機油壓力表故障

1

發(fā)動(dòng)機在各種轉速下，機油壓力表均無(wú)壓力指示。

故障原因：潤滑油壓力表電源線(xiàn)斷路；潤滑油壓力表內電熱線(xiàn)圈燒壞；潤滑油壓力傳感器損壞；發(fā)動(dòng)機潤滑系統故障。

故障診斷：接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拆下潤滑油壓力傳感器一端導線(xiàn)，做瞬間搭鐵試驗，若潤滑油壓力表指針立即向0. 5 MPa方向移動(dòng)，則說(shuō)明潤滑油壓力表良好；此時(shí)可拆下傳感器并裝上拆下的導線(xiàn)，用一根無(wú)尖頭的鐵釘，塞進(jìn)傳感器的油孔頂壓膜片，如果潤滑油壓力表走動(dòng)，則說(shuō)明傳感器良好，發(fā)動(dòng)機潤滑系統有故障；反之，則為傳感器有故障，可視情進(jìn)行修理。若傳感器一端導線(xiàn)搭鐵試驗時(shí)，潤滑油壓力表仍不移動(dòng)，可用試燈一端接機油壓力表電源接線(xiàn)柱，另一端搭鐵試驗。若試燈不亮，則供電線(xiàn)路斷路；若試燈亮，說(shuō)明潤滑油壓力表本身或至傳感器線(xiàn)路有故障。此時(shí)，可在潤滑油壓力表的引出接線(xiàn)柱一端搭鐵試驗，若表針移動(dòng)正常，說(shuō)明表至傳感器一段導線(xiàn)斷路；反之則為表本身?yè)p壞。

2

接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，發(fā)動(dòng)機尚未啟動(dòng)，機油壓力表指針即指向最大值。

故障原因：機油壓力表至傳感器導線(xiàn)搭鐵；機油壓力傳感器內部搭鐵。

故障診斷：遇到這種情況時(shí)，應立即關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，以免壓力表燒壞；檢查時(shí)，可先拆下傳感器一端導線(xiàn)，再接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)做試驗；若表針不再移動(dòng)，則說(shuō)明傳感器內部短路，應予以更換或修理；若表針仍指向最大值，則應檢查和修理壓力表至傳感器導線(xiàn)搭鐵處。

3

發(fā)動(dòng)機在各種轉速時(shí)，機油壓力表指針亂擺，示值不準。

故障原因：機油壓力傳感器感壓膜片因受力過(guò)大而發(fā)生變形；機油壓力傳感器內觸點(diǎn)表面燒蝕、氧化；連接導線(xiàn)接觸不良。

故障診斷：接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，檢查各接線(xiàn)柱是否有銹蝕、松脫現象，各導線(xiàn)有無(wú)斷路故障；若有應進(jìn)行修理，否則拆下傳感器裝在機油壓力試驗臺上測試其示值準確性，若差值超過(guò)20%，則應更換傳感器。

水溫表故障

1

接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，水溫表指針不動(dòng)，即使水溫發(fā)生變化，指針仍然不動(dòng)。

故障原因：水溫表電源線(xiàn)斷路；水溫表電熱線(xiàn)圈燒壞；水溫表傳感器熱線(xiàn)圈燒壞；水溫表至傳感器導線(xiàn)連接不良或斷路。

故障診斷：接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，拆下水溫傳感器一端導線(xiàn)直接與缸體等部位搭鐵，如水溫表針立即恢復正常，則說(shuō)明水溫表良好，說(shuō)明傳感器電熱線(xiàn)圈燒壞或觸點(diǎn)接觸不良；如水溫表指針仍不動(dòng)，用試燈一端搭鐵，另一端接水溫表電源接線(xiàn)柱一端，如試燈亮，則說(shuō)明水溫表本身或表至傳感器線(xiàn)路有故障，反之則為水溫表內部電熱線(xiàn)圈燒壞斷路；如試燈不亮， 則為電源供電線(xiàn)路斷路，此時(shí)應檢查其他儀表工作性能，然后針對具體情況予以排除或更換。

2

接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，發(fā)動(dòng)機尚未啟動(dòng)或運轉不久水溫表指針指向最大值。

故障原因：水溫表至傳感器導線(xiàn)某處搭鐵；傳感器內部搭鐵。

故障診斷：接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拆下傳感器一端導線(xiàn)作搭鐵試驗，如指針?lè )祷卦?，說(shuō)明傳感器內部搭鐵；否則仍用拆裝法檢查水溫表至傳感器一段導線(xiàn)是否有搭鐵，然后修理或更換。

電流表故障

1

發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機轉速不論升高多少，電流表指針指示放電或。

故障原因：風(fēng)扇皮帶過(guò)松、折斷或沾有油污而打滑；發(fā)電機導線(xiàn)接頭松動(dòng)、接觸不良或導線(xiàn)搭鐵短路；發(fā)電機有故障不發(fā)電；外激磁電路斷路；調節器調整不當、導線(xiàn)接頭松動(dòng)，或是觸點(diǎn)燒蝕、電阻燒斷；蓄電池極板硫化、電解液密度過(guò)低。

故障診斷：首先區別不充電是因為蓄電池存電不足還是充電系統故障引起的，若是由于充電系統故障所引起的，可先檢查風(fēng)扇皮帶是否打滑、松脫，各連接導線(xiàn)接線(xiàn)是否良好，以及發(fā)電機接線(xiàn)是否正確等；發(fā)動(dòng)機停轉后，拆下調節器上電樞和磁場(chǎng)兩接線(xiàn)柱上的導線(xiàn)，并將兩線(xiàn)端連起，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，保持怠速運轉狀態(tài)，觀(guān)看電流表，如在充電，說(shuō)明調節器有故障，一般是低速觸點(diǎn)燒蝕、臟污或高速觸點(diǎn)不能分離，在接觸點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)一般能聽(tīng)到“嗒嗒”響聲，若沒(méi)有“嗒嗒”響聲，說(shuō)明繼電器觸點(diǎn)未閉合，拆下調節器蓋，檢查繼電器磁化線(xiàn)圈是否燒壞、斷路或短路，觸點(diǎn)間隙是否過(guò)大或燒蝕；當拆下并連接調節器上電樞和磁場(chǎng)接線(xiàn)柱上導線(xiàn)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機至怠速，若不充電，則停下發(fā)動(dòng)機，拆除接至發(fā)電機電樞接線(xiàn)柱上導線(xiàn)，用本車(chē)小燈泡作試燈，一端接發(fā)電機電樞接柱，一端接外殼，若試燈亮，說(shuō)明發(fā)電機良好，充電線(xiàn)路中有故障，若試燈不亮，說(shuō)明發(fā)電機內部有故障，應分解發(fā)電機；檢查二極管是否良好，接線(xiàn)柱和滑環(huán)的絕緣是否破裂擊穿，定子和轉子線(xiàn)圈是否斷路或短路，電刷和滑環(huán)接觸是否良好。

2

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，電流表指針指示充電電流在10A以上。

故障原因：調節器觸點(diǎn)間隙調整不當，調節電壓過(guò)高；調節器磁力線(xiàn)圈電阻斷路；蓄電池內部短路；調節器第一對觸點(diǎn)燒蝕或第二對觸點(diǎn)臟污、接觸不良。

故障診斷：拆下調節器蓋，查看第一對觸點(diǎn)，若燒蝕應斷開(kāi)，若良好，則提高發(fā)動(dòng)機轉速查看第二對觸點(diǎn)能否閉合，如能閉合，則為第二對觸點(diǎn)接觸不良；如不能閉合，可用旋具測試線(xiàn)圈鐵芯的吸力，如為吸力則為線(xiàn)圈溫度補償電阻斷路；吸力很小，則為線(xiàn)圈匝間斷路；吸力很強應將活動(dòng)觸點(diǎn)臂彈簧拉力調小，如果充電電流隨之正常，則為彈簧拉力過(guò)大所致。

3

發(fā)動(dòng)機在各種轉速時(shí)，電流表指示值過(guò)小，特別是在夜間開(kāi)燈行車(chē)后，發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)困難。

故障原因：風(fēng)扇皮帶過(guò)松；充電線(xiàn)路接線(xiàn)不良；發(fā)電機個(gè)別二極管損壞或電刷接觸不良；電壓調節器調節電壓過(guò)低或觸點(diǎn)臟污、燒蝕；發(fā)電機定子繞組有一相連接不好，或短路、斷路。

故障診斷：首先應檢查風(fēng)扇皮帶是否打清，導線(xiàn)是否連接良好，如均良好，可拆下調節器蓋，用手拉緊彈簧，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，中速運轉，這時(shí)若充電電流增大，則表明調節器限額電壓較低，應調緊彈簧拉力；若充電電流仍較小，則用旋具連接第一對觸點(diǎn)，此時(shí)若充電電流隨發(fā)動(dòng)機轉速提高而增大，則表明第一對觸點(diǎn)燒蝕或臟污，應予以修理或清潔，若充電電流仍小，則為發(fā)電機內部故障，應拆下進(jìn)行修理。

4

發(fā)動(dòng)機怠速以上轉速運轉時(shí)，電流表指針左右擺動(dòng)，顯示充電不穩。

故障原因：風(fēng)扇皮帶過(guò)松；蓄電池至發(fā)電機電樞接線(xiàn)柱導線(xiàn)接線(xiàn)不良；發(fā)電機內部導線(xiàn)連接不良，或者斷路、短路；發(fā)電機炭刷磨損嚴重或炭刷彈簧壓力過(guò)小，或滑環(huán)臟污、接觸不良；電壓調節器觸點(diǎn)燒蝕或臟污，彈簧拉力弱或附加電阻工作不可靠。

故障診斷：首先應檢查風(fēng)扇皮帶是否過(guò)松、各導線(xiàn)連接是否良好；然后拆去調節器蓋，用手拉緊彈簧，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，中速運轉，若充電穩定，說(shuō)明彈簧拉力過(guò)小，應予調整，如充電不穩定，則用旋具連接第一對觸點(diǎn)，此時(shí)如充電穩定，說(shuō)明觸點(diǎn)燒蝕或附加電阻不可靠，應慢慢降低發(fā)動(dòng)機轉速，使第一對觸點(diǎn)停止工作，此時(shí)如充電穩定，則說(shuō)明附加電阻工作不可靠，若充電不穩定，則為觸點(diǎn)燒蝕；如用旋具連接第一對觸點(diǎn)充電不穩定，說(shuō)明故障在發(fā)電機，應檢查發(fā)電機炭刷與滑環(huán)的接觸及內部導線(xiàn)的連接情況是否良好。

燃油表故障

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接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，不論油箱中存油多少，燃油表指針總指向1（油滿(mǎn)）。

故障原因：燃油表至傳感器導線(xiàn)斷路；傳感器內部斷路。

故障診斷：接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拆下燃油表傳感器接線(xiàn)柱導線(xiàn)做搭鐵試驗，如指針指0，說(shuō)明傳感器內部斷路；若仍不指0，可使燃油表引出接線(xiàn)搭鐵試臉，若指針指0，說(shuō)明燃油表至傳感器導線(xiàn)斷路，可視情況進(jìn)行修理。

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接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，燃油表指針總是指示0位，而實(shí)際上油箱并非無(wú)油。

故障原因：傳感器內部搭鐵；浮筒損壞；燃油表接線(xiàn)柱極性接反；燃油表電源線(xiàn)斷路。

故障診斷：檢查其導線(xiàn)連接是否良好，如連線(xiàn)良好，可拆下傳感器上導線(xiàn)做搭鐵試驗，若此時(shí)指針轉動(dòng)正常，說(shuō)明傳感器內部有搭鐵或浮筒損壞，應進(jìn)行拆卸修理。

車(chē)速里程表故障

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行車(chē)中車(chē)速表指針永遠指零，里程表不計數。

故障原因：車(chē)速里程表軟軸連接螺母未緊固；車(chē)速里程表軟軸折斷或脫落；車(chē)速表主動(dòng)小齒輪損壞；車(chē)速里程表?yè)p壞。

故障診斷：檢查軟軸是否良好，若損壞，則應更換軟軸，若脫落，可重新插入，旋緊螺母；同時(shí)檢查主動(dòng)齒輪是否損壞，若有損壞則應更換；若上述均良好，則為車(chē)速里程表?yè)p壞，應更換。

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行車(chē)中車(chē)速表指針擺動(dòng)不停，有時(shí)跳動(dòng)。

故障原因：車(chē)速表軟軸的鎖緊螺母安裝不良；車(chē)速表軟軸鋼絲芯軸扭結；車(chē)速表?yè)p壞。

故障診斷：首先檢查車(chē)速表軟軸鎖緊螺母安裝是否良好，其次將軟軸兩端卸下，用手捻動(dòng)芯軸兩頭，如果阻力有忽大忽小的感覺(jué)，則是其鋼絲芯軸彎曲，應更換新的軸芯或軟軸；如果阻力均勻無(wú)卡滯感，可檢查里程表字鼓是否發(fā)卡，若發(fā)卡，則應更換，否則更換車(chē)速里程表。

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指針只在高速行駛時(shí)才稍許擺動(dòng)，中速、低速時(shí)常指向零，或者中低速時(shí)指針指數偏大，示值不準。

故障原因：永久磁鐵失磁所致；游絲變形；游絲失去彈性。

故障診斷：如果中低速行駛時(shí)指針幾乎不動(dòng)，可將車(chē)速表拆下，取出轉子，重新充磁；如果是指針示值偏大，則應更換游絲。