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1 故障實(shí)例一
車(chē)型：一輛02款豐田陸地巡洋艦4500，1FZ-FE發(fā)動(dòng)機，行駛里程9．5萬(wàn)km。
故障現象：
車(chē)主反應此車(chē)自從因一次事故修復后，就出現怠速規律性抖動(dòng)的現象，在此之前無(wú)任何故障。接手此車(chē)后試車(chē)，發(fā)動(dòng)機怠速運轉時(shí)，坐在駕駛室內手握轉向盤(pán)時(shí)明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機規律性地抖動(dòng)。當發(fā)動(dòng)機轉速高于怠速時(shí)，抖動(dòng)故障消失，在行駛時(shí)無(wú)論任何速度都無(wú)不良影響。
故障檢查與排除：
讓發(fā)動(dòng)機怠速運轉，用X-431檢測儀讀取發(fā)動(dòng)機控制系統和數據流，都在正常范圍之內，并且無(wú)故障代碼顯示。既然發(fā)動(dòng)機控制系統正常，應著(zhù)重檢查高壓電。車(chē)主提示此車(chē)的發(fā)動(dòng)機曾大修一次，在其他修配廠(chǎng)也檢測過(guò)，為此還更換了高壓線(xiàn)、火花塞和點(diǎn)火線(xiàn)圈。換完后故障現象反而比以前更嚴重了，發(fā)動(dòng)機的機械部分又重新分解后安裝，故障依舊。在檢查時(shí)發(fā)現高壓線(xiàn)為非原廠(chǎng)配件，更換原廠(chǎng)高壓線(xiàn)后，故障現象比以前減輕，但沒(méi)有完全排除。拆下火花塞觀(guān)察，采用的是鉑金火花塞，工作正常。查詢(xún)原廠(chǎng)維修手冊得知，此車(chē)的火花塞為普通型火花塞，全部更換成豐田專(zhuān)用普通型火花塞后，試車(chē)，故障現象消失。
2 故障實(shí)例二
車(chē)型：一輛05款豐田•亞洲龍，行駛里程15．2萬(wàn)km。
故障現象：此車(chē)在怠速運轉時(shí)總是無(wú)規律性的自動(dòng)熄火，尤其在等待信號燈時(shí)熄火的次數更多。當自動(dòng)熄火后再起動(dòng)正常運轉，在正常行駛時(shí)無(wú)熄火現象。車(chē)主提示此車(chē)是借給朋友2天后才出現這種故障現象的。剛開(kāi)始時(shí)3天或4天偶爾自動(dòng)熄火一次，再起動(dòng)正常，因此也沒(méi)在意，現在故障現象越來(lái)越嚴重，每天自動(dòng)熄火5次或6次，為此在其他修配廠(chǎng)更換了一個(gè)新的怠速電動(dòng)機，但故障依舊。
故障檢查與排除：由于此車(chē)的故障為偶發(fā)性故障，并且沒(méi)有規律性，給維修工作帶來(lái)了一定的難度。此車(chē)的故障一般在怠速運轉的狀態(tài)下容易發(fā)生，而在行駛時(shí)正常，這說(shuō)明線(xiàn)路故障可能性不大，因為車(chē)輛抖動(dòng)不可能在行駛時(shí)比怠速時(shí)抖動(dòng)差，所以線(xiàn)路接觸不良的故障應給予排除，應重點(diǎn)檢查影響熄火的高壓電、油路及怠速控制系統。
讓發(fā)動(dòng)機在怠速下運轉，觀(guān)察其怠速非常平穩，清洗怠速電動(dòng)機和節氣門(mén)體，安裝完畢后，檢查進(jìn)氣系統無(wú)漏氣現象，更換點(diǎn)火模塊，把汽油壓力表用軟管接長(cháng)，放在駕駛室內，模擬等待紅、綠燈的情況進(jìn)行路試，發(fā)現當發(fā)動(dòng)機自動(dòng)熄火時(shí)汽油壓力正常，點(diǎn)火模塊故障排除。既然高壓電和汽油壓力都正常，還有什么能引起故障呢?拆下火花塞觀(guān)察其3缸和4缸有輕微漏電痕跡，而且火花塞為普通型火花塞，原廠(chǎng)標準型火花塞應為鉑金火花塞，因此全部更換成鉑金火花塞后試車(chē)，故障現象消失。
3 故障實(shí)例三
車(chē)型：一輛02款長(cháng)豐•獵豹V6．3000車(chē)，行駛里程 11．3萬(wàn)km。
故障現象：當汽車(chē)在40 km/h至70 km/h的速度行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機有“聳車(chē)”現象。如果車(chē)速低于（高于）40km/h或 70km/h行駛時(shí)，“聳車(chē)”現象就會(huì )消失，尤其在行駛時(shí)從3檔換至4檔后，此時(shí)進(jìn)行急加速，發(fā)動(dòng)機動(dòng)力發(fā)悶，明顯動(dòng)力不足。如果用四驅?zhuān)ㄋ妮嗱寗?dòng)）行駛，有時(shí)會(huì )有熄火現象，用二驅行駛，故障現象會(huì )有所減輕。
故障檢查與排除：根據車(chē)主提供的故障現象進(jìn)行路試，感覺(jué)問(wèn)題應該在點(diǎn)火系統上。用表測量高壓線(xiàn)阻值，2缸高壓線(xiàn)阻值偏大，更換原廠(chǎng)高壓線(xiàn)，路試后故障現象消失。然而幾天后車(chē)主抱怨，更換高壓線(xiàn)后只是正常行駛了5天，現在“聳車(chē)”現象又出現了。車(chē)主懷疑高壓線(xiàn)的質(zhì)量有問(wèn)題，要求重新更換一套新的高壓線(xiàn)，為了確定高壓線(xiàn)質(zhì)量是否有問(wèn)題，采用換件法和同樣的車(chē)互換高壓線(xiàn)，比較后“聳車(chē)”現象還是沒(méi)有消失，這說(shuō)明高壓線(xiàn)正常。檢查火花塞時(shí)發(fā)現火花塞為非原廠(chǎng)火花塞，全部更換原廠(chǎng)火花塞后試車(chē)，故障現象消失。原以為這次能徹底排除故障，但是3天后車(chē)主又把車(chē)開(kāi)回來(lái)，抱怨“聳車(chē)”現象又出現了。
為什么更換完高壓線(xiàn)、火花塞后，故障現象就會(huì )立即消失，而過(guò)幾天又出現呢?由于缺乏相應的檢測設備，對這種奇怪的故障現象也無(wú)法解釋。只好向維修站的朋友咨詢(xún)，他說(shuō)這種故障現象應該更換原廠(chǎng)火花塞，我告訴他火花塞已更換成原廠(chǎng)配件，但朋友懷疑火花塞的質(zhì)量有問(wèn)題，于是朋友下班后把從維修站帶來(lái)的火花塞安裝好后試車(chē)，故障消失。根據以前的情況建議車(chē)主再行駛幾天觀(guān)察一下，半個(gè)月后車(chē)主打來(lái)電話(huà)反應“聳車(chē)”現象再也沒(méi)有出現。
故障總結：在更換火花塞時(shí)應特別注意火花塞的熱值是否符合原廠(chǎng)標準。一些維修界的同行在工作中往往更換火花塞時(shí)隨意性很大，有時(shí)認為價(jià)格高的火花塞一定比價(jià)格低的火花塞好，就像鉑金火花塞比普通型火花塞強一樣，鉑金火花塞點(diǎn)火時(shí)減輕了在燃燒室內的電火花、燒蝕和腐蝕現象，并且產(chǎn)生更強的火花，壽命也比普通火花塞大大提高，但是并非適宜每臺發(fā)動(dòng)機。一些個(gè)體維修企業(yè)或修配廠(chǎng)購買(mǎi)的火花塞質(zhì)量很差，單憑配件的外觀(guān)很難辨別其質(zhì)量的好壞，因此我們在工作中就會(huì )無(wú)法做出正確的判斷。
