??
汽車(chē)傳動(dòng)軸十字節對潤滑材料的要求除了要有好的抗摩擦與抗磨損性外，還應有較好的機械安定性、高溫性(高滴點(diǎn))、防腐性、抗水性和氧化安定性等特性。齒輪油的高溫性和抗水性是無(wú)法達到要求的。在潤滑脂中除了鈣基潤滑脂(以下簡(jiǎn)稱(chēng)鈣基脂)，還有鋰基潤滑脂(以下簡(jiǎn)稱(chēng)鋰基脂)、鋁基潤滑脂和鈉基潤滑脂等多種。而實(shí)際上，汽車(chē)傳動(dòng)系的潤滑一直都是使用2號或3號鋰基脂，因為鋰基脂相對鈣基脂有較高的滴點(diǎn)(鋰基脂為170℃-190℃，鈣基脂為90℃-100℃)和較好的熱安定性。
拆卸十字軸的技術(shù)要求較高，一般需要到汽車(chē)修理廠(chǎng)由專(zhuān)業(yè)修理師傅完成。而傳動(dòng)軸十字軸的潤滑作業(yè)，屬于日常維護項目，一般每行駛2000km就要維護一次，若每次維護都到修理廠(chǎng)，這無(wú)疑增加了車(chē)主的經(jīng)濟負擔；若每輛車(chē)都配備一臺專(zhuān)用液壓加注設備，也是不現實(shí)的。而用潤滑脂潤滑，只需一把普通黃油槍，駕駛員即可完成，省時(shí)又經(jīng)濟。但有的駕駛員操作方法不正確，會(huì )造成潤滑脂無(wú)法進(jìn)入軸承內。正確的操作方法是：將黃油槍出油口緊壓在黃油嘴(圖1)上，不斷操作黃油槍?zhuān)節櫥趬毫ψ饔孟峦ㄟ^(guò)黃油嘴進(jìn)入十字軸內部油道，繼而到達十字軸的4個(gè)軸頸端面，充滿(mǎn)各滾針軸承，同時(shí)將滾針軸承內殘留變質(zhì)的潤滑脂及雜質(zhì)從油封處擠出。待各個(gè)軸承內變質(zhì)的潤滑脂及雜質(zhì)全部擠出后(見(jiàn)到新鮮潤滑脂被擠出)，則作業(yè)完成。如作業(yè)時(shí)潤滑脂不能被壓入到軸承內，則應更換黃油嘴或拆卸十字軸清洗油道，再行加注，以確保行車(chē)安全。
另外，隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展，二硫化鉬潤滑脂在汽車(chē)行業(yè)得到廣泛應用。所謂二硫化鉬潤滑脂，就是在鋰基脂或復合鈣基脂中加入少量膠體二硫化鋁制成。二硫化鉬為片狀結晶，其硫原子對金屬有很強的親和力，因而很容易在摩擦表面形成牢固的潤滑油膜。
