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制動(dòng)系統良好的工作狀況是汽車(chē)高速行駛的保障。汽車(chē)在使用中，制動(dòng)系也將隨著(zhù)行駛里程的增加，工況也會(huì )逐漸變差，影響汽車(chē)的安全行駛。為了長(cháng)期保持制動(dòng)系統良好的工況，加強日常檢查、維護與調整就顯得尤為重要。
1.
制動(dòng)液的檢查與更換1.1
制動(dòng)液液面高度的檢查正常情況下，汽車(chē)每行駛
1萬(wàn)km時(shí)和制動(dòng)系統維修后，應經(jīng)常檢查儲液罐內制動(dòng)液的液面高度。正確的液面高度如圖1所示，應在儲液罐的上限(mm)和下限(mm)標線(xiàn)之間。若制動(dòng)液面過(guò)低，應向儲液罐內加入制動(dòng)液至上限位置。若行駛中制動(dòng)液面過(guò)低報警燈發(fā)亮時(shí)，應立即添加制動(dòng)液。1.2
制動(dòng)液的更換正常情況下汽車(chē)每使用一年，應更換制動(dòng)液。更換新的制動(dòng)液時(shí)，通常應清洗液壓制動(dòng)管路，有一種不拆卸管路而有良好清洗效果的方法：由兩人配合，一人踏住制動(dòng)踏板，另一人按由遠而近的順序擰松制動(dòng)分泵的放氣螺釘，使舊制動(dòng)液和污物從此排出。當儲液罐內剛好沒(méi)制動(dòng)液時(shí)加入新制動(dòng)液，再按上述方法將舊制動(dòng)液徹底排凈，直到新制動(dòng)液流出為止。
更換制動(dòng)液應選用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，廠(chǎng)家推薦使用
921合成制動(dòng)液或DOT-3制動(dòng)液。制動(dòng)液應清潔、包裝密封。否則，制動(dòng)液吸收空氣中的潮氣或進(jìn)入雜質(zhì)，會(huì )導致制動(dòng)液系統中總泵、分泵的磨損而影響制動(dòng)效果。不同牌號的制動(dòng)液不能混用，否則會(huì )使制動(dòng)失靈。2.
制動(dòng)系統內的排氣制動(dòng)系統維修，如更換制動(dòng)管路，維護制動(dòng)總泵、分泵之后，必須將制動(dòng)系統內的空氣排凈，以確保良好的制動(dòng)效果。放氣的一般程序是：
(1)
檢查儲液罐內的液面高度，通常應加至規定的上限值。放氣過(guò)程中，應及時(shí)加添制動(dòng)液，保 持液面高度不低于下限值。(2)
放氣順序：由遠至近即右后輪、左后輪、右前輪、左前輪。(3)
為了清潔和回收制動(dòng)液，應將放氣螺釘擦干凈，并接上透明塑料軟管和容器。(4)
一人踏制動(dòng)踏板數次，當制動(dòng)踏板較高時(shí)，用力踏住不放松，如圖2所示。(5)
另一人如圖2所示的方法，用扳手逆時(shí)針轉動(dòng)放氣螺釘1/3-1/2圈，使制動(dòng)液從管中流出，在液壓消失之前順時(shí)針擰緊放氣螺釘。在擰緊放氣螺釘之前，絕不可放松制動(dòng)踏板。(6)
若空氣沒(méi)排盡，可重復(4)、(5)的動(dòng)作，直至流出的制動(dòng)液沒(méi)有氣泡為止。排氣過(guò)程結束后，檢查制動(dòng)管路，不應有滲漏現象。3.
制動(dòng)真空助力性能的檢查汽車(chē)行駛一定里程后或認為真空助力性能較差時(shí)，應對其性能進(jìn)行檢查。檢查可分為簡(jiǎn)易和試驗儀器兩種方法。下面介紹簡(jiǎn)易方法：
3.1
真空助力作用的檢查在發(fā)動(dòng)機熄火時(shí)，按正常制動(dòng)力踏下制動(dòng)踏板并保持不動(dòng)。然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，即刻間制動(dòng)踏板應向下移動(dòng)一個(gè)位置，說(shuō)明真空助力作用正常。若制動(dòng)踏板不向下移動(dòng)或移動(dòng)不明顯，說(shuō)明助力作用喪失或減弱。
3.2
真空助力器的密封檢查啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機并使其運轉
1-2min熄火。然后，如圖3所示踏幾下制動(dòng)踏板，踏板高度應一次比一次高。否則，應檢查助力缸的密封狀況。3.3
負荷氣密性的檢查啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，運轉
1-2min后，踏下制動(dòng)踏板。然后使發(fā)動(dòng)機熄火，在30s內踏板高度應無(wú)變化。若有變化應檢查單向閥是否密封，真空管路是否有泄漏等。4.
檢查與調整制動(dòng)踏板4.1
制動(dòng)踏板自由行程的檢查與調整用直尺一端放置于制動(dòng)踏板的前圍板上，另一端接觸制動(dòng)踏板一側
(直尺應垂直于踏板平面)。用手輕壓踏板，當感到有阻力時(shí)應停止，察看踏板移動(dòng)的距離。即自由行程。應為3-7mm，過(guò)大過(guò)小應調整。如圖4所示，擰松固定螺母，轉動(dòng)真空助力器推桿，調整合適后將固定螺母擰緊。調整后，應檢查并確保制動(dòng)踏板高度和制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)正常。
4.2
制動(dòng)踏板高度的檢查與調整測量踏板高度，即踏板在自由狀態(tài)下其上表面至前圍板的距離，應為
176-181mm。不符合規定應進(jìn)行調整。(1)拆下制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)導線(xiàn)，參看圖4，擰松制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)固定螺母。(2)旋轉制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)，同時(shí)檢查踏板高度，直到符合規定時(shí)，再將制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)固定螺母固定。(3)裝復制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)導線(xiàn)。最后檢查與調整制動(dòng)踏板自由行程，使之符合規定。5.
檢查與調整駐車(chē)制動(dòng)夏利轎車(chē)駐車(chē)制動(dòng)，是將操縱桿拉緊后，經(jīng)過(guò)拉線(xiàn)和桿件等，使后輪制動(dòng)器中的兩制動(dòng)蹄壓緊在制動(dòng)鼓上而產(chǎn)生制動(dòng)作用。
5.1
駐車(chē)制動(dòng)的檢查將操縱桿在完全放松時(shí)拉緊，其工作行程應在
59個(gè)齒之間。不符合規定時(shí)，應進(jìn)行調整。5.2
駐車(chē)制動(dòng)的調整調整部位如
圖5所示，轉動(dòng)調整螺母，直到制動(dòng)操縱桿的工作行程達到規定值為止。調整后，將車(chē)停在大于20%的坡度上，轎車(chē)滿(mǎn)載，用大于400N的力拉住操縱桿，轎車(chē)能夠停住為符合要求。6.
制動(dòng)器的檢查6.1
前輪制動(dòng)器的檢查通過(guò)制動(dòng)鉗體上檢查孔，如
圖6所示，檢查制動(dòng)襯塊的厚度，其標準值為10mm，磨損極限為1mm。制動(dòng)盤(pán)的標準厚度為11mm，磨損極限為10mm。6.2
后輪制動(dòng)器的檢查制動(dòng)蹄片的標準厚度為
4.0mm，磨損極限值為1.0mm。制動(dòng)鼓的標準內徑是180mm，使用中的磨損會(huì )使其內徑變大，其極限為181mm。制動(dòng)器零件是關(guān)鍵部件，當磨損接近或達到極限值時(shí)，應及時(shí)更換磨損件。
