在生活中，我們總會(huì )碰到這樣那樣的汽車(chē)故障，今天，小編就給大家匯總了汽車(chē)最常見(jiàn)的汽車(chē)故障的判定和解決辦法?？赐?，在日常用車(chē)生活中遇到類(lèi)似的故障現象時(shí)，自己也能知道原因，理智應對。

一、機油不足報警燈亮起

故障原因：油壺紅燈亮起，如果不是傳感器故障，一般都是發(fā)動(dòng)機缺少機油，在缺少機油情況下繼續行駛，很可能造成活塞敲碎缸體，車(chē)子會(huì )突然熄火，不但很危險，接下來(lái)的維修成本也很高啊。

停車(chē)檢查：

1、有些車(chē)子是燒機油的，車(chē)主們應該很有經(jīng)驗，可以自行添加匹配的機油。在空曠的郊外沒(méi)有其他車(chē)輛幫助，又不得不往前行駛，附近又買(mǎi)不到機油，可以臨時(shí)到一些攤擋購買(mǎi)豆油或花生油暫代，開(kāi)到修理廠(chǎng)后應馬上換油，否則會(huì )留下很多積炭。這是萬(wàn)不得已的作法。如果有其他的車(chē)輛，可以向他們借用機油。

2、如果不小心磕碰到了油箱造成漏油，附近又沒(méi)有維修地點(diǎn)，我們可以嚼完口香糖之后，糊在燃油箱漏油的部位，因為口香糖干化之后可以緊緊堵住滴油部位，很好的起到救急的作用。

3、如果是因為撞擊造成油路損壞，就不要加機油了，請求道路援助吧。

二、電瓶沒(méi)電，打不著(zhù)火

故障原因：雖然很多車(chē)輛都使用免維護的蓄電池，但是萬(wàn)一蓄電池出了問(wèn)題，往往也很難發(fā)現。在行車(chē)途中，出現蓄電池電壓不足的故障時(shí)，會(huì )造成發(fā)動(dòng)機不能發(fā)動(dòng)。

電瓶沒(méi)電通常有兩種情況，電瓶壽命一般是2至3年，電瓶壽命到期時(shí)，就會(huì )在某次停車(chē)時(shí)突然沒(méi)電；還有就是我們長(cháng)時(shí)間聽(tīng)收音機、忘關(guān)大燈、以及防盜器長(cháng)時(shí)間報警等情況造成電瓶沒(méi)電。

解決方法：

1、由其它車(chē)輛牽引、拖拉發(fā)動(dòng)。2、借用其它車(chē)輛的電源發(fā)動(dòng)。3、利用下坡發(fā)動(dòng)。

1）推車(chē)或牽引，如果有人協(xié)助可以采用牽引或推車(chē)的方法，具體是進(jìn)入車(chē)后掛入二檔，然后踩住離合不抬，待推車(chē)的人將速度推起來(lái)后直接抬起離合器，補些油，此時(shí)車(chē)會(huì )啟動(dòng)。如果采用牽引，方法相同，但一定要注意保持車(chē)距。

2）使用電瓶搭線(xiàn)的方法，借用其他車(chē)輛的電源充電，具體方法是：準備兩條相對粗的導線(xiàn)，如果是市場(chǎng)購買(mǎi)的，一般分為紅色和黑色?？梢园鸭t色線(xiàn)的一頭接到有電車(chē)電瓶的正極，另一頭接到虧電車(chē)電瓶的正極。黑色線(xiàn)的一頭接到虧電車(chē)電瓶的負極，另一頭接到有電車(chē)的金屬部分。

有電車(chē)先啟動(dòng)，以帶動(dòng)虧電車(chē)著(zhù)車(chē)。在這里我們還要強調一下，供電的車(chē)子應該處于運轉狀態(tài)，先搭接正極、再搭接負極；啟動(dòng)后，先松負極、再松正極搭線(xiàn)。這樣可以防止先接搭負極后中途意外把正極與車(chē)體碰到，造成短路。

三、剎車(chē)燈報警亮起

故障原因：如果長(cháng)途中我們遇到剎車(chē)警告燈亮，此時(shí)說(shuō)明剎車(chē)油液面不夠，剎車(chē)系統可能有滲漏現象。

特別提醒：此時(shí)切忌不可繼續開(kāi)車(chē)，必須及時(shí)添加剎車(chē)油購，如果由于環(huán)境因素買(mǎi)不到剎車(chē)油時(shí)，可以買(mǎi)高度數的白酒暫時(shí)代替，不會(huì )影響剎車(chē)效果，但不可頻繁剎車(chē)，應急后應立即開(kāi)到修理廠(chǎng)檢修。

出行前要檢測制動(dòng)系統是否正常，包括：剎車(chē)片的磨損程度，也要注意助力油是否充足。剎車(chē)系統的分泵防塵套應該特別注意，因為如果這個(gè)部件破裂進(jìn)入灰塵，將會(huì )導致活塞工作失效，進(jìn)而導致愛(ài)車(chē)制動(dòng)時(shí)剎車(chē)距離增大；如果這個(gè)部件進(jìn)水，會(huì )因為剎車(chē)油中混合了水而出現剎車(chē)故障。所以，無(wú)論是防塵套入水還是入塵，都必須進(jìn)行全面剎車(chē)系統檢測和維修處理，以防長(cháng)途行駛剎車(chē)失靈。

四、突然爆胎

爆胎是高速行駛時(shí)意外又危險的狀況，具體表現是方向盤(pán)突然一抖，緊接著(zhù)傳來(lái)“砰”的一聲巨響，車(chē)頭隨之一偏……遇到這種狀況往往就是遇到了爆胎，輪胎會(huì )在很短時(shí)間（少于0.1秒）內失去大部分空氣。

緊急處理：前輪爆胎：一定要握緊方向盤(pán)，調整車(chē)頭，動(dòng)作要輕柔，不能反復猛打方向盤(pán)，更不能急踩剎車(chē)，等車(chē)輛速度逐漸慢下來(lái)后再輕打方向盤(pán)。平穩停車(chē)后在車(chē)后豎立警示三角牌，防止二次事故。

后輪爆胎：車(chē)會(huì )呈現一種不穩定狀態(tài)，產(chǎn)生一股輕微力量，使車(chē)傾向爆胎的那一邊。此時(shí)應采用收油減擋的方式將汽車(chē)緩慢停下。后輪爆胎并不是非常危險，只需握穩方向盤(pán)即可。

五、剎車(chē)失靈

這是發(fā)生的幾率非常小，但是在長(cháng)途行駛最為嚴重的問(wèn)題之一，要冷靜應對，確保安全。平時(shí)對剎車(chē)系統缺乏必要的保養，操作不當導致機件失靈，或者嚴重超載，都會(huì )導致剎車(chē)失靈。

緊急處理：

1、剎車(chē)失靈后，可用手剎來(lái)進(jìn)行剎車(chē)，但要操控得當，不能猛拉手剎，否則會(huì )造成手剎的鋼絲繩因為用力過(guò)猛繃斷，使手剎失效或車(chē)輛后輪抱死，車(chē)輛也很容易失控。緩緩拉起手剎，分幾次拉緊、松開(kāi)、拉緊、松開(kāi)的方法使車(chē)輛減速停下來(lái)。需注意的是，拉手剎的手柄時(shí)要摁進(jìn)手柄的保險按鈕，這樣可以使手柄在拉緊、放松的過(guò)程中操作自如，防止拉緊時(shí)手剎鎖死。

2、手動(dòng)擋車(chē)也可通過(guò)強制降擋減速停車(chē)。具體做法是：直接掛入二擋，再松油門(mén)、抬離合器，這時(shí)車(chē)輛會(huì )有一種急剎車(chē)般的感覺(jué)，然后再伺機掛入一擋，此時(shí)可以把電門(mén)關(guān)掉，利用發(fā)動(dòng)機氣缸壓縮的作用使車(chē)輛停車(chē)。

3、如果是在一些下坡等危險路段出現剎車(chē)失靈，為防止險情進(jìn)一步擴大，必要時(shí)可利用路邊的沙泥堆、草堆、路溝、樹(shù)林、巖石等障礙物給車(chē)輛阻力而停車(chē)。

六、行駛中發(fā)動(dòng)機溫度突然過(guò)高

如果汽車(chē)在運行過(guò)程中，冷卻液溫度表指示很快到達100℃的位置，或在冷車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機冷卻液溫度迅速升高至沸騰，在補足冷卻液后轉為正常，但發(fā)動(dòng)機功率明顯下降，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機機械系統出現故障。導致這類(lèi)故障的原因大多是：冷卻系嚴重漏水；隔絕水套與氣缸的氣缸墊被沖壞；節溫器主閥門(mén)脫落；風(fēng)扇傳動(dòng)帶松脫或斷裂；水泵軸與葉輪松脫；風(fēng)扇離合器工作不良。

緊急處理：檢查出故障的原因，對應維修更換即可。

七、排氣管冒黑煙

這表明混合氣過(guò)濃，燃燒不完全。主要原因是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機超負荷，氣缸壓力不足，發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)低，化油器調整不當，空氣濾芯堵塞，個(gè)別氣缸不工作及點(diǎn)火過(guò)遲等。

緊急處理：排除時(shí)，應及時(shí)檢查阻風(fēng)門(mén)是否完全打開(kāi)，必要時(shí)進(jìn)行檢修；熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過(guò)高，應調整到規定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應清洗、疏通或更換。

八、汽車(chē)在行駛時(shí)一遇到故障即引起轉向盤(pán)擺動(dòng)，且重車(chē)時(shí)擺動(dòng)更嚴重

一般情況下是由于前輪輪胎磨損不均，使用新補的輪胎或墊胎不均及鋼圈變形所致。因為，車(chē)輪轉速較快時(shí)，驅動(dòng)轉向盤(pán)旋轉的力矩主要來(lái)自于化胎或鋼圈的偏擺度。當輪胎或鋼圈的擺差超過(guò)3mm時(shí)，偏擺力矩就能驅動(dòng)轉向盤(pán)左右擺動(dòng)。

緊急處理：應去修理廠(chǎng)檢查，視情況換化胎或鋼圈。