該系統故障的修理，需要掌握其系統的構成、工作原理及正確的檢測方法。下面就結合具體故障系統地向大家介紹?！　?．奧迪A6安全氣囊系統的構成及作用　　該車(chē)采用的是多點(diǎn)電子傳感式安全氣囊系統，主要由下列部件組成：控制單元、側面碰撞傳感器、安全氣囊、觸點(diǎn)單元與安全帶張緊器等?！　】刂茊卧▓D1），其內部包括：1個(gè)電子式加速度接收器（即正面碰撞傳感器）、微處理器、1個(gè)機械式加速度接收器（做保險開(kāi)關(guān)用）、診斷系統（帶存儲器）、1個(gè)蓄能器和1個(gè)撞車(chē)記錄器?？刂茊卧闹饕τ檬墙邮芴幚砼鲎矀鞲衅?、安全帶開(kāi)關(guān)的信號，監控各執行元件的狀態(tài)，最終發(fā)出指令引爆安全氣囊、使發(fā)動(dòng)機停止工作、接通警報開(kāi)關(guān)和點(diǎn)亮故障燈；同時(shí)具有自檢、系統監控和存儲故障信息、撞車(chē)記錄等功能?！　让媾鲎矀鞲衅髟谠撥?chē)上共有2個(gè)，它們的作用是監控來(lái)自于車(chē)輛側面的碰撞信息，并把信息傳遞給控制單元，由控制單元決定是否引爆座椅外側安全氣囊?！　“踩珰饽?，包括駕駛員側轉向盤(pán)上的安全氣囊、前排乘客側安全氣囊及前后排座椅外側安全氣囊。它們都是由點(diǎn)火器、彈丸、發(fā)射燃料殼、高壓惰性氣體瓶、安全氣囊和爆破蓋殼體組成的一個(gè)總成件，也是該系統中的最終執行元件?！　∮|點(diǎn)單元，它是轉向盤(pán)上的安全氣囊與控制單元之間的一個(gè)連接元件，其內部主要是由螺旋導線(xiàn)組成，起到一個(gè)連接作用?！　“踩珟埦o器，由點(diǎn)火器、爆炸裝置和機械鎖止機構組成，它的作用是在氣囊爆炸時(shí)，該裝置也會(huì )發(fā)生爆炸，自動(dòng)鎖止安全帶?！　?．檢測方法與維修過(guò)程中的注意事項　　奧迪A6轎車(chē)上安裝的安全氣囊系統具有自檢功能；在每次著(zhù)車(chē)時(shí)該系統都會(huì )進(jìn)行自檢；一旦檢測到系統有故障，儀表上的紅色AIR BAG燈將會(huì )長(cháng)亮。如果此指示燈在打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)不亮，或在行駛中亮起、閃動(dòng)，都說(shuō)明系統有故障，此時(shí)需要對該系統講行故障檢測。該系統的故障診斷只能用專(zhuān)用的診斷儀 V.A.G1551、V. A. G1552、V AS5051或其他診斷儀進(jìn)行診斷?！　×硗?，該系統和奧迪車(chē)上其他電子控制系統一樣，通過(guò)使用專(zhuān)用診斷儀器，可以對其系統進(jìn)行零件號和系統軟件版本的查詢(xún)、故障診斷、最終元件執行、清除故障碼、數據塊閱讀及給控制單元編碼等功能，該系統的地址碼為15?！　≡诰S修該系統時(shí)需要注意下列一些事項?！　?1)拆裝駕駛員和乘客側安全氣囊前，必須關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拆下蓄電池負極線(xiàn)。駕駛員側安全氣囊折下后，應正確放置、禁止反放與碰摔?！　。?）禁止對觸發(fā)線(xiàn)路進(jìn)行檢測，即對駕駛員和乘客側安全氣囊、前后排座椅側面安全氣囊，以及安全帶張緊觸發(fā)器直接測量其電阻?！　。?）安全氣囊控制單元在下列情況下必須更換：駕駛員或乘客側安全氣囊觸發(fā)一次后；前座安全帶張緊器或側面安全氣囊觸發(fā)3次后；在電器線(xiàn)路正常情況下，診斷儀無(wú)法進(jìn)入其診斷系統或故障代碼顯示為65535時(shí)。另外，更換新的控制單元后應進(jìn)行編碼?！　?．常見(jiàn)的故障判斷與排除　　故障1 一輛奧迪A6轎車(chē)，做過(guò)車(chē)內美容后安全氣囊燈長(cháng)亮?！　∮霉收显\斷儀VAS5051對安全氣囊系統進(jìn)行檢測，故障代碼為01217，故障含義是駕駛員側側面安全氣囊觸發(fā)器 N-199（圖2）電阻值過(guò)大，故障特性為偶發(fā)故障。直接清除故障碼后，短距離試車(chē)，故障燈未亮，但第二天安全氣囊燈又亮。重新用VAS5051對安全氣囊系統進(jìn)行檢測，故障代碼仍為01217，故障特性仍為偶發(fā)故障。這次依據電路圖檢查其座椅下的插接件連接情況，發(fā)現其插頭（圖3）松動(dòng)，未被固定在座椅上。正是這個(gè)原因造成座椅在移動(dòng)過(guò)程中使插頭松動(dòng)。重新插接插頭并固定在座椅上后，故障排除?！　」收? 一輛奧迪A6事故車(chē)，事故中轉向盤(pán)上的安全氣囊被觸發(fā)，在一家修理廠(chǎng)修復后，更換了安全氣囊控制單元和轉向盤(pán)上的安全氣囊后氣囊燈仍長(cháng)亮?！　∮霉收显\斷儀V.A.G1551對安全氣囊系統進(jìn)行檢測，故障代碼為01044，故障含義為控制單元編碼錯誤，且故障碼無(wú)法直接清除。筆者判定故障原因可能是控制單元的編碼與此車(chē)不匹配。于是依據該車(chē)安全氣囊系統的實(shí)際配置，對照維修手冊中的編碼表重新對其編碼，即把原來(lái)的編碼00104改為00004，故障即被排除。故在這里提醒廣大維修人員，在奧迪A6車(chē)型上，由于安全系統的配置不同，其控制單元的編碼也不相同，所以在更換其控制單元時(shí)，必須重新對其進(jìn)行編碼?！　」收? 一輛才行駛了 2 000 km的2.4L奧迪A6轎車(chē)安全氣囊燈長(cháng)亮?！　∮霉收显\斷儀VAS5051對安全氣囊系統進(jìn)行檢測，故障代碼為00589，故障含義是前排乘客側安全氣囊觸發(fā)器N-31電阻過(guò)大，且故障碼無(wú)法直接清除?？赡艿墓收显颍孩賹Ь€(xiàn)斷路。②前排乘客側安全氣囊損壞。③安全氣囊控制單元損壞。由于該車(chē)為新車(chē)，筆者主要懷疑線(xiàn)路中的插接件處可能松動(dòng)。依據電路圖檢查，各插接件連接正常，無(wú)松動(dòng)和虛接之處；檢測前排乘客側安全氣囊接頭處的電壓值正常。然而在折下前排乘客側安全氣囊進(jìn)行檢查時(shí)，居然發(fā)現該氣囊是已被觸發(fā)的舊氣囊。更換新件后，故障被排除。后經(jīng)詢(xún)問(wèn)車(chē)主得知，此車(chē)是非正規渠道購得?！　」收? 一輛奧迪A6轎車(chē)在正常使用過(guò)程中，安全氣囊燈有時(shí)亮?！　∮肰AS5051對安全氣囊系統進(jìn)行檢測，故障代碼為“00588”，故障含義是駕駛員側安全氣囊觸發(fā)器 N-95電阻過(guò)大或過(guò)小，故障特性為偶發(fā)故障。檢查其插接件正常，清除故障碼后故障燈熄滅，但車(chē)沒(méi)使用幾天，相同的故障再次出現。重新拆下安全氣囊，檢測觸點(diǎn)單元（即螺旋彈簧線(xiàn)圈）的電阻值，測量其阻值為3Ω左右，超過(guò)了其標準值1Ω。更換該元件，故障排除