富康轎車(chē)后輪外傾角為-1°±30'(空載和最大載質(zhì)量時(shí)相同)。部分富康轎車(chē)在行駛一定路程后會(huì )出現左、右兩后輪明顯內傾(呈明顯的“八”字)的現象，嚴重時(shí)，在轎車(chē)的行駛過(guò)程中后軸處還會(huì )出現金屬摩擦的響聲：后輪異常內傾故障。這種故障會(huì )加劇轎車(chē)后軸管、擺臂及輪胎的磨損并降低轎車(chē)的制動(dòng)性能、乘坐舒適性及行駛平順性。

    富康轎車(chē)的后懸架是獨立懸架，由后擺臂、扭力桿、減振器和橫向穩定桿等組成。后擺臂外端通過(guò)軸頭支承在輪毅軸承中，內端由后擺臂軸管通過(guò)兩只滾針軸承安裝在后軸管內。轎車(chē)在行駛中顛簸時(shí)，后擺臂軸管通過(guò)滾針軸承在后軸管內作一定的擺動(dòng)。在正常狀況下，后擺臂軸管、滾針軸承和后軸管三者之間沒(méi)有明顯的間隙。后軸管端口裝有三刃口的密封圈，以防止后軸管內的潤滑脂流出。該密封圈還起防塵和防水的作用。

    隨著(zhù)轎車(chē)行程的增加，潤滑脂在空氣和溫度的作用下會(huì )逐漸變質(zhì)，導致后擺臂軸管和滾針軸承的磨損加劇，后擺臂軸管、滾針軸承和后軸管三者之間的配合間隙隨之增大，從而引起后輪嚴重內傾。兩后輪的異常內傾會(huì )使輪胎承受轎車(chē)質(zhì)量的部位由胎冠轉移到胎冠與胎側的結合處，以致輪胎變形增大，輪胎與地面的附著(zhù)力下降。如不及時(shí)排除該故障，則后軸管內的軸承座孔還會(huì )磨損，以致后軸管報廢(軸承座孔磨損后是不可修復的)。

    后擺臂軸管、滾針軸承和后軸管三者之間間隙的增大還會(huì )造成后軸與車(chē)身在上、下、左、右各個(gè)方向上的隨動(dòng)滯后，破壞后懸架的減振性能和后軸的隨動(dòng)轉向性能，使轎車(chē)的制動(dòng)性、乘坐舒適性和行駛平順性降低。

    為了避免由于缺油而造成后擺臂軸管、滾針軸承，以及后軸管的損壞，應對轎車(chē)進(jìn)行定期維護，即對富康出租車(chē)每行駛6萬(wàn)km(對其他用途的富康轎車(chē)每2年)要作1次后擺臂軸管、滾針軸承和后軸管的清洗及潤滑維護。維護時(shí)應注意以下幾點(diǎn)：

    a.拆、裝后擺臂軸管時(shí)應使用富康轎車(chē)后橋專(zhuān)用拆裝工具，切不可進(jìn)行野蠻操作，以免后軸管與滾針軸承損壞；

    b.清洗時(shí)，一定要將后軸管內及滾針軸承上的舊潤滑脂清除干凈，以免新潤滑脂迅速變質(zhì)；

    c.后軸管口處的三刃口密封圈為一次性零件，每次裝配時(shí)都必須予以更換；