??
一輛2012款保時(shí)捷帕納梅拉，該車(chē)儀表報胎壓系統未啟動(dòng)。TPM有4個(gè)故障代碼：802102，802202，802302，802402（與車(chē)輪設備無(wú)信號接收）。
原理分析：
（一）胎壓監測系統的組成
胎壓監測系統（TPM引主要用于在汽車(chē)行駛時(shí)，適時(shí)地對輪胎氣壓和溫度進(jìn)行自動(dòng)監測，對輪胎漏氣、低壓、高壓、高溫等危險狀態(tài)提前進(jìn)行預警，確保行車(chē)安全。在汽車(chē)行駛過(guò)程中，只有時(shí)刻保持輪胎在標準壓力下使用，才能盡可能的避免爆胎事故發(fā)生。TPMS能實(shí)時(shí)監測所有輪胎的氣壓，對氣壓過(guò)低、氣壓過(guò)高以及快速漏氣等異常狀態(tài)及時(shí)發(fā)出報警，提示駕駛員及時(shí)處理，能有效降低爆胎事故的隱患；并能降低整車(chē)的油耗，延長(cháng)輪胎的壽命，對于提高汽車(chē)安全性及經(jīng)濟性具有較大貢獻。
胎壓監測主要分為2種，一種是間接式胎壓監測（Wheel -Speedbased TPMS，簡(jiǎn)稱(chēng)WSB ），這種系統是通過(guò)汽車(chē)ABS系統的輪速傳感器來(lái)比較輪胎之間的轉速差別，以達到監測胎壓的目的。當輪胎壓力降低時(shí)，車(chē)輛的重量會(huì )使輪胎直徑變小，這就會(huì )導致輪速發(fā)生變化，這種變化即可用于觸發(fā)警報系統來(lái)向司機發(fā)出警告。其缺點(diǎn)是：靜止時(shí)不能監測、動(dòng)態(tài)反應時(shí)間長(cháng)達20min、四輪同時(shí)缺氣不能報警、不能顯示輪胎氣壓值、誤報率高（高速），此類(lèi)型目前已經(jīng)逐步淘汰。另一種是直接式胎壓監測（Pressure-Sensor based TPMS，簡(jiǎn)稱(chēng)PSB ），在每個(gè)輪胎內安裝電子式氣壓傳感器，通過(guò)無(wú)線(xiàn)發(fā)射接收實(shí)現氣壓監測。其優(yōu)點(diǎn)在于：反應快、準確、直觀(guān)。保時(shí)捷PANAMERA胎壓監測系統為直接式。
1.TPM部件控制單元
該控制單元位于行李廂右側?？刂茊卧獙?lái)自天線(xiàn)的輸入數據進(jìn)行分析，然后將相關(guān)信息轉發(fā)到組合儀表。由于數據從中央天線(xiàn)通過(guò)電纜進(jìn)行傳輸，因此控制單元設計為接收2種頻率（433/315MHz）。
2．觸發(fā)器（觸發(fā)傳感器）
在4個(gè)輪罩中，每個(gè)輪罩的襯套下各有1個(gè)觸發(fā)器。這些觸發(fā)器直接向車(chē)輪電子設備單元發(fā)送125kHz的信號，以將所需信息即時(shí)傳送到中央天線(xiàn)。PSM控制單元通過(guò)PWM信號發(fā)送此操作請求。
3．中央天線(xiàn)
中央數字天線(xiàn)（接收頻率為315或433MHz）安裝在車(chē)輛地板的右側。天線(xiàn)會(huì )對接收自車(chē)輪電子設備單元的信號進(jìn)行數字化處理，然后通過(guò)2條線(xiàn)路（LIN總線(xiàn)）將其轉發(fā)到控制單元。
4．車(chē)輪電子設備單元
（二）工作原理
1．系統通過(guò)安裝在輪胎內的車(chē)輪電子設備單元直接檢測每個(gè)輪胎的氣壓和溫度數據；
2.數據通過(guò)發(fā)射器無(wú)線(xiàn)傳輸至觸發(fā)器，觸發(fā)器將數據通過(guò)中央天線(xiàn)傳送至控制單元，經(jīng)過(guò)數據分析后在顯示器上顯示出每個(gè)輪胎壓力和溫度數據；
3．系統通過(guò)不斷分析連續數據來(lái)發(fā)現異常狀況，并針對不同的異常狀況通過(guò)顯示器向駕駛員發(fā)出各類(lèi)聲光警報。
（三）功能
1．開(kāi)機報警
系統通電開(kāi)始顯示，如有故障時(shí)指明輪胎位置并報警（關(guān)機自檢間隔每小時(shí)1次）。
2．欠壓報警功能＜1.4 bar
當一個(gè)或多個(gè)輪胎的胎壓值低于過(guò)壓報警值1.4 bar，系統運行狀態(tài)下，TPMS在6s內發(fā)出欠壓報警信號，并指明欠壓輪胎的位置。
3．胎壓過(guò)高報警＞3.4 bar
當一個(gè)或多個(gè)輪胎的胎壓值高于過(guò)壓報警值3.4bar，系統運行狀態(tài)下，TPMS在6s內發(fā)出高壓報警信號，并指明過(guò)壓輪胎的位置。
4．胎溫過(guò)高報警＞85℃
當一個(gè)或多個(gè)輪胎的胎溫值高于報警值85℃，系統運行狀態(tài)下，TPMS在6s內發(fā)出高溫報警信號，并指明高溫輪胎的位置。
5.快速漏氣報警
當一個(gè)或多個(gè)輪胎氣壓值大于漏氣速率0. 3 bar/min，系統運行狀態(tài)下，TPMS在1 min內發(fā)出快速漏氣報警信號，并指明一漏氣輪胎的位置。
6．故障報警功能
系統運行狀態(tài)下，系統自檢，發(fā)現故障時(shí)在10min內發(fā)出報警信號。
7．實(shí)時(shí)顯示輪胎壓力值
系統運行狀態(tài)下，TPMS能夠實(shí)時(shí)顯示每個(gè)輪胎的壓力值信息。
故障診斷與排除：讀取實(shí)際值無(wú)法顯示車(chē)輪電子設備ID，檢測車(chē)輪電子設備接收器到控制單元線(xiàn)束正常，查看維修信息發(fā)現除了4個(gè)車(chē)輪的接收器以外還有1個(gè)中央天線(xiàn)安裝在副駕駛側車(chē)輛底部；考慮到4個(gè)接收器和傳感器不可能同時(shí)損壞，而中央天線(xiàn)的作用是：對接收自車(chē)輪電子設備單元的信號（接收頻率為315或433MHz）進(jìn)行數字化處理，然后通過(guò)2條線(xiàn)路（LIN總線(xiàn)）將其轉發(fā)到控制單元。更換中央天線(xiàn)后讀取車(chē)輪電子設備信息正常。
